Con la nuova BMW F 450 GS, il marchio tedesco amplia la gamma GS con un modello intermedio pensato per chi guida con patente A2, ma desidera una moto versatile, leggera e tecnologicamente avanzata, in grado di affrontare sia il traffico urbano sia lunghi percorsi su strada e sterrato.
La moto deriva dalla concept svelata a EICMA 2024, ma è ormai quasi pronta per la produzione di serie. Il suo debutto ufficiale è previsto entro la fine del 2025. Si posizionerà tra la G 310 GS e le più prestazionali F 800 e F 900, colmando un vuoto nel catalogo BMW Motorrad e andando a competere direttamente con modelli come la KTM 390 Adventure e la Yamaha Ténéré 700 depotenziata.
BMW F 450 GS ha un motore bicilindrico da 450 cc: prestazioni A2 ottimizzate
La F 450 GS monta un bicilindrico in linea da 450 cm³, sviluppato ex novo da BMW, caratterizzato da un offset di accensione inedito. Il risultato è una curva di erogazione fluida ma grintosa, con una buona spinta anche ai bassi regimi e un comportamento reattivo agli alti.
- Potenza massima: 48 CV;
- Coppia massima: 45 Nm;
- Alimentazione: iniezione elettronica;
- Regime di rotazione elevato: grazie alla configurazione interna e ai materiali ultraleggeri.
Il propulsore sfrutta componenti in magnesio per ridurre il peso complessivo e abbattere i consumi. Questo, combinato a una gestione elettronica avanzata, consente alla F 450 GS di raggiungere il limite massimo consentito per la patente A2 senza rinunciare all’affidabilità o alla facilità d’uso quotidiana.
Ciclistica da fuoristrada, regolabile e reattiva
La ciclistica della F 450 GS è stata progettata per offrire un buon compromesso tra comfort su asfalto e controllo in off-road. Il telaio tubolare in acciaio è stato sviluppato partendo da zero, tenendo in considerazione la distribuzione dei pesi e la compattezza generale della moto.
L’assetto sospensivo è da categoria superiore:
- Forcella rovesciata completamente regolabile;
- Ammortizzatore posteriore con smorzamento in funzione del carico.
Il peso complessivo in ordine di marcia è limitato a 175 kg, in linea con i vincoli della classe A2, ma anche con l’obiettivo dichiarato di BMW di offrire la GS più leggera della gamma.
Freni e sicurezza della BMW F 450 GS: ABS Pro e modalità configurabili
Il sistema frenante della F 450 GS è progettato per offrire sicurezza in ogni condizione. Troviamo:
- ABS Pro con funzione cornering, regolato in base all’angolo di piega;
- Dischi freno di generose dimensioni;
- Modalità di guida configurabili per regolare risposta motore e controllo di trazione.
Tutti questi sistemi sono controllati attraverso l’interfaccia BMW Connectivity, che include un display TFT da 6,5 pollici, compatibile con smartphone e accessori. Le funzioni includono anche la navigazione turn-by-turn e i dati di viaggio, visualizzabili in tempo reale.
Cerchi, design e varianti attese
La F 450 GS sarà disponibile con cerchi a raggi incrociati (da 19” all’anteriore e 17” al posteriore), pensati per l’uso su terreni misti. BMW ha dichiarato che saranno previste anche varianti con cerchi in lega pressofusa, più leggeri ma comunque resistenti, sempre nelle stesse misure.
Il design richiama fortemente lo stile della BMW R 1300 GS Trophy, con una combinazione cromatica Racing Blue/bianco/rosso, e linee tese tipiche del DNA GS. Il serbatoio compatto, le protezioni laterali e il parabrezza regolabile ne fanno una moto pensata per l’avventura, ma adatta anche all’utilizzo quotidiano.
BMW F 450 GS: quando arriva e quanto costerà?
La presentazione ufficiale è prevista entro la fine del 2025, con l’arrivo nei concessionari nei primi mesi del 2026. Il prezzo di listino non è stato ancora comunicato, ma secondo le prime stime la F 450 GS dovrebbe posizionarsi tra i 7.900 e 8.500 euro, rendendola competitiva rispetto alla concorrenza.
Essendo una moto leggera, con valore tecnico elevato e predisposizione all’utilizzo off-road, è consigliabile prevedere un’assicurazione moto con garanzie accessorie specifiche, come la copertura per danni accidentali, soccorso stradale e assistenza nei viaggi. Alcune polizze per veicoli A2 includono sconti per moto con dispositivi di sicurezza avanzati, come l’ABS Pro.
Scheda tecnica BMW F 450 GS (pre-produzione)
Motore
- Tipo: bicilindrico in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido
- Cilindrata: 450 cm³
- Potenza massima: 47 CV
- Coppia massima (stimata): 43–45 Nm
- Offset accensione: specifico per migliorare erogazione e alti regimi
- Alimentazione: iniezione elettronica
- Materiali: componenti in magnesio per contenere il peso
- Trasmissione: 6 marce
- Frizione: multidisco in bagno d’olio
Ciclistica
- Telaio: tubi in acciaio ad alta resistenza
- Forcella anteriore: steli rovesciati, completamente regolabile
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore con smorzamento in funzione del carico
- Peso in ordine di marcia: 175 kg
Freni e ruote
- ABS: ABS Pro (funzione cornering)
- Freni anteriori: doppio disco con pinze flottanti
- Freno posteriore: disco singolo
- Cerchi (standard): raggi incrociati
- Dimensioni cerchi:
- Anteriore: 19”
- Posteriore: 17”
- Pneumatici: misti, orientati al fuoristrada leggero
Elettronica e dotazioni
- Display: TFT 6,5” con BMW Connectivity
- Connettività smartphone: sì, tramite app dedicata
- Navigazione: turn-by-turn integrata
- Modalità di guida: personalizzabili
- Controllo trazione: incluso
- Illuminazione: full LED
Fonte foto | BMW-Motorrad.it
