Tecnologia, comfort e grande autonomia per il nuovo SUV elettrico Audi Q6 e-tron, che amplia la gamma elettrificata di casa Audi. Ecco tutte le informazioni sulla scheda tecnica dell’auto.
Il design compatto ed elegante, gli interni digitalizzati e la batteria rendono la nuova auto elettrica marchiata Audi una delle novità più interessanti del proprio segmento. Questo modello è stato recentemente protagonista del Salone di Parigi, guadagnandosi un posto tra le auto elettriche con maggiore autonomia.
La nuova Audi Q6 e-tron: le caratteristiche principali
Presentata a marzo e arrivata nelle concessionarie a settembre, la nuova Audi Q6 e-tron è il grande SUV elettrico del segmento D della casa tedesca.
Si tratta della prima vettura realizzata utilizzando la piattaforma PPE (Premium Platform Electric), creata appositamente per le auto elettriche: grazie al passo largo e a uno spazio maggiore, offre un miglior confort ai passeggeri.
La batteria dell’auto garantisce un’autonomia fino a 625 Km con una sola ricarica elettrica.
Design elegante e compatto per il nuovo SUV elettrico
La nuova Audi Q6 e-tron è caratterizzata da una linea elegante e compatta: nella parte anteriore spicca la grande calandra ottagonale, circondata dai fari a LED su due livelli e da luci diurne sottili e personalizzabili. Il design della fiancata laterale è snello e fluido, fino alla parte posteriore muscolosa e solida, impreziosita da una striscia di LED che corre per tutta la lunghezza.
Interni digitalizzati, sospensioni adattive e Infotainment: tutto quello che c’è da sapere
Gli interni sono spaziosi e raffinati: sedili confortevoli, volante dalla forma esagonale, di grande tendenza anche nei nuovi modelli in uscita in questo periodo. Tra i due sedili anteriori è presente una consolle con comandi touch per gestire il climatizzatore e i sedili riscaldabili.
Molto capiente il bagagliaio che può passare da 526 litri a 1.529 ribaltando i sedili posteriori. Il vano da 64 litri è situato sotto al cofano anteriore, ed è comodo per ospitare i cavi necessari alla ricarica dell’auto.
L’interno dell’abitacolo fa bella mostra il sistema digitale all’avanguardia Audi Digital Stage, con una plancia fornita di ben quattro display. Il primo schermo per la strumentazione è da 11,9 pollici mentre il secondo è l’head-up display con realtà aumentata. Presente il display digitale touch da 14,5 pollici al centro della plancia con layout e grafica personalizzate Audi che ospita il sistema di infotainment Audi MMI, basato sul recente Android Automotive. L’ultimo schermo, da 10,9 pollici, è quello riservato al passeggero anteriore, per consultare le informazioni di guida e il navigatore, sfruttando il sistema Google Automotive integrato.
I comandi sono quasi tutti touch, senza pulsanti fisici. Sulle portiere sono state traferite anche le funzioni per l’accensione dei fendinebbia, di regolazione dei sedili e degli specchietti retrovisori.
Le sospensioni adattive sono regolabili elettronicamente – a seconda della modalità di guida selezionata – e assicurano stabilità e silenziosità grazie ai solidi cerchi che vanno da 18 fino a 21 pollici.
Le piattaforme digitali per gestire efficienza energetica e condizioni della batteria
Il nuovo SUV elettrico dispone di cinque piattaforme digitali, ciascuna con un ruolo specifico: efficienza energetica, controllo delle condizioni della batteria e della dinamica di marcia, infotainment integrati con l’intelligenza artificiale e l’assistente vocale.
La sicurezza è affidata ai sistemi ADAS di ultima generazione. Presente l’assistenza alla guida di livello 2 che introduce l’innovativo sistema Adaptive Driving Assistant Plus, in grado di raccogliere ed elaborare, in tempo reale, i dati forniti dai sensori di bordo controllando così la velocità, la traiettoria e la distanza dalle altre vetture.
La funzione Car to X modula i fari adattivi per far riprodurre il simbolo di una X come avviso di una situazione di possibile pericolo sulla strada.
L’alimentazione elettrica è basata sull’architettura a 800 V, con una potenza di picco della ricarica, in corrente continua, che arriva fino a 270 kW e che, in soli 10 minuti, può assicurare 260 Km di autonomia. Per la ricarica dal 10 all’80% sono sufficienti soli 21 minuti. Disponibile anche la funzione Plug & Charge che rileva direttamente le stazioni di ricarica presenti lungo il percorso.
In corrente alternata per la ricarica completa occorrono circa 8-9 ore. L’autonomia reale è notevole e arriva fino a 625 Km per la versione top di gamma.
Gli allestimenti disponibili e i prezzi della nuova Audi Q6 e-tron
La nuova Audi Q6 e-tron è personalizzabile con otto colorazioni e tre allestimenti diversi, Business, Business Advanced e S line edition:
- L’allestimento Business offre cerchi in lega da 18 pollici, display OLED panoramico, Audi Virtual Cockpit Plus e Audi Sound System;
- Il Business Advanced propone cerchi da 19 pollici, sedili anteriori sportivi, volante multifunzionale in pelle a razze doppie con bilancieri, Park Assist Plus, proiettori anteriori LED Plus;
- La S line edition presenta la carrozzeria estetica S line, proiettori Matrix LED, assetto sportivo e sistema di sicurezza proattiva degli occupanti.
Partendo dall’allestimento base Business, questi i prezzi della vettura in relazione alle diverse motorizzazioni:
- e-tron Business: motore da 185 kW e 252 CV di potenza, la batteria agli ioni di litio da 83 kWh, un’autonomia di 530 Km, il prezzo di partenza va da 67.800 euro;
- e-tron performance Business: motore da 225 kW e 306 CV di potenza, la batteria da 100 kWh e 638 Km di autonomia, il prezzo è fissato a partire da 73.300 euro;
- e-tron quattro Business: doppio motore elettrico, uno per asse, a trazione integrale da 285 kW e 387 CV di potenza, la batteria da 100 kWh e un’autonomia massima dichiarata di 625 Km, il prezzo di listino va da 79.500 euro.
Specifiche tecniche della Audi Q6 e-tron: la guida
Ecco le principali caratteristiche sulla scheda tecnica del SUV elettrico:
Dimensioni e specifiche tecniche generali
- Lunghezza: 477 cm;
- Larghezza: 199 cm;
- Altezza: 165 cm;
- Passo: 289 cm;
- Peso: 2.300 kg;
- Bagagliaio: da 526 a 1.529 litri;
- Velocità massima: 210 Km/h;
- Accelerazione 0-100 Km/h: in 7 secondi.
Motore
- Elettrico sincrono trifase con potenza massima di 252 CV e coppia massima di 450 Nm.
Trasmissione
- Trazione posteriore con cambio monomarcia.
Sistema elettrico
- Batteria: agli ioni di litio da 83 kWh e potenza massima di 185 kW;
- Autonomia: fino a 625 Km, per la versione top di gamma;
- Ricarica: 8-9 ore per la ricarica completa in corrente alternata, 21 minuti per la ricarica dal 10 all’80%, 10 minuti per un’autonomia di circa 260 Km;
- Potenza massima ricarica: in corrente continua fino a 270 kW.
