Consueto dominio Fiat Panda tra le auto più vendute in assoluto in Italia nel primo semestre di quest’anno. Leapmotor T03 stravince tra le elettriche, diesel sempre appannaggio delle tedesche e GPL di Dacia. Emergono le cinesi Omoda e Jaecoo. Il tutto in un mercato automotive in crescita. Scopriamo le classifiche dei modelli più immatricolati da gennaio a giugno 2026.

Secondo i dati contenuti nel report di UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Veicoli Esteri), nei primi sei mesi del corrente anno il mercato si è confermato in positivo anche a giugno, con 146.423 nuove immatricolazioni (+10,6% rispetto a giugno 2025). Nel primo semestre si registrano in totale 936.783 unità (+9,6% rispetto al periodo gennaio-giugno 2025). Rispetto al 2019, ultimo anno prima della pandemia, il trend è ancora nettamente in negativo (-13,5%).

Oltre alle abituali conferme sui modelli preferiti dagli italiani e sulla tendenza verso una mobilità sostenibile, e nonostante l’assenza di incentivi auto 2026 per l’acquisto di auto elettriche, si registra l’accelerazione dei marchi cinesi, soprattutto BYD (29.502 unità vendute, +208%) e del duo Omoda e Jaecoo (20.906, +296%), oltre a Leapmotor che prosegue nel suo percorso di affermazione.

Auto più vendute nel primo semestre 2026: le alimentazioni

La maggioranza del mercato auto appartiene ormai alle vetture elettrificate, che siano auto elettriche, auto ibride o ibride plug-in. In particolare, la situazione legata alla recente guerra in Iran e al caro carburanti, nonostante i prezzi in calo dopo l’accordo che ha messo fine all’escalation in Medioriente, continua a spingere le vendite di auto elettriche nel mondo.

Non si ferma la discesa dei motori termici tradizionali. Le auto a benzina a giugno perdono 5,6 punti percentuali, scendendo al 18% di quota mercato. Le auto diesel cedono altri 3,6 punti percentuali di quota mercato nell’ultimo mese e scendono al 6,5% a giugno e al 6,8% nel semestre. In calo anche il GPL, che nel semestre perde 2,7 punti percentuali di quota attestandosi al 6,4% di quota mercato. I nuovi incentivi GPL e metano non influiranno perché agevolano soltanto il retrofit a gas.

Le due tipologie ibride senza ricarica elettrica (mild hybrid e full hybrid) raggiungono insieme il 49,7% della quota mercato nei primi sei mesi del 2026, oltre a guadagnare a giugno 2,7 punti percentuali. Le plug-in salgono al 9% di share in gennaio-giugno, con un incremento 3,7 punti percentuali rispetto al dato di un anno fa e con la prosecuzione del predominio dei modelli BYD. Passiamo ora ad analizzare l’andamento delle elettriche.

Le auto elettriche più vendute in Italia

L’aumento delle auto elettriche vendute con il caro carburanti potrebbe schiudere nuovi scenari per i veicoli a batteria in Italia, la cui offerta è sempre più ampia. I veicoli a batteria sono sempre fondamentali per favorire la transizione ecologica. In generale, le emissioni di CO2 medie delle nuove immatricolazioni in giugno si abbassano del -6,7% (104,7 g/km), mentre nel primo semestre flettono del -6,5% attestandosi a 107,1 g/km.

Nel mese di giugno 2026, le vetture BEV registrano una quota mercato del 10,1% con 14.894 unità complessive vendute, in netta crescita rispetto al 6% di giugno 2025 (+4,1%) e all’8,8% di maggio 2026 (+1,3%). Su questo dato ha peraltro inciso la scadenza del 20 giugno per i rimborsi degli incentivi auto elettriche presso i concessionari. Nel semestre lo share delle elettriche è 8,4%.

Tra i modelli, comanda la classifica con quasi 22.000 immatricolazioni la Leapmotor T03 con enorme distanza sulla seconda, la Dacia Spring, di cui sono stati venduti nel semestre 5.300 modelli. Terza la Tesla Model Y a 4.160.

I modelli più richiesti per motorizzazione

Ecco le classifiche delle auto più vendute nel primo semestre 2026, suddivise per tipi di motori.

Ibride

  1. Fiat Panda (62.832);
  2. Jeep Avenger (19.990);
  3. Toyota Yaris Cross (18.594);
  4. Toyota Aygo X (17.864);
  5. Toyota Yaris (15.856);
  6. Volkswagen T-Roc (14.353);
  7. Fiat Grande Panda (14.005);
  8. Ford Puma (12.302);
  9. Nissan Qashqai (11.855);
  10. MG ZS (10.211).

Ibride plug-in

  1. BYD Atto 2 (12.794);
  2. BYD Seal U (7.535);
  3. Volkswagen Tiguan (4.991);
  4. BMW X1 (4.137);
  5. Toyota CH-R (3.344);
  6. Omoda 9 (3.139);
  7. Audi Q3 (2.807);
  8. BYD Seal 6 (2.790);
  9. Jaecoo 7 (2.782);
  10. Geely Starray (2.435).

Elettriche

  1. Leapmotor T03 (21.841);
  2. Dacia Spring (5.300);
  3. Tesla Model Y (4.160);
  4. Citroën C3 (4.055);
  5. Tesla Model 3 (3.698);
  6. BYD Dolphin Surf (3.445);
  7. BMW iX1 (1.464);
  8. Skoda Elroq (1.439);
  9. Leapmotor B10 (1.390);
  10. Ford Puma (1.318).

Benzina

  1. Volkswagen T-Cross (13.764);
  2. Citroën C3 (13.452);
  3. Opel Corsa (10.287);
  4. Peugeot 208 (8.784);
  5. Renault Clio (8.149);
  6. Fiat Grande Panda (7.837);
  7. Jeep Avenger (6.968);
  8. Kia Picanto (6.776);
  9. MG ZS (6.196);
  10. Skoda Fabia (6.115).

Diesel

  1. Audi Q3 (6.007);
  2. Volkswagen Tiguan (5.452);
  3. Mercedes GLA (5.192);
  4. BMW X1 (3.434);
  5. Volkswagen Golf (2.756);
  6. Alfa Romeo Tonale (2.709);
  7. Skoda Octavia (2.472);
  8. Mercedes Classe A (2.395);
  9. Audi A3 (2.184);
  10. Audi Q2 (2.095).

GPL

  1. Dacia Sandero (18.945);
  2. Dacia Duster (11.389);
  3. Renault Captur (6.004);
  4. Renault Clio (2.974);
  5. DR5 (2.379);
  6. Kia Sportage (1.825);
  7. Dacia Bigster (1.804);
  8. Dacia Jogger (1.772);
  9. EVO 5 (1.295);
  10. Kia Picanto (1.291).

Auto più vendute gennaio-giugno 2026: la top 10 generale

  1. Fiat Panda (62.852);
  2. Jeep Avenger (27.767);
  3. Fiat Grande Panda (23.011);
  4. Dacia Sandero (22.163);
  5. Leapmotor T03 (21.841);
  6. Citroën C3 (20.795);
  7. Toyota Yaris Cross (18.594);
  8. Toyota Aygo X (18.259);
  9. Peugeot 208 (17.840);
  10. Renault Clio (17.230).
Articolo Modificato Il:2 Luglio 2026