Dacia si prepara a rivoluzionare il segmento C con la nuova Bigster, il SUV ibrido low cost che punta a conquistare il mercato europeo grazie a un eccellente rapporto prezzo/dotazioni. Con consegne previste a partire da maggio 2025, la Bigster si presenta come un veicolo moderno, spazioso e tecnologicamente avanzato, capace di soddisfare le esigenze di famiglie e appassionati di mobilità sostenibile.
Andiamo ad analizzare nel dettaglio le caratteristiche di design, le soluzioni tecnologiche, le motorizzazioni e gli allestimenti disponibili, fornendo tutte le informazioni utili per chi è interessato a questo nuovo modello di Dacia Bigster.
Dacia Bigster: design e dimensioni
La Dacia Bigster si distingue per il suo aspetto imponente e le linee tese, capaci di esaltare i volumi geometrici tipici di un SUV di medie dimensioni. Con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,81 metri e un’altezza di 1,71 metri, la Bigster offre una presenza su strada che comunica solidità e praticità. Il passo, che arriva a 2,70 metri, garantisce interni spaziosi e un’elevata stabilità in guida.
Materiali e finiture
Un aspetto innovativo riguarda l’utilizzo di materiali eco-sostenibili: alcune componenti della carrozzeria sono realizzate in Starkle, un materiale parzialmente riciclato, che oltre a contribuire alla riduzione dell’impatto ambientale, offre una maggiore resistenza ai graffi. Il design esterno è completato dalla possibilità di scegliere una livrea bitono opzionale, capace di valorizzare ulteriormente le linee decise del SUV.
Cerchi e dettagli esterni
I cerchi in lega, disponibili nelle dimensioni che vanno da 17 a 19 pollici, rappresentano un elemento distintivo della Bigster, donando un tocco di sportività al veicolo. Inoltre, il portellone posteriore ad azionamento elettrico (disponibile in alcuni allestimenti superiori, come il Journey), che si apre e si chiude a comando, non solo facilita l’accesso al generoso bagagliaio, ma aggiunge anche un elemento di comodità e modernità.
Dacia Bigster: interni e comfort
All’interno, la Dacia Bigster è studiata per garantire comfort e funzionalità. L’abitacolo, seppur destinato a ospitare cinque passeggeri, si distingue per l’ergonomia e la versatilità degli spazi.
Cruscotto e sistema multimediale
Il quadro strumenti digitale, che può essere configurato in versioni da 7’’ o 10’’ a seconda dell’allestimento scelto, offre tutte le informazioni necessarie al conducente in maniera chiara e intuitiva. Il sistema multimediale, presente in tutte le versioni con un touchscreen da 10,1’’ e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, garantisce un’esperienza di guida interattiva e sempre connessa. La possibilità di integrare la navigazione connessa e il sistema audio Arkamys 3D a sei altoparlanti nelle versioni più evolute rende il viaggio ancora più piacevole.
Abitabilità e versatilità del bagagliaio
Il bagagliaio della Bigster è uno dei punti di forza del SUV: con una capacità di 667 litri e la possibilità di aprire il portellone in modo automatico, il veicolo è ideale per chi necessita di spazi ampi per il trasporto di bagagli, attrezzature sportive o spese quotidiane. La disposizione dei sedili, con schienali del divanetto frazionati 40/20/40 e la possibilità di ribaltare un bracciolo per creare spazio extra, garantisce una grande versatilità d’uso, rendendo la Bigster adatta sia per i viaggi in famiglia che per le esigenze quotidiane.
Dacia Bigster 2025: tecnologie e innovazioni
La Dacia Bigster non è solo spazio e design, ma è anche dotata di una serie di tecnologie innovative che la rendono competitiva in termini di sicurezza, comfort e connettività.
Sistemi di sicurezza e assistenza alla guida
Dacia ha pensato a ogni dettaglio per garantire la sicurezza in ogni situazione. Tra le dotazioni standard troviamo il cruise control adattivo, la frenata automatica di emergenza, il mantenimento della corsia e il riconoscimento dei segnali stradali. In alcune versioni, il sistema di telecamere e sensori di parcheggio, unito al monitoraggio dell’angolo cieco, assicura una visibilità completa e una maggiore sicurezza durante le manovre di parcheggio e in situazioni di traffico intenso.
Innovazioni per la mobilità sostenibile
Pur essendo un SUV ibrido, la Dacia Bigster si caratterizza per una gamma motorizzazioni completamente elettrificate, che includono soluzioni mild hybrid e full hybrid. Grazie al recupero dell’energia in frenata e all’efficiente gestione del motore elettrico, il veicolo ottimizza i consumi e le emissioni. È interessante notare come, in alcuni modelli, il sistema di ricarica elettrica sfrutti l’energia rigenerata durante la frenata, riducendo la necessità di una ricarica elettrica esterna e contribuendo a una maggiore efficienza energetica.
Dacia Bigster 2025: un’ampia gamma di motorizzazioni
La Dacia Bigster si presenta con quattro diverse motorizzazioni, tutte caratterizzate da una forte componente elettrificata, che spazia dai 130 ai 155 CV. Queste soluzioni permettono di scegliere la configurazione più adatta alle proprie esigenze, sia in termini di prestazioni che di efficienza.
