Crescono elettriche e ibride tra le auto più vendute a novembre 2023, mentre tra le vetture a combustione interna guadagnano mercato soltanto i motori a benzina. In discesa diesel e GPL, ma anche le plug-in.

Secondo i dati diffusi da UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri), in generale il mercato automobilistico italiano continua a crescere rispetto al 2022.

Tuttavia il quadro generale resta ancora distante dai livelli del periodo precedente alla pandemia, peraltro non beneficiando di altri fattori successivi al Covid quali l’inflazione e le ripercussioni dei conflitti esplosi in Ucraina e Israele.

Auto più vendute a novembre: i dati generali

Il mese di novembre ha registrato un totale di 139.278 immatricolazioni, con incremento del +16,2% rispetto allo stesso periodo del 2022, mentre nel confronto con il 2019 il calo è del -7,8%. Il computo complessivo sugli undici mesi del 2023 ammonta a 1.455.271 unità vendute, in crescita del +20,1% rispetto al 2022 ma in diminuzione del -18,1% rispetto al 2019.

In un’ottica di mobilità sostenibile, le rilevazioni UNRAE evidenziano una leggera diminuzione delle emissioni medie di CO2: -0,8%, corrispondente a 117,2 g/Km a novembre e 119,7 g/Km negli undici mesi del 2023. Questo, ovviamente, grazie all’aumento delle vetture elettriche e ibride.

Vediamo ora la situazione nel dettaglio e i modelli più venduti per tipologia di alimentazione.

Benzina

A novembre 2023 le immatricolazioni di auto a benzina hanno riscontrato un guadagno di un quinto dei volumi di vendita, salendo al 27,8% di quota mercato (+0,9% rispetto al 2022) e al 28,1% nel cumulato annuale (+0,5%). Il modello più venduto è la Jeep Avenger, seguito da Toyota Aygo X e Citroën C3. Ecco la top 10:

  1. Jeep Avenger (3.043);
  2. Toyota Aygo X (2.584);
  3. Citroën C3 (2.554);
  4. MG ZS (2.329);
  5. Volkswagen T-Cross (2.119);
  6. Peugeot 208 (1.592);
  7. Dacia Sandero (1.541);
  8. Volkswagen T-Roc (1.502);
  9. Opel Corsa (1.473);
  10. Volkswagen Polo (1.390).

Diesel

Leggera discesa, invece, per le auto diesel, attestatesi al 14,7% di quota mercato, con un calo del -3,4% rispetto a novembre 2022. Tenendo conto del dato cumulativo del 2023, la quota è del 17,9% con un ribasso del -2%. Primo posto per la Fiat 500X, seconda la Mercedes GLA e terza la Volkswagen Tiguan. Così la classifica:

  1. Fiat 500X (1.110);
  2. Mercedes GLA (963);
  3. Volkswagen Tiguan (943);
  4. Peugeot 3008 (939);
  5. Alfa Romeo Tonale (938);
  6. Peugeot 2008 (904);
  7. BMW X1 (888);
  8. Volkswagen T-Roc (739);
  9. Alfa Romeo Stelvio (665);
  10. Skoda Octavia (633).

Ibride

Dominio assoluto della Fiat Panda tra le auto ibride (mild hybrid e full hybrid), seguita a distanza da Lancia Ypsilon e Toyota Yaris Cross. La quota mercato delle HEV cresce di un terzo nei volumi di vendita (+31,3%) e si attesta al 37,9% di quota mercato a novembre (+4,2%) e al 36.3% nel 2023 (+2,3%). Le mild hybrid rappresentano il 26,5% (+26% nei volumi) e le full hybrid l’11,4% (+45,3% nei volumi) del segmento. Ecco i modelli più venduti:

  1. Fiat Panda (10.424);
  2. Lancia Ypsilon (3.417);
  3. Toyota Yaris Cross (3.182);
  4. Ford Puma (2.947);
  5. Nissan Qashqai (2.902);
  6. Kia Sportage (1.582);
  7. Toyota Yaris (1.460);
  8. Toyota CH-R (1.259);
  9. Suzuki Ignis (1.218);
  10. Renault Austral (1.164).

Plug-in

Per quanto riguarda le ibride plug-in (PHEV), a novembre la quota mercato è 4,1% e la variazione dei volumi di vendita scende del -13,9%. I modelli preferiti dagli automobilisti sono Jeep Compass, Cupra Formentor e Audi Q3. Questa la top 10:

  1. Jeep Compass (530);
  2. Cupra Formentor (416);
  3. Audi Q3 (406);
  4. Ford Kuga (360);
  5. Audi Q5 (304);
  6. BMW X1 (286);
  7. Mercedes GLA (211);
  8. Lync & Co 01 (180);
  9. Audi A3 (176);
  10. Mercedes Classe A (167).

Auto elettriche

Importanti segnali arrivano dagli acquisti di auto elettriche, i cui volumi di vendita registrano una crescita del +54,2%, toccando il 5,7% di quota mercato (+1,4%). Il dato annuale vede un incremento del +33,6% delle immatricolazioni. Il totale delle BEV in circolazione sono 217.422 al 30 novembre 2023. I due modelli Tesla sono saldamente in testa tra le auto più vendute a novembre, ma fa passi da gigante la Dacia Spring:

  1. Tesla Model 3 (1.956);
  2. Tesla Model Y (703);
  3. Dacia Spring (509);
  4. Fiat 500 (422);
  5. Smart Fortwo (422);
  6. Jeep Avenger (246);
  7. MG MG4 (216);
  8. Audi Q4 (202);
  9. Smart #1 (177);
  10. BMW iX1 (167).

GPL, metano e idrogeno

Nel segmento delle auto a gas, indietreggia la quota mercato del GPL, che si attesta al 9,7% con un decremento del -1,5% rispetto al 2022 e con dato 2023 del 9,1%. Irrilevanti le percentuali di auto a metano (0,2% di quota con 233 unità immatricolate) e addirittura nulle quelle a idrogeno, con appena 2 Toyota Mirai registrate a gennaio e poi nessun’altra unità venduta (nel 2022 erano state registrate 5 Hyundai Nexo e 2 Toyota Mirai).

Ecco i modelli di auto GPL più venduti a novembre 2023:

  1. Dacia Sandero (3.324);
  2. Dacia Duster (2.357);
  3. Renault Captur (1.228);
  4. DR 4.0 (1.152);
  5. Renault Clio (611).

E questi sono i primi cinque a metano:

  1. Volkswagen Polo (107);
  2. Audi A3 (51);
  3. Skoda Kamiq (38);
  4. Skoda Octavia (14);
  5. Volkswagen Golf (6).