A gennaio 2026 la Skoda Elroq è l’auto elettrica più venduta in Europa, davanti a Renault 5 e Tesla Model Y. In Italia crescita del 40,6%, con la Leapmotor T03 in testa alla classifica.
Il 2026 si apre con segnali contrastanti ma nel complesso positivi per il mercato delle auto elettriche in Europa. A gennaio, secondo i dati diffusi da Dataforce, nel Vecchio Continente sono state immatricolate circa 320.000 vetture a batteria, con una crescita del 24% su base annua, nonostante un calo rispetto ai picchi di dicembre 2025. A livello globale, il 2026 è comunque iniziato con un nuovo record di immatricolazioni. In questo scenario si ridefiniscono le gerarchie tra i modelli più apprezzati, con alcune sorprese ai vertici della classifica e performance molto diverse tra i vari costruttori.
La classifica europea: Skoda Elroq al comando, bene Renault 5
A guidare la classifica delle auto elettriche più vendute in Europa a gennaio 2026 è la Skoda Elroq, che conquista la prima posizione con 8.426 immatricolazioni. Un risultato che la consacra come il modello di riferimento del mese, in un contesto in cui la domanda di auto a zero emissioni è spinta anche dagli incentivi introdotti in mercati chiave come Germania, Francia e Regno Unito.
Ecco la top 10 europea dello scorso mese:
- Skoda Elroq (8.426 immatricolazioni);
- Renault 5 E-Tech (7.149);
- Tesla Model Y (6.601);
- Volkswagen ID.3 (5.417);
- Volkswagen ID.4 (4.829);
- Volkswagen ID.7 (4.663);
- Skoda Enyaq (4.482);
- BMW iX1 (4.182);
- Kia EV3 (3.548);
- BYD Dolphin Surf (3.007).
Alle spalle della Elroq si piazza la Renault 5 E-Tech, protagonista di un altro mese molto positivo. Il modello francese registra anche un forte incremento su base annua, guadagnando quasi 3.000 immatricolazioni rispetto a gennaio 2025. Chiude il podio la Tesla Model Y.
Da segnalare anche la buona tenuta del trio Volkswagen – ID.3, ID.4 e ID.7 – che occupa stabilmente le posizioni centrali della classifica, pur con andamenti differenti rispetto all’anno precedente. In generale, non tutti i modelli crescono. Alcune vetture, come la Kia EV3 e parte della gamma ID, registrano flessioni su base annua, mentre altre – tra cui Elroq, Renault 5, Model Y, BMW iX1 e BYD Dolphin Surf – mostrano segnali di espansione.
Spicca invece il risultato negativo della Tesla Model 3, fuori dalla top 10 con sole 1.119 immatricolazioni a gennaio 2026, un dato che evidenzia una fase di difficoltà per una delle berline elettriche più iconiche degli ultimi anni.
Nel complesso, il mercato europeo delle elettriche sembra aver iniziato l’anno con il piede giusto. Un risultato sostenuto anche da politiche di incentivo che in alcuni Paesi hanno favorito il rinnovo del parco circolante e la diffusione della mobilità a zero emissioni, insieme allo sviluppo delle infrastrutture per la ricarica elettrica.
La situazione in Italia: crescita a doppia cifra e sorpresa Leapmotor
Anche in Italia il 2026 parte con una crescita per le auto elettriche. A gennaio sono state immatricolate 9.446 vetture a batteria, con una crescita del 40,6% rispetto allo stesso mese del 2025, quando le consegne si erano fermate a 6.718 unità. In aumento anche la quota di mercato, salita dal 5% al 6,6%, mentre il totale delle immatricolazioni (141.980) cresce del 6,2%.
Nonostante il progresso, il mercato italiano resta indietro rispetto ai principali Paesi europei in termini di penetrazione delle elettriche. Tuttavia, la dinamica di gennaio segnala un rinnovato interesse da parte dei consumatori. Il tutto favorito anche da campagne promozionali e dall’attenzione ai costi di gestione, sempre più rilevanti nella scelta di un’auto elettrica.
La classifica dei modelli più venduti in Italia vede al primo posto la Leapmotor T03, citycar elettrica di origine cinese entrata nell’orbita Stellantis, con 949 immatricolazioni e una quota del 10% tra le BEV. Seguono la BYD Dolphin Surf (856 unità) e la Tesla Model Y (696), mentre tra i modelli europei si distinguono la Citroën C3 elettrica e la Renault 5.