Le opzioni disponibili
- TCe 140 e ECO-G 140
Queste versioni, basate sul motore 1.2 turbo benzina mild hybrid da 140 CV, offrono prestazioni equilibrate e consumi contenuti. La versione ECO-G 140, con alimentazione bifuel benzina/Gpl, rappresenta una scelta particolarmente interessante per chi desidera ridurre ulteriormente i costi di esercizio. - TCe 130 4×4
Per chi ha esigenze di trazione integrale, la Bigster propone la versione TCe 130 4×4. Dotata dello stesso motore 1.2 turbo mild hybrid in versione 130 CV, questa soluzione garantisce una migliore aderenza e stabilità, particolarmente utile in condizioni di guida variabili o su strade scivolose. - Hybrid 155
Il fiore all’occhiello della gamma è rappresentato dalla versione full hybrid, alimentata da un propulsore 1.8 litri a quattro cilindri, supportato da due unità elettriche (una da 50 CV e una che funge da starter/generatore). Questa motorizzazione, abbinata al cambio Multimode automatico a 6 rapporti, offre una potenza complessiva di 155 CV e consumi estremamente contenuti, con emissioni di CO₂ tra 104 e 107 g/km.
Consumi e prestazioni del Suv ibrido
I motori mild hybrid TCe 140 e ECO-G 140 garantiscono consumi medi di circa 5,4-5,5 l/100 Km, mentre la versione TCe 130 4×4 si attesta intorno ai 6,0-6,1 l/100 km. La motorizzazione Hybrid 155, grazie al suo sistema full hybrid, permette di ottenere prestazioni superiori con consumi ridotti, confermando l’impegno di Dacia verso la mobilità sostenibile.
Dacia Bigster: allestimenti e pacchetti
La gamma Dacia Bigster si compone di quattro livelli di allestimento – Essential, Expression, Journey ed Extreme – ciascuno studiato per rispondere a specifiche esigenze di dotazioni e comfort.
Essential
La versione Essential rappresenta il modello base, ma non per questo privo di carattere. Tra le dotazioni standard troviamo:
- Cerchi in lega da 17’’
- Quadro strumenti digitale da 7’’
- Display touchscreen da 10,1’’
- Climatizzatore manuale
- Sensori di parcheggio posteriori con retrocamera
Questa versione garantisce un eccellente rapporto qualità/prezzo, mantenendo il focus su funzionalità e praticità.
Expression
L’allestimento Expression arricchisce la proposta con ulteriori comfort e tecnologie:
- Climatizzatore automatico bi-zona
- Sensori pioggia e retrovisori elettricamente ripiegabili
- Divanetto posteriore frazionabile 40/20/40
- Cerchi in lega diamantati da 17’’
Questa versione è ideale per chi cerca un livello di equipaggiamento superiore senza rinunciare alla convenienza.
Journey ed Extreme
Le versioni Journey ed Extreme si posizionano nella fascia alta della gamma Bigster, offrendo dotazioni di confort e tecnologia ancora più avanzate. Tra le caratteristiche salienti troviamo:
- Tetto panoramico apribile (disponibile in Journey ed Extreme)
- Sistema keyless per accesso e avviamento senza chiave
- Navigatore integrato e strumentazione digitale da 10’’
- Media Nav Live con impianto audio Arkamys 3D
- Cruise control adattivo (disponibile sulla motorizzazione Hybrid 155)
- Sedili regolabili elettricamente (nella versione Journey ed Extreme)
- Tappetini specifici per abitacolo e bagagliaio
L’allestimento Extreme, in particolare, si rivolge a chi ha esigenze di guida più dinamiche e adotta un approccio “lifestyle” all’aria aperta, grazie anche alla presenza di barre al tetto modulari e accessori pensati per la vita all’esterno.
Pacchetti aggiuntivi
Dacia offre anche una serie di pacchetti opzionali per personalizzare ulteriormente la Bigster:
- Easy Pack: include sensori di parcheggio anteriori e laterali, multiview camera, monitoraggio dell’angolo cieco e keyless entry.
- Winter Pack: prevede sedili anteriori e volante riscaldabili.
- Winter Pack Plus: aggiunge il riscaldamento del parabrezza.
- Parking Pack: include sensori di parcheggio anteriori e laterali, multiview camera e blind spot warning.
Scheda tecnica Dacia Bigster 2025
Di seguito, una scheda tecnica riassuntiva delle principali caratteristiche della Dacia Bigster 2025:
Categoria
- SUV di segmento C.
Dimensioni
- Lunghezza: 4,57 m;
- Larghezza: 1,81 m;
- Altezza: 1,71 m;
- Passo: 2,70.
Motorizzazioni
- TCe 140 (1.2 turbo mild hybrid 140 CV);
- ECO-G 140 (1.2 mild hybrid bifuel);
- TCe 130 4×4 (1.2 mild hybrid 130 CV);
- Hybrid 155 (1.8 full hybrid 155 CV, cambio automatico).
Consumi (WLTP)
- 5,4-5,5 l/100 km (TCe 140 e ECO-G 140);
- 6,0-6,1 l/100 km (TCe 130 4×4);
- 4,6-4,7 l/100 km (Hybrid 155).
Emissioni CO2
- 122-125 g/km (TCe 140 e ECO-G 140);
- 134-137 g/km (TCe 130 4×4);
- 104-107 g/km (Hybrid 155).
Interni e infotainment
- Quadro strumenti digitale da 7” / 10”,
- Touchscreen da 10,1”;
- Connettività wireless (Apple CarPlay, Android Auto).
Bagagliaio
- Capacità di 667 litri;
- Portellone elettrico.
Allestimenti
- Essential;
- Expression;
- Journey;
- Extreme.
Pacchetti aggiuntivi
- Easy Pack;
- Winter Pack;
- Winter Pack Plus;
- Parking Pack.
Prezzi
- Da 24.800 euro (Essential TCe 140 a benzina ed Essential ECO-G 140 a benzina/GPL);
- Da 29.300 euro (versione full hybrid per l’allestimento Expression Hybrid 155).
Fonte foto: sito ufficiale Dacia.
