Ottobre 2026 porta nelle concessionarie italiane nuovi SUV elettrici, ibride, station wagon e diversi restyling. Tra gli arrivi più importanti ci sono la Skoda Peaq a sette posti, la Volkswagen ID.Cross e la nuova generazione della DS N°7.
Il calendario delle auto in uscita a ottobre 2026 è cambiato diverse volte nel corso dell’anno. Alcuni modelli inizialmente indicati per questo mese sono slittati, mentre per altri sono già aperti gli ordini e ottobre coinciderà con l’inizio delle consegne. Le novità riguardano soprattutto l’elettrificazione, ma non mancano diesel, benzina e mild hybrid.
Audi A3, il restyling cambia soprattutto l’abitacolo
La Audi A3 riceve un nuovo aggiornamento che interessa in particolare la plancia, ora caratterizzata da un grande pannello panoramico per strumentazione e infotainment. La gamma continua a comprendere benzina, diesel e plug-in hybrid, oltre alle sportive S3 e RS 3. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto da ottobre.
Audi A6 Allroad, per la prima volta anche plug-in
La nuova Audi A6 Allroad mantiene la formula della station wagon rialzata con trazione quattro e sospensioni pneumatiche. Al V6 3.0 TDI mild hybrid da 299 CV si aggiunge per la prima volta una plug-in da 367 CV, capace di percorrere fino a 95 km in elettrico. I prezzi partono da 82.350 euro e l’arrivo è previsto nell’ultimo trimestre, con ottobre attualmente indicato per il mercato italiano.
Changan Deepal S07, 475 km per il SUV elettrico cinese
La Deepal S07, protagonista al Salone di Torino 2026, accompagna l’espansione di Changan in Italia. È un SUV elettrico di 4,75 metri con trazione posteriore, 218 CV e batteria da 80 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge 475 km, mentre la ricarica in corrente continua arriva a 93 kW. È già ordinabile da 44.990 euro, con arrivo indicato per ottobre.
Per modelli a batteria come questo diventano sempre più importanti anche potenza e disponibilità della ricarica elettrica, soprattutto quando l’auto viene utilizzata frequentemente per percorsi autostradali.
DS N°7, da Melfi con motori ibridi ed elettrici
La DS N°7 prende il posto della precedente DS 7 ed è prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi. Si parte dalla Hybrid da 145 CV, mentre le elettriche offrono 230, 245 oppure 350 CV e possono raggiungere 740 km di autonomia. Il listino parte da 42.400 euro e DS ha confermato l’arrivo nei propri showroom in ottobre.
GWM H7, benzina, full hybrid e plug-in fino a 435 CV
Ottobre dovrebbe segnare anche l’arrivo italiano della GWM H7, SUV lungo circa 4,8 metri. La gamma comprende il 2.0 turbo benzina da 221 CV, una full hybrid da 247 CV e una plug-in che può raggiungere 435 CV. Quest’ultima utilizza una batteria da 33,8 kWh, con circa 120 km dichiarati in modalità elettrica.
Volkswagen ID.Cross, l’elettrica compatta da 211 CV
La Volkswagen ID.Cross è già ordinabile e arriverà su strada da ottobre. Per il lancio italiano sono previsti un motore anteriore da 211 CV e una batteria da 52 kWh, con autonomia fino a 426 km. La Life costa 37.450 euro, mentre la Style sale a 40.400 euro. In seguito, la gamma dovrebbe ampliarsi con versioni meno potenti e meno costose.
Kia XCeed, secondo restyling per la crossover
La Kia XCeed cambia soprattutto nel frontale, con fari verticali e una nuova interpretazione della mascherina Tiger Nose. Viene aggiornata anche la plancia, mentre la gamma europea comprende motori turbo e soluzioni mild hybrid, con potenze fino a 150 CV. L’arrivo italiano del restyling è indicato per ottobre.
Lancia Gamma, il ritorno passa da Melfi
Tra le novità italiane più importanti c’è la Lancia Gamma, crossover fastback lungo 4,67 metri costruito a Melfi sulla piattaforma STLA Medium. La gamma comprende una Hybrid da 145 CV e versioni elettriche da 230, 245 e 375 CV. La variante da 245 CV promette oltre 740 km di autonomia, mentre la più potente dispone della trazione integrale. La Gamma farà il suo debutto mondiale al Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre.
Mercedes Classe C restyling, fino a 100 km in elettrico
La Mercedes Classe C aggiornata arriva con carrozzeria berlina e station wagon. I motori a benzina e diesel adottano sistemi mild hybrid, mentre le plug-in dispongono di una batteria da 19,53 kWh e dichiarano fino a 100 km di autonomia elettrica. La ricarica DC raggiunge 55 kW. I prezzi italiani partono da 51.277 euro.
Chi sta valutando una vettura nuova può confrontare il prezzo di listino insieme ai costi successivi all’acquisto, dall’assicurazione auto alla manutenzione, passando per carburante o energia.
Omoda 4, 204 CV per l’ibrida
La Omoda 4 è una crossover lunga circa 4,4 metri che punta su forme molto più spigolose rispetto alla Omoda 5. La versione full hybrid abbina un 1.5 benzina al sistema elettrico per 204 CV complessivi. È prevista anche una variante elettrica con batteria da 67 kWh. Le precedenti indicazioni parlavano di settembre, ma il calendario più recente colloca l’arrivo nelle concessionarie tra ottobre e novembre.
Skoda Peaq, sette posti e fino a 601 km
La Skoda Peaq diventa l’ammiraglia elettrica della casa ceca. Offre sette posti e motorizzazioni da 204 e 300 CV, abbinate a batterie da 63 o 91 kWh. L’autonomia massima dichiarata raggiunge 601 km e il listino italiano parte da 49.950 euro. Gli ordini sono già aperti e le prime consegne sono previste da ottobre.
Volkswagen ID.Tiguan: debutto a ottobre, consegne da confermare
Un caso diverso riguarda la Volkswagen ID.Tiguan, nome scelto per la profonda evoluzione della ID.4. La presentazione è attesa nella prima metà di ottobre, con un nuovo stile e aggiornamenti alla tecnologia elettrica. Al momento, però, non è altrettanto definita la data delle prime consegne: va quindi considerata una novità di ottobre, ma non ancora un arrivo certo nelle concessionarie nello stesso mese.
Quali auto non arriveranno più a ottobre 2026
Rispetto alle prime previsioni dell’anno, diverse novità sono state spostate. La Hyundai Ioniq 3 è attualmente indicata per novembre, mentre Audi ha confermato per dicembre l’inizio delle consegne della nuova A2 e-tron. Fiat Grizzly e Grizzly Fastback avranno invece il lancio commerciale in Italia nei primi mesi del 2027. Per la Dacia Striker gli ordini apriranno nell’autunno 2026, con l’arrivo sul mercato previsto nel 2027.
