I numeri parlano chiaro: il mondo dell’auto in Europa è in continuo mutamento. Cambiano soprattutto le leadership tra marchi auto, secondo gli ultimi dati sulle immatricolazioni. I dettagli.
Fino a poco tempo fa a dominare il mercato europeo delle auto BEV era Tesla. Il colosso americano faceva registrare numeri incredibili sulle vendite. Il “Fattore Musk” ha poi portato alla ribalta i brand cinesi, con BYD alla costante conquista di una quota di mercato importante nel Vecchio Continente.
I numeri delle ultime settimane tuttavia aprono a un nuovo scenario: Tesla e BYD sono in calo nelle vendite di auto elettriche. Gli europei preferiscono le auto elettriche di Volkswagen. Analizziamo i dati e facciamo una panoramica sull’attuale cambiamento dell’auto in Europa.
Volkswagen meglio di Tesla? I numeri sulle auto elettriche in Europa
Secondo i dati di JATO Dynamics, la quota di mercato delle vetture elettriche a batteria (BEV) del gruppo tedesco è cresciuta dal 18,9% nei primi sette mesi del 2024 al 28,6% nello stesso intervallo del 2025, con un incremento di quasi dieci punti percentuali. Un risultato che supera persino la quota complessiva detenuta da Volkswagen nel mercato europeo delle autovetture passeggeri, pari al 26,7% considerando tutte le tipologie di alimentazione.
Al contrario, Tesla ha registrato un calo significativo nel comparto BEV, passando dal 16,4% all’8,6% nello stesso periodo, configurandosi come il marchio con la contrazione più marcata in Europa. La nuova Model Y fatica a imporsi, mentre il resto della gamma mostra segnali di invecchiamento.
C’è un divario evidente tra i due brand: Tesla dispone soltanto di due modelli con un’età media di otto anni, mentre Volkswagen offre ventuno modelli con un’età media di appena 3,3 anni.
La situazione delle altre case automobilistiche
Non è solo Volkswagen a far registrare dati interessanti negli ultimi 12 mesi. Un’altra casa automobilistica che ha stupito per il numero di immatricolazioni BEV in Europa è Ford. L’azienda statunitense ha portato la quota di BEV nelle vendite dal 4,4% al 14,1% in appena un anno.
Arranca BYD che ha visto la percentuale di full electric arrestarsi rispetto agli scorsi mesi, complice la grande richiesta di auto ibride nel mercato europeo, anche se fa comunque segnare un risultato attivo. Segnali positivi sono arrivati anche da Renault e da Hyundai-Kia.
Insomma, il mercato dell’auto in Europa è in continuo mutamento ed è lecito aspettarsi un aumento delle vendite nel prossimo futuro causato dall’arrivo degli incentivi auto elettriche 2025 – al netto della possibile introduzione dell’Eco-score.
La classifica a distanza di un anno
Ecco di seguito la classifica della quota di mercato BEV in Europa nel corso di un anno, con le variazioni a distanza di 12 mesi.
- Volkswagen: Gennaio/Luglio 2024 18,9% – Gennaio/Luglio 2025 28,6% – Variazione quota: +9,7%;
- Gruppo Renault: Gennaio/Luglio 2024 5,3% – Gennaio/Luglio 2025 7,2% – Variazione quota: +1,9%;
- Ford: Gennaio/Luglio 2024 1,1% – Gennaio/Luglio 2025 3,1% – Variazione quota: +1,9%;
- BYD: Gennaio/Luglio 2024 1,9% – Gennaio/Luglio 2025 3,5% – Variazione quota: +1.6%;
- Hyundai-Kia: Gennaio/Luglio 2024 7,6% – Gennaio/Luglio 2025 8,8% – Variazione quota: +1,2%;
- Mercedes: Gennaio/Luglio 2024 5,6% – Gennaio/Luglio 2025 4,7% – Variazione quota: -0,9%;
- smart: Gennaio/Luglio 2024 1,6% – Gennaio/Luglio 2025 0,5% – Variazione quota: -1,1%;
- SAIC: Gennaio/Luglio 2024 4,7% – Gennaio/Luglio 2025 2,2% – Variazione quota: -2,5%;
- Gruppo Geely: Gennaio/Luglio 2024 9,2% – Gennaio/Luglio 2025 6,2% – Variazione quota: -3%;
- Tesla: Gennaio/Luglio 2024 16,4% – Gennaio/Luglio 2025 8,6% – Variazione quota: -7,8%.
