Un capolavoro di ingegneria e design, la Ferrari 12 cilindri Spider unisce l’emozione della guida open-air alle prestazioni eccezionali del leggendario motore V12. Ecco le prime immagini dell’icona che incarna il DNA sportivo della casa di Maranello.
Fin dagli albori, il motore V12 rappresenta il cuore pulsante della Ferrari. Con la nuova 12 cilindri Spider, la casa di Maranello ha portato questa tradizione a un livello superiore, combinando potenza, eleganza e una guida sensoriale senza pari. Grazie alla capote retrattile, il suono del motore si amplifica, trasformando ogni viaggio in un’esperienza unica. Ma questa Ferrari non è solo emozione: è anche tecnologia avanzata, aerodinamica raffinata e un design che richiama la storia gloriosa del Cavallino Rampante.

Ferrari 12 cilindri Spider: prestazioni senza compromessi
Il cuore della Ferrari 12 cilindri Spider è il suo straordinario motore V12 da 6.5 litri, capace di erogare ben 830 cavalli di potenza a 9.500 giri/min. Questa potenza impressionante consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e da 0 a 200 km/h in meno di 8 secondi, numeri che la collocano al vertice delle supersportive open-top. Il cambio automatico a otto marce garantisce cambi rapidi e fluidi, mentre la trazione posteriore offre una dinamica di guida esaltante.
A supportare queste prestazioni ci sono soluzioni tecniche di prim’ordine, come il sistema a quattro ruote sterzanti, che migliora l’agilità in curva e la stabilità alle alte velocità. L’impianto frenante carboceramico assicura spazi di arresto ridottissimi, mentre gli ammortizzatori magnetoreologici adattano la rigidità delle sospensioni in base alle condizioni di guida, rendendo la vettura estremamente reattiva e confortevole al tempo stesso.

Eleganza e aerodinamica perfetta
La 12 cilindri Spider è il perfetto equilibrio tra stile e funzionalità. Il design si ispira alle linee iconiche della Ferrari 365 Daytona, con un frontale aggressivo caratterizzato da gruppi ottici Matrix LED e uno splitter in fibra di carbonio. I cerchi da 21 pollici enfatizzano la sportività dell’auto, mentre il posteriore è arricchito da dettagli aerodinamici attivi che migliorano la stabilità e il carico deportante alle alte velocità.
La capote retrattile, realizzata in materiale metallico, si apre e chiude in soli 14 secondi, anche in movimento fino a 50 km/h. Una volta aperta, l’auto si trasforma, regalando un’esperienza di guida immersiva, amplificata dal sound inconfondibile del V12. La progettazione ha tenuto conto anche della praticità: con 200 litri di capacità nel bagagliaio, la Spider offre un livello di versatilità sorprendente per una supercar di questo calibro.

Tecnologia e lusso all’interno dell’abitacolo
L’abitacolo della Ferrari 12 cilindri Spider è una perfetta fusione tra lusso e innovazione. I materiali pregiati, come pelle e Alcantara, si combinano con dettagli in alluminio e fibra di carbonio per creare un ambiente raffinato e sportivo. La plancia è dominata da un display digitale da 16 pollici per il conducente, mentre il passeggero dispone di uno schermo dedicato per seguire in tempo reale le prestazioni della vettura.
Il volante, dotato del classico manettino Ferrari, permette di selezionare diverse modalità di guida, adattando la dinamica del veicolo alle esigenze del pilota. Inoltre, il tunnel centrale ospita i comandi per il cambio, il Launch Control e il selettore della retromarcia, in un layout ergonomico e intuitivo.

Un’icona destinata a lasciare il segno
Con un prezzo di circa 395.000 euro, la Ferrari 12 cilindri Spider si posiziona come una delle cabrio più esclusive sul mercato dell’auto. La sua combinazione di potenza, tecnologia e design raffinato la rende un oggetto del desiderio per gli appassionati e i collezionisti di tutto il mondo.
Questa Ferrari celebra il motore V12 nella sua forma più pura, regalando emozioni uniche a ogni accelerazione. Una supercar che non è solo un’auto, ma un’esperienza da vivere.

Scheda tecnica della Ferrari 12 cilindri Spider
Motore
- Tipo: V12 a 65° con carter secco;
- Cilindrata: 6.496 cm³;
- Alesaggio e corsa: 94 mm x 78 mm;
- Potenza massima: 830 CV a 9.250 giri/min;
- Coppia massima: 678 Nm a 7.250 giri/min;
- Regime massimo: 9.500 giri/min;
- Rapporto di compressione: 13,5:1;
- Potenza specifica: 128 CV/l.
Trasmissione
- Cambio: automatico a doppia frizione a 8 rapporti;
- Trazione: posteriore.
Dimensioni e peso
- Lunghezza: 4.733 mm;
- Larghezza: 2.176 mm;
- Altezza: 1.292 mm;
- Passo: 2.700 mm;
- Peso a secco: 1.620 kg;
- Distribuzione del peso: 47,8% anteriore / 52,2% posteriore;
- Capacità del serbatoio: 92 litri.
Prestazioni
- Velocità massima: oltre 340 km/h;
- Accelerazione 0-100 km/h: 2,9 secondi;
- Accelerazione 0-200 km/h: 8,2 secondi.
Consumi ed emissioni (ciclo WLTP)
- Consumo combinato: 15,9 l/100 km;
- Emissioni di CO₂: 360 g/km.
Telaio e sospensioni
- Telaio: spaceframe in alluminio;
- Sospensioni anteriori: a doppio braccio oscillante;
- Sospensioni posteriori: multi-link.
Freni
- Anteriori: dischi autoventilanti da 398 x 223 x 38 mm;
- Posteriori: dischi autoventilanti da 360 x 233 x 32 mm.
Pneumatici
- Anteriori: 275/35 R21;
- Posteriori: 315/35 R21.
Caratteristiche aggiuntive
- Tetto rigido retrattile apribile in 14 secondi, anche in movimento fino a 45 km/h;
- Sistema di infotainment con Apple CarPlay e Android Auto di serie;
- Ricarica wireless per smartphone nel tunnel centrale.
Fonte foto: sito Ferrari








