Il CIMA Motor 2026 di Chongqing ha anticipato le novità 2027 di CFMOTO, ZXMOTO, Voge, Cyclone e Kove. Dalla superbike V4 alle adventure e alle cruiser, ecco le moto cinesi che guardano all’Europa.
Mentre gli appassionati europei contano i giorni che ci separano da EICMA, dalla Cina arrivano le prime anticipazioni. Dal 19 al 22 settembre 2026 il CIMA Motor ha messo in vetrina supersportive, adventure, cruiser e scooter GT. Molti di questi modelli potrebbero arrivare sulle nostre strade con la stagione 2027. Scopriamo insieme le novità più interessanti.
CIMA Motor 2026: le moto cinesi che potremmo vedere in Europa nel 2027
La 24ª edizione del CIMA Motor (Chongqing International Motorcycle Exhibition) si è svolta al Chongqing International Expo Center. È il salone di riferimento dell’industria motociclistica cinese. Qui i costruttori presentano le novità per la stagione successiva e i prototipi già pronti per la produzione. Per chi ama le due ruote è quindi un’anteprima preziosa. Molti marchi cinesi sono ormai presenti anche in Italia, e chi sogna una nuova moto può già informarsi su costi di gestione e sull’assicurazione moto più adatta alle proprie esigenze.
CFMoto V4 SR-RR: la superbike che guarda al mondo
Tra i protagonisti c’è la CFMoto V4 SR-RR, la “sorella” supersportiva della CFMoto 250 SR-R, pensata per le alte prestazioni. Monta un motore V4 con albero motore controrotante e sfrutta un’aerodinamica attiva. Il progetto è stato sviluppato e testato in galleria del vento, in collaborazione con Pininfarina. L’obiettivo è il debutto commerciale globale con la gamma 2027.
ZXMoto: 820X e 600V tra adventure e cruiser
ZXMoto, il marchio di Zhang Xue Motorcycle, ha portato due modelli molto diversi tra loro. Dopo la sfida al mercato europeo con la 820R, arriva la ZXMoto 820X, una crossover adventure con motore tre cilindri in linea da 819 cm³ e circa 116 CV. Si propone come rivale diretta delle europee, con una dotazione di serie ricca. Spiccano i cerchi a raggi da 19″ e 17″ e un serbatoio da 25 litri.
La ZXMoto 600V è invece una bobber/cruiser con V2 da 600 cm³. La sua particolarità è la disattivazione del cilindro posteriore quando la moto è ferma al minimo. Così si limita il calore irradiato, un vantaggio nel traffico cittadino.
Voge: il concept ibrido CU-X e la tecnologia Vogebot
Il marchio Voge, del gruppo Loncin che ha sfidato le grandi con la Valico 625 DSX , ha presentato la CU-X Hybrid Concept. È una cruiser ibrida dal design futuristico, sviluppata in ottica di produzione per il 2027. Accanto a lei è stato mostrato il Vogebot, insieme ad altri prototipi tecnologici. Sono soluzioni per la guida autonoma e assistita, sviluppate con Agibot per le piattaforme future del marchio.
Cyclone: RT450 e AQS628 per turismo e custom
Cyclone, marchio del gruppo Zongshen creatore della maxi naked RA1000, ha puntato su due proposte. La Cyclone RT450 è uno scooter GT di media cilindrata con motore bicilindrico e un pacchetto elettronico avanzato. La Cyclone AQS628 è invece una cruiser custom dal look classico. Il suo bicilindrico a V da circa 600 cm³ eroga 62 CV.
Kove: 660X e 350 Rally per chi ama la strada e lo sterrato
Kove ha mostrato la Kove 660X, evoluzione della piattaforma crossover nota come Kove 625X. Il salto tecnologico è evidente: radar per il cruise control adattivo, sospensioni elettroniche e sistema automatico che abbassa l’altezza da ferma. Completa la proposta la Kove 350 Rally, nuova arrivata nel segmento rally-enduro leggero.
Fonte foto: sito ufficiale CIMA
