A maggio 2026 il mercato auto italiano cresce del 7,6%, trainato soprattutto dalle ibride che raggiungono il 47,1% delle vendite. Fiat Panda resta l’auto più venduta, mentre BYD e Leapmotor consolidano la loro presenza nel mercato nazionale.
A maggio 2026 il mercato dell’auto italiano mette a segno un altro risultato positivo. Le immatricolazioni auto hanno raggiunto quota 150.096 unità, con una crescita del 7,6% rispetto allo stesso mese del 2025. Un dato che consolida il trend favorevole osservato nei mesi precedenti e porta il totale delle nuove targhe registrate dall’inizio dell’anno a 790.301 vetture, in aumento del 9,4% su base annua.
L’elemento più evidente continua a essere la progressiva elettrificazione del mercato. Le auto ibride, considerando le mild e le full hybrid, rappresentano ormai quasi una vettura su due vendute in Italia, mentre elettriche e ibride plug-in continuano a guadagnare terreno. Al contrario, benzina e diesel proseguono la loro fase di contrazione, con il gasolio che scende addirittura sotto il GPL.
Per chi acquista una nuova vettura, oltre alla scelta della motorizzazione, resta fondamentale valutare anche i costi di gestione, a partire dall’assicurazione auto, che può variare sensibilmente in base al modello e all’alimentazione scelti.
La classifica delle 10 auto più vendute a maggio 2026
Anche a maggio la Fiat Panda si conferma l’auto preferita dagli italiani, mantenendo un vantaggio significativo sulle concorrenti. Alle sue spalle emergono sia modelli tradizionali sia nuove proposte provenienti dai marchi cinesi, segnale di un mercato sempre più aperto a nuovi protagonisti.
Ecco la graduatoria delle dieci vetture più immatricolate nel mese:
- Fiat Panda (8.965 unità);
- Dacia Sandero (4.404);
- Leapmotor T03 (4.250);
- Jeep Avenger (4.004);
- BYD Atto 2 (3.818);
- Peugeot 208 (3.728);
- Citroën C3 (3.407);
- Toyota Yaris Cross (3.319);
- Fiat Grande Panda (2.974);
- Toyota Aygo X (2.814).
Le classifiche per alimentazione: le ibride sfiorano il 50% del mercato
La distribuzione delle vendite per motorizzazione conferma una trasformazione ormai consolidata. Le ibride tradizionali raggiungono il 47,1% del mercato e crescono del 16,5% rispetto a maggio dello scorso anno. Alle loro spalle si collocano le vetture a benzina, che pur mantenendo una quota del 20,4% registrano una flessione del 14,3%.
Le plug-in continuano la loro espansione con una crescita del 71%, raggiungendo il 10,2% delle immatricolazioni. Ancora più sostenuta la progressione delle elettriche, che salgono dell’86,2% e conquistano l’8,8% del mercato. In coda troviamo GPL, rispettivamente al 6,9%, e il gasolio al 6,6% delle vendite.
Tra le ibride più apprezzate dagli automobilisti italiani spiccano:
- Fiat Panda (8.963);
- Toyota Yaris Cross (3.319);
- Jeep Avenger (3.292);
- Toyota Aygo X (2.814);
- Volkswagen T-Roc (2.628);
- Toyota Yaris (2.546);
- Fiat 500 (2.048);
- Ford Puma (1.978);
- Peugeot 208 (1.681);
- Kia Sportage (1.577).
Nel segmento delle auto a benzina la leadership spetta invece alla Citroën C3, seguita da Volkswagen T-Cross e Peugeot 208:
- Citroën C3 (2.571);
- Volkswagen T-Cross (2.287);
- Peugeot 208 (2.015);
- Fiat Grande Panda (1.985);
- Renault Clio (1.491);
- Opel Corsa (1.429);
- MG3 (1.330);
- Kia Picanto (1.090);
- Škoda Fabia (1.012);
- Citroën C3 Aircross (918).
Le ibride plug-in rappresentano uno dei segmenti più dinamici del mercato. La top ten delle plug-in è composta da:
- BYD Atto 2 (3.719);
- Volkswagen Tiguan (1.063);
- BYD Seal U (748);
- BMW X1 (572);
- Audi Q3 (546);
- Geely Starray (526);
- BYD Seal 6 (493);
- Jaecoo 7 (478);
- Omoda 9 (469);
- Toyota C-HR (441).
BYD domina tra le plug-in, Audi guida il diesel
Sul fronte diesel, invece, il mercato appare sempre più concentrato su SUV e modelli premium:
- Audi Q3 (1.057);
- Mercedes GLA (801);
- Volkswagen Tiguan (674);
- BMW X1 (567);
- Audi Q2 (499);
- Alfa Romeo Tonale (492);
- Volkswagen Golf (410);
- BMW Serie 1 (386);
- Fiat Doblò (348);
- Škoda Octavia (346).
Anche il GPL continua a mantenere una propria nicchia di mercato, trainato soprattutto dai modelli del gruppo Dacia:
- Dacia Sandero (3.978);
- Dacia Duster (1.574);
- Renault Captur (1.435);
- Dacia Jogger (440);
- EMC Sei (361);
- DR 5 (333);
- Kia Sportage (314);
- Dacia Bigster (277);
- EVO 5 (265);
- EMC Wave 3 (258).
Leapmotor T03 regina delle elettriche
Le auto a ricarica elettrica continuano a crescere a ritmi molto sostenuti e la Leapmotor T03 si conferma il modello di riferimento del segmento. Con 4.250 immatricolazioni nel solo mese di maggio, la citycar cinese distanzia nettamente tutte le rivali.
La classifica delle elettriche più vendute vede:
- Leapmotor T03 (4.250);
- Dacia Spring (1.447);
- Tesla Model Y (537);
- BYD Dolphin Surf (502);
- Citroën C3 (481);
- Renault Twingo (293);
- Leapmotor B10 (262);
- Volvo EX30 (247);
- BYD Sealion 7 (209);
- BMW iX1 (177).
