Fiat Panda sempre la preferita dagli italiani, bene la Jeep Avenger, Citroën C3 prima tra le vetture a benzina ed elettriche, dominio Dacia nel GPL. Crescono ibride e BEV, mentre continua il calo dei motori tradizionali. Andiamo a vedere le classifiche delle auto più vendute ad aprile 2025 in Italia. Un mese in cui il mercato evidenzia una crescita contenuta.
Secondo i dati contenuti nel report di UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Veicoli Esteri), nel quarto mese di quest’anno si sono registrate complessivamente 139.084 immatricolazioni. Un segnale di crescita rispetto ad aprile 2024 (135.415 unità), con un incremento del +2,7%.
Un effetto che mitiga il calo del primo quadrimestre del 2025, portandolo a -0,6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno: 583.038 vetture vendute nel 2025 contro le 586.735 del 2024. Continua a essere invece significativo il gap con l’ultimo anno pre-pandemia (2019): -18,2%. Pesa anche lo stop agli incentivi auto 2025, nonostante ci siano alcuni bonus nelle regioni.
Auto più vendute ad aprile 2025: le alimentazioni preferite
Considerando le alimentazioni, le auto ibride continuano a guidare gli orientamenti degli italiani. Le due tipologie ibride senza ricarica elettrica (mild hybrid e full hybrid) raggiungono insieme il 44,3% della quota di mercato (+4,6% rispetto ad aprile 2024) con 62.005 modelli venduti e 44,9% considerando il periodo gennaio-aprile (+6,3%). Le plug-in, con 6.036 immatricolazioni, incrementano la loro quota, portandola al 5,7% rispetto al 3,3% di un anno fa (+2,4%), con 4,6% nel quadrimestre (+1,4%).
Per quanto riguarda le auto elettriche, la transizione ecologica in campo automobilistico, fondamentale per favorire una mobilità sostenibile, prosegue a ritmo contenuto, con il 4,8% del mercato, in calo rispetto al 5,4% di marzo 2025 ma in crescita sul 2,3% di aprile 2024. Ad aprile sono state vendute 6.667 modelli a batteria. In generale, la quota delle ECV (plug-in e BEV) si attesta al 10,5%.
I motori termici, invece, continuano a diminuire. Le auto a benzina (38.252 unità) mostrano un calo del -3,6% (quota mercato 27,3% ad aprile e 26,7% nel quadrimestre con -4,1%), mentre le vendite di auto diesel (13.922 unità) scendono del -4,5% (quota mercato 9,9% ad aprile e 9,8% nel quadrimestre con -5,2%). Le GPL, con 11.122 immatricolazioni, cedono leggermente abbassando la loro quota mercato di aprile al 7,9% (-1,3%) e all’8,9% nel quadrimestre (-0,5%).
Le emissioni di CO2 medie delle nuove vetture immatricolate ad aprile 2025 si riducono del 6,2% con 114,3 g/km e 115,3 g/km considerando gennaio-aprile (-4,9%).
I modelli più richiesti per motorizzazione
Analizziamo ora le classifiche delle auto più vendute ad aprile 2025, suddivise per tipi di motori.
Nelle elettriche la Citroën C3, già in vetta tra le auto più vendute a febbraio, si riprende il trono occupato a marzo dalla Tesla Model 3, approfittando della crisi del marchio di Elon Musk. La C3, la cui versione a batteria ha il nome di Citroën ë-C3, è anche in vetta alle immatricolazioni di auto a benzina. Seconda tra le BEV la Jeep Avenger, che occupa la stessa posizione nella classifica generale e in quella della benzina. Cala nettamente la Dacia Spring, dopo il boom del lancio che le è valso il titolo di auto elettrica più venduta a gennaio.
Nelle ibride e nella graduatoria complessiva la auto più gettonata dagli italiani si conferma la Fiat Panda, oggi anche in versione Fiat Pandina, che supera le 8.000 immatricolazioni, comunque in discesa rispetto alle oltre 12.000 di marzo. Largamente distanziate, comunque, le due ibride per antonomasia Toyota Yaris e Yaris Cross.
Tra le diesel, la Volkswagen Tiguan torna prima, seguita da una Ford Focus in crescita e dall’Alfa Romeo Tonale che era prima a marzo. Scendono gli altri modelli della casa tedesca, forse per la crisi che sta colpendo Volkswagen. I modelli Dacia e Renault sempre dominatori incontrastati del mercato GPL. Di seguito i dettagli.
Ibride (mild e full)
- Fiat Panda (8.827);
- Toyota Yaris Cross (3.250);
- Toyota Yaris (3.178);
- Jeep Avenger (2.776);
- Fiat 600 (2.643);
- Ford Puma (2.548);
- Peugeot 3008 (1.541);
- Alfa Romeo Junior (1.527);
- Peugeot 208 (1.508);
- MG3 (1.325).
Ibride plug-in
- BYD Seal-U (1.198);
- BMW X1 (594);
- Toyota C-HR (587);
- Volkswagen Tiguan (470);
- Ford Kuga (342);
- Volkswagen Golf (314);
- Jaecoo 7 (306);
- Hyundai Tucson (291);
- Jeep Renegade (261);
- Volvo XC60 (242);
Elettriche
- Citroën C3 (724);
- Jeep Avenger (337);
- Tesla Model 3 (263);
- Alfa Romeo Junior (248);
- Leapmotor T03 (224);
- BMW iX1 (196);
- Ford Explorer (188);
- Tesla Model Y (182);
- Dacia Spring (174);
- Renault 5 (172).
Benzina
- Citroën C3 (3.975);
- Jeep Avenger (2.257);
- Opel Corsa (2.152);
- Peugeot 208 (2.079);
- Toyota Aygo X (1.956);
- Volkswagen T-Cross (1.847);
- Volkswagen T-Roc (1.647);
- MG ZS (1.651);
- Peugeot 2008 (1.339);
- Renault Clio (1.339).
Diesel
- Volkswagen Tiguan (1.434);
- Ford Focus (944);
- Alfa Romeo Tonale (862);
- Audi Q3 (747);
- Volkswagen T-Roc (747);
- Audi A3 (708);
- Mercedes GLA (612);
- Volkswagen Golf (533);
- BMW X1 (506);
- Peugeot 308 (478).
GPL
- Dacia Sandero (3.350);
- Dacia Duster (2.443);
- Renault Clio (1.075);
- Renault Captur (1.018);
- DR 5.0 (702);
- Dacia Jogger (410);
- Kia Sportage (309);
- Hyundai i10 (225);
- Sportequipe 6 (163);
- EVO 5 (159).
Auto più vendute aprile 2025: la top 10 generale
- Fiat Panda (8.837);
- Jeep Avenger (5.370);
- Citroën C3 (4.699);
- Dacia Sandero (3.860);
- Peugeot 208 (3.630);
- Toyota Yaris Cross (3.250);
- Toyota Yaris (3.179);
- Dacia Duster (2.080);
- Renault Clio (3.011);
- MG ZS (2.697).
Fonte foto: sito Citroën.
