Com’è andato il mercato auto ad agosto 2025? Calano benzina e diesel, mentre crescono ibride ed elettriche.
Il mese di agosto appena concluso ha chiuso con 67.272 immatricolazioni, pari a un calo del 2,7% rispetto all’anno scorso. Nei primi otto mesi del 2025 le nuove targhe sono state 1.040.734, in flessione del 3,7% rispetto al 2024 e con un gap ancora pesante rispetto ai livelli pre-Covid del 2019.
Ma la transizione ecologica procede, anche se a rilento: le auto ibride hanno guadagnato terreno fino a coprire quasi metà del mercato. In crescita le auto elettriche ad agosto, che mantengono lo stesso livello registrato a luglio (4,9%) grazie pure all’arrivo di nuovi bonus a settembre (oltre ai vari incentivi auto regionali attivi).
Auto più vendute ad agosto 2025: la classifica per alimentazione
Le performance dei gruppi automobilistici hanno mostrato andamenti molto diversi. Stellantis ha registrato risultati contrastanti: Fiat, Alfa Romeo e Citroën in crescita, mentre Lancia ha accusato un crollo e Jeep resta in calo. Nel Gruppo Volkswagen si confermano positive Skoda e Cupra, a fronte di difficoltà per Volkswagen, Audi e Seat. Renault ha sofferto soprattutto col marchio principale, mentre Dacia ha retto meglio l’urto. Toyota ha perso terreno, pur contenendo le perdite sull’anno, con Lexus invece in crescita.
Tra i marchi emergenti spiccano BMW e MINI, MG e DR Motor con Sportequipe, che hanno chiuso agosto in positivo. In difficoltà Tesla e Volvo, mentre brand di nicchia come Aston Martin e Lamborghini hanno registrato segnali incoraggianti. Nuovi protagonisti come EMC, DFSK, Subaru e Omoda&Jaecoo hanno continuato a ritagliarsi spazio con incrementi significativi.
Sul fronte degli utilizzatori, i privati hanno ridotto gli acquisti, mentre il noleggio – soprattutto a lungo termine – si conferma in forte espansione. Guardando alle quote, le ibride hanno toccato complessivamente il 45,4% del mercato (31,5% mild hybrid e 13,9% full hybrid), le plug-in si sono fermate al 7,1% e le elettriche al 4,9%, con un totale del 12% per le vetture a ricarica elettrica. In calo invece benzina e diesel, rispettivamente al 24,9% e all’8,1%, mentre il GPL è rimasto al 9,7%.
Vediamo nel dettaglio la classifica stilata da Motor1.
Auto ibride: le più vendute ad agosto 2025
- Fiat Panda, 4.123;
- Toyota Yaris Cross, 1.698;
- Toyota Yaris, 1.592;
- Jeep Avenger, 1.482;
- Ford Puma, 1.216;
- Fiat Grande Panda, 931;
- Peugeot 3008, 799;
- Kia Sportage, 796;
- Fiat 600, 707;
- HG ZS, 638.
Auto a benzina: le più vendute ad agosto 2025
- Volkswagen T-Cross, 1.034;
- Toyota Aygo X, 1.012;
- Volkswagen T-Roc, 959;
- Citroen C3, 938;
- Skoda Fabia, 867;
- Jeep Avenger, 819;
- Skoda Kamiq, 782;
- MG ZS, 720;
- Hyundai i10, 707;
- Opel Corsa, 687.
Auto diesel: le più vendute ad agosto 2o25
- Volkswagen Tiguan, 512;
- Mercedes GLA, 401;
- Volkswagen T-Roc, 401;
- Audi Q3, 380;
- Citroen C5 Aircross, 356;
- Renault Clio, 258;
- Audi A3, 249;
- BMW X1, 194;
- BMW Serie 1, 190;
- Ford Focus, 159.
Auto a GPL: le più vendute ad agosto 2025
- Dacia Sandero, 2.231;
- Dacia Duster, 1.285;
- Renault Captur, 703;
- Renault Clio, 489;
- DR 5, 301;
- DR 6, 239;
- Dacia Jogger, 191;
- Kia Sportage, 181;
- Kia Picanto, 160;
- Kia Stonis, 108.
Auto elettriche: le più vendute ad agosto 2025
- Tesla Model 3, 234;
- Tesla Model Y, 182;
- Fiat Grande Panda, 169;
- Leapmotor T03, 161;
- BYD Dolphin Surf, 154;
- Volvo EX30, 152;
- BMW IX1, 140;
- Hyundai Inster, 138;
- Ford Puma, 127;
- Audi Q6, 113.
Auto plug-in: le più vendute ad agosto 2025
- BYD Seal U, 545;
- BMW X1, 404;
- Toyota C-HR, 384;
- Volkswagen Tiguan, 353;
- Jaecoo 7, 294;
- Volkswagen Golf, 190;
- Cupra Formentor, 180;
- Kia Sportage, 157;
- Cupra Terramar, 155;
- Cupra Leon, 143.
