Sapevi che le auto elettriche non hanno la ruota di scorta? In questo articolo ti spieghiamo esattamente il perché.
Le auto elettriche sono il futuro, ormai è impossibile negarlo. Le principali case automobilistiche al mondo stanno proponendo modelli all’avanguardia, full hybrid o full electric. Eppure, restano da sfatare ancora tanti luoghi comuni su queste vetture.
In questo articolo proviamo a spiegare perché le auto elettriche non hanno la ruota di scorta.
Auto elettriche, perché non hanno la ruota di scorta?
In effetti, le auto elettriche che appartengono ai segmenti auto dei fuoristrada o pick-up sono dotati di ruota di scorta. Questo perché le case automobilistiche sanno che tali veicoli sono usati su strade sterrate o rurali e potrebbero forare facilmente.
Le city car elettriche invece spesso non hanno di serie la ruota di scorta. In primo luogo, perché gli pneumatici di ultima generazione sono estremamente resistenti e difficilmente si rompono. In più, sembrerebbe che le case automobilistiche puntino a fornire ai consumatori una soluzione alternativa: si tratta dell’assistenza stradale. Per questa ragione, i marchi produttori propongono direttamente un piano di assistenza stradale al momento della vendita per rassicurare il compratore.
infine la ruota di scorta è stata rimpiazzata dal kit di riparazione gomme, uno strumento che serve per limitare i danni alla ruota permettendo di arrivare dal gommista il prima possibile.
Perché sono poche le vetture che hanno una ruota di scorta?
In linea di massima, il settore automotive sta evitando di proporre le ruote di scorta nel prezzo base dell’auto, indipendentemente dall’allestimento scelto. Questo soprattutto perché tale elemento ha un peso e potrebbe incidere sui consumi dell’auto, un argomento che le case automobilistiche stanno cercando di ottimizzare in ogni modo.
Questo vale a maggior ragione per le aziende che producono auto elettriche: un peso minore potrebbe servire per dichiarare un’autonomia maggiore. D’altronde, non sono poche le società che “giocano” con i dati sull’autonomia reale delle auto, a volte finendo persino nel mirino dell’Antitrust.
Infine c’è un ulteriore fattore da considerare: lo spazio per la ruota di scorta. Le auto elettriche hanno delle piattaforme a “skateboard”. Di conseguenza, lo spazio si riduce e le case automobilistiche prediligono aumentare le dimensioni del pacco batterie piuttosto che inserire una ruota di scorta.
