Quali sono state le auto più vendute in Italia nel 2025? Ecco una sintesi dei risultati del mercato automobilistico nell’anno appena trascorso, tenendo conto di modelli e alimentazioni.

Nell’intero 2025, il settore auto nel nostro paese ha registrato un calo del -2,1% rispetto all’anno precedente, nonostante il mese di dicembre sia stato positivo con una crescita del +2,2% rispetto allo stesso periodo del 2024, grazie anche agli incentivi auto 2025.

Nei dodici mesi le immatricolazioni totali sono state 1.525.722, un dato in linea con le previsioni di UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri) ma ancora ben lontano, di oltre il 20%, rispetto al 2019, l’ultimo anno prima della pandemia.

Scopriamo ora la classifica delle auto più vendute in Italia nel 2025.

Auto più vendute in Italia 2025: la classifica

Leader indiscussa delle vendite auto in Italia si conferma la Fiat Panda, unica a sfondare il tetto delle 100.000 immatricolazioni. Ora è identificata come Fiat Pandina, per non confonderla con la Grande Panda.

Più che doppiata la seconda vettura preferita dagli italiani, la Dacia Sandero, che non raggiunge quota 50.000, tallonata dalla Jeep Avenger.

Sempre solide le performance di vendita della Citroën C3 e delle due Toyota Yaris (la standard e la versione Yaris Cross), così come della Dacia Duster e della Peugeot 208. Ecco la top 15 assoluta:

  1. Fiat Panda (102.485);
  2. Dacia Sandero (49.445);
  3. Jeep Avenger (48.376);
  4. Citroën C3 (38.442);
  5. Toyota Yaris Cross (37.386);
  6. Toyota Yaris (33.846);
  7. Dacia Duster (33.573);
  8. Peugeot 208 (31.320);
  9. Renault Clio (29.069);
  10. MG ZS (28.988);
  11. Volkswagen T-Roc (27.188);
  12. Ford Puma (26.676);
  13. Renault Captur (25.861);
  14. Toyota Aygo X (24.709);
  15. Volkswagen Tiguan (24.029).

Le alimentazioni delle auto più vendute in Italia nel 2025

Per quanto riguarda le alimentazioni, le preferite sono le auto ibride, con una crescita nel 2025 del +4,2% e una quota di mercato del 44,4%. Di questa, il 31,4% è rappresentato dalle mild hybrid e il 13% dalle full hybrid.

Queste le 10 ibride più vendute in Italia:

  1. Fiat Panda (102.430);
  2. Toyota Yaris Cross (37.386);
  3. Toyota Yaris (33.755);
  4. Jeep Avenger (25.059);
  5. Ford Puma (24.097);
  6. Fiat 600 (20.778);
  7. Nissan Qashqai (16.491);
  8. Peugeot 3008 (14.983);
  9. MG ZS (13.723);
  10. Peugeot 208 (13.457).

Tra i motori tradizionali si registrano cali rilevanti. Le auto a benzina nel 2025 sono scese al 24,3% della quota mercato (-4,7% rispetto al 2024), mentre le diesel hanno perso il -4,5%, abbassandosi al 9,4% di quota. Lievissimo il calo delle alimentazioni a GPL: -0,2%, con quota mercato del 9,2%.

Questa è la top 10 dei modelli a benzina:

  1. Citroën C3 (31.597);
  2. Toyota Aygo X (23.412);
  3. Volkswagen T-Cross (21.824);
  4. Jeep Avenger (20.832);
  5. Volkswagen T-Roc (18.241);
  6. Opel Corsa (17.758);
  7. Peugeot 208 (17.238);
  8. MG ZS (15.260);
  9. Hyundai i10 (12.369);
  10. Skoda Fabia (11.256).

Così, invece, la classifica delle diesel più vendute:

  1. Volkswagen Tiguan (12.428);
  2. Mercedes GLA (9.574);
  3. Volkswagen T-Roc (8.677);
  4. Audi Q3 (8.060);
  5. BMW X1 (7.251);
  6. Alfa Romeo Tonale (6.739);
  7. Audi A3 (6.383);
  8. Ford Focus (5.944);
  9. BMW Serie 1 (4.761);
  10. Volkswagen Golf (4.312).

Tra le GPL, dominio assoluto Dacia e Renault con Sandero e Duster a guidare la classifica rispettivamente con 43.730 e 25.740 unità vendute, seguite da Captur e Clio con 15.768 e 12.188.

Positivo anche il dato delle ibride plug-in (PHEV), che chiudono il 2025 al 6,5% di quota mercato, in netto incremento rispetto al 3,3% dell’anno precedente. Sommato al 6,2% delle auto elettriche (BEV), le vetture con ricarica elettrica si attestano al 12,7% annuale.

Nel paragrafo successivo approfondiamo il quadro delle auto a batteria.

Auto elettriche e ibride plug-in: la situazione

Grazie anche agli incentivi auto elettriche 2025, i cui fondi residui sono tornati a disposizione con un nuovo Click Day prima di Natale (esauriti in poche ore), i veicoli a zero emissioni di CO2 hanno conosciuto una significativa impennata a dicembre raggiungendo l’11% della quota mercato con oltre 12.000 immatricolazioni.

Tuttavia il dato annuale parla del 6,2% (con 94.973 immatricolazioni), comunque in crescita di due punti percentuali rispetto al risultato del 2024 (4,2% con 65.983 vetture immatricolate). Si conferma fondamentale il ruolo del bonus auto elettrica per invogliare sempre più persone alla transizione ecologica e alla mobilità elettrica.

Nonostante la crisi di Tesla in Europa soprattutto nei primi due mesi del 2025, due dei tre gradini del podio sono occupati dalla casa di Elon Musk, con Leapmotor e Dacia sempre più in alto. Questa è la top 10 delle auto elettriche più vendute in Italia nel 2025:

  1. Tesla Model 3 (7.114);
  2. Leapmotor T03 (6.242);
  3. Tesla Model Y (5.676);
  4. Dacia Spring (4.813);
  5. BYD Dolphin Surf (4.566);
  6. Citroën ë-C3 (4.129);
  7. BMW iX1 (3.041);
  8. Ford Puma (2.577);
  9. Jeep Avenger 4xe (2.485);
  10. Renault 5 (2.329).

Infine, queste sono le ibride plug-in più richieste:

  1. BYD Seal U (14.488);
  2. Toyota C-HR (7.592);
  3. BMW X1 (6.254);
  4. Volkswagen Tiguan (5.521);
  5. Jaecoo 7 (4.253);
  6. Volkswagen Golf (4.077);
  7. Cupra Formentor (3.169);
  8. Kia Sportage (2.937);
  9. Ford Kuga (2.629);
  10. Cupra Terramar (2.419).
Articolo Modificato Il:5 Gennaio 2026