Una rivoluzione per il “Cavallino Rampante” che molti aspettavano da tempo: scopriamo insieme le caratteristiche più interessanti della Ferrari elettrica.
Da mesi ormai si parla della nuova Ferrari elettrica, modello che “riscrive” la tradizione endotermica della storica casa automobilistica italiana. Dopo indiscrezioni sulla data di presentazione e avvistamenti di prototipi, la società di Maranello oggi ha rotto gli indugi e ha rivelato alcuni dettagli della supercar in arrivo nel 2026.
Ecco cosa bisogna aspettarsi da una delle auto elettriche destinata a fare la storia del settore automotive.
Ferrari elettrica: quali sono le caratteristiche del motore
Grazie alla presentazione Ferrari, si conoscono molti più dettagli sul modello full electric in arrivo il prossimo anno. L’auto verrà assemblata completamente all’interno dell’E-Building di Maranello. Ogni componente, dalla batteria dell’auto al motore, sarà gestito dai tecnici della casa italiana.
A proposito del motore, quale sarà la potenza dell’auto? A quanto pare, si parla di una potenza pari a 1.000 CV. Scendendo nei dettagli, la Ferrari elettrica, equipaggiata con quattro motori indipendenti ripartiti in modo equilibrato tra gli assali anteriore e posteriore, offre tre modalità di guida: Range, Tour e Performance.
I due propulsori anteriori sviluppano una potenza massima complessiva di 285 CV, mentre quelli posteriori raggiungono 842 CV. Tale configurazione consente al veicolo di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi, toccando una velocità massima di 310 km/h. In modalità Performance Launch, la coppia complessiva raggiunge il valore di 8.000 Nm.
Le prestazioni di batteria e i tempi di ricarica elettrica
La Ferrari elettrica monta una batteria da 122 kWh, composta da nichel, manganese e cobalto. Questo componente è collocato centralmente nel telaio e costituito da quindici moduli contenenti quattordici celle ciascuno, per un totale di 210 unità.
Con una densità energetica prossima ai 195 Wh/kg, tale batteria realizzata con il contributo di alcuni elementi forniti dal partner sudcoreano SK On, assicura un’autonomia reale massima dichiarata di circa 530 chilometri.
Sui tempi di ricarica elettrica, collegando il veicolo a una colonnina di ricarica in corrente continua con potenza fino a 350 kW, è possibile ripristinare 70 kWh in circa 20 minuti.
Dimensioni e dettagli estetici della Ferrari elettrica
La carrozzeria della Ferrari elettrica non è stata ufficialmente svelata. Tuttavia, i primi dati diffusi dalla Casa confermano un passo di 2.960 mm e un peso complessivo di circa 2.300 kg. L’altezza del baricentro risulta inferiore di 80 mm rispetto a un modello equivalente equipaggiato con motore endotermico.
Anche sui dettagli estetici non si hanno conferme al momento. Comunque, sicuramente la casa di Maranello saprà stupire i fan grazie a un design che farà rimanere tutti a bocca aperta.
Fonte foto: Ferrari.com
