Fiat Panda è sempre l’auto più richiesta in Italia e primeggia tra le ibride, ma la notizia è il sorpasso della Citroën C3 sulla Dacia Spring nelle elettriche. Andiamo alla scoperta dei dati delle auto più vendute a febbraio 2025. Un mese in cui, tuttavia, il mercato delle quattro ruote denota ancora un calo delle immatricolazioni.

In base al report di UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Veicoli Esteri), nel secondo mese dell’anno sono state immatricolate complessivamente 137.922 autovetture, con una flessione del -6,3% (quasi 9.300 unità) rispetto a febbraio 2024 (147.170, con un giorno lavorativo in più).

Considerando anche le auto vendute a gennaio 2025, il primo bimestre va in archivio con 271.638 immatricolazioni. Il calo è del -6,1% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (289.179). Se invece si fa il paragone con il 2019, ultimo anno prima della pandemia, emerge un drastico -21%. Pesa anche l’assenza degli incentivi auto 2025.

Auto più vendute a febbraio 2025: le alimentazioni

Per quanto riguarda le alimentazioni, le auto ibride con 62.149 immatricolazioni crescono del +10,3%, portandosi al 44,6% di quota di mercato nelle due tipologie ibride senza ricarica elettrica – mild (32,1%) e full (12,5%) – mentre le plug-in si attestano al 4,5%. Un incremento rispetto al 3,6% di gennaio 2025 e al 3,2% di febbraio 2024.

Nel settore BEV comincia a farsi sentire il previsto calo dei prezzi delle auto elettriche, che salgono al 5,0% del totale delle vendite mensili (+1,6% sul 3,4% di febbraio 2024, ma +2,3% considerando il bimestre gennaio-febbraio), per un totale di 6.980 modelli immatricolati. Complessivamente, le auto elettrificate (ECV), cioè la somma di plug-in e auto elettrica, fattore chiave per la mobilità sostenibile, raggiungono il 9,5% del mercato, in salita rispetto all’8,6% di gennaio 2025 e il 6,6% di febbraio 2024.

Prosegue invece la discesa dei motori termici. Le auto a benzina (36.552 unità) mostrano un calo del -4,6% (quota mercato 26% a febbraio e 26,6% nel bimestre con -4%), mentre le auto diesel (13.574 unità) scendono del -5,1% (quota mercato 9,7% a febbraio e 9,6% nel bimestre con -5,7%). Le GPL, con 13.781 immatricolazioni, crescono leggermente del +0,2% ma perdono lo 0,3% nella quota mercato del bimestre (10% di quota mercato).

Le emissioni di CO2 medie delle nuove vetture immatricolate a febbraio 2025 si riducono del 4,1% con 115,2 g/km e 116,1 g/km considerando gennaio e febbraio (-4,4%).

I modelli più richiesti per tipo di motore

Analizziamo ora le classifiche delle auto più vendute a febbraio 2025, suddivise per tipi di motori.

La notizia principale è il sorpasso della Citroën C3 sulla Dacia Spring tra le auto elettriche più vendute a febbraio. La francese, che inoltre conferma il proprio primato anche tra le vetture a benzina più gettonate, ha totalizzato 664 immatricolazioni, mentre la romena scende al terzo posto sorpassata anche dalla Tesla Model 3. In netta crescita la Renault 5, mentre si affaccia subito in top 10 la debuttante Hyundai Inster.

Nelle ibride e anche nella graduatoria generale, si conferma come auto preferita dagli italiani la Fiat Panda, oggi Fiat Pandina per distinguerla dalla Grande Panda, che sfiora le 12.000 vendite, distanziando ampiamente le due ibride per antonomasia Toyota Yaris e Yaris Cross. Il marchio giapponese prevale però nelle ibride plug-in con la Toyota C-HR.

Resta sempre appannaggio delle tedesche la classifica delle auto diesel, con un podio tutto Volkswagen: Tiguan, T-Roc e Golf. I modelli Dacia e Renault continuano invece a prendersi il mercato delle GPL. A seguire i dettagli.

Ibride (mild e full)

  1. Fiat Panda (11.891);
  2. Toyota Yaris (3.549);
  3. Toyota Yaris Cross (2.989);
  4. Nissan Qashqai (2.257);
  5. Jeep Avenger (2.203);
  6. Ford Puma (1.945);
  7. Fiat 600 (1.942);
  8. Peugeot 3008 (1.488);
  9. MG ZS (1.277);
  10. Alfa Romeo Junior (1.248).

Ibride plug-in

  1. Toyota C-HR (1.203);
  2. BYD Seal-U (808);
  3. Ford Kuga (330);
  4. Volkswagen Tiguan (290);
  5. BMW X1 (288);
  6. Volvo XC60 (213);
  7. Cupra Formentor (204);
  8. Volkswagen Golf (204);
  9. MG EHS (184);
  10. Cupra Terramar (167).

Elettriche

  1. Citroën C3 (664);
  2. Tesla Model 3 (501);
  3. Dacia Spring (460);
  4. Tesla Model Y (339);
  5. Hyundai Inster (274);
  6. Renault 5 (238);
  7. Jeep Avenger (208);
  8. Fiat 500 (207);
  9. Leapmotor T03 (204);
  10. BYD Dolphin (178).

Benzina

  1. Citroën C3 (5.102);
  2. Jeep Avenger (2.254);
  3. Peugeot 208 (1.932);
  4. MG ZS (1.900);
  5. Volkswagen T-Cross (1.836);
  6. Opel Corsa (1.793);
  7. Volkswagen T-Roc (1.746);
  8. Toyota Aygo X (1.613);
  9. Peugeot 2008 (1.300);
  10. Skoda Kamiq (1.097).

Diesel

  1. Volkswagen Tiguan (1.148);
  2. Volkswagen T-Roc (991);
  3. Volkswagen Golf (838);
  4. BMW X1 (803);
  5. Audi Q3 (772);
  6. Ford Focus (756);
  7. Mercedes GLA (722);
  8. BMW Serie 1 (488);
  9. Audi A3 (479);
  10. Fiat Tipo (446).

GPL

  1. Dacia Sandero (5.053);
  2. Dacia Duster (2.841);
  3. Renault Captur (1.362); link
  4. Renault Clio (937); link
  5. DR 5.0 (803);
  6. Dacia Jogger (417);
  7. Kia Stonic (317);
  8. Kia Picanto (279);
  9. EVO 6 (253);
  10. Kia Sportage (241).

Auto più vendute febbraio 2025: la top 10 generale

  1. Fiat Panda (11.896);
  2. Dacia Sandero (5.896);
  3. Citroën C3 (5.767);
  4. Jeep Avenger (4.665);
  5. Toyota Yaris (3.567);
  6. Dacia Duster (3.512);
  7. MG ZS (3.177);
  8. Peugeot 208 (3.086);
  9. Toyota Yaris Cross (2.989);
  10. Volkswagen T-Roc (2.737).

Fonte foto: sito Dacia.

Articolo Modificato Il:2 Dicembre 2025