La nuova Ferrari F80 è stata presentata ieri alle 14:00 con un evento speciale. In pochissime ore i 799 esemplari in produzione sono già stati venduti tutti. Scopriamo tutte le sue caratteristiche tecniche del nuovo gioiellino di Casa del Cavallino Rampante.
La Ferrari F80 rappresenta il culmine della tecnologia e delle prestazioni di Maranello. Con questo gioiellino, Ferrari prosegue la tradizione delle sue icone più leggendarie, come la GTO del 1984, la F40, la F50, la Enzo e la LaFerrari. Realizzata in una tiratura limitata di 799 unità (già tutte vendute), la F80 si afferma come l’auto più potente mai prodotta per l’uso su strada dalla casa del Cavallino Rampante e uno dei modelli più tecnologicamente avanzati. La produzione inizierà nel 2025 e terminerà nel 2027, l’anno in cui Ferrari celebrerà il suo 80° anniversario, da cui deriva il nome della vettura.
Andiamo a scoprire nel dettaglio le sue specifiche tecniche, rivelate durante la conferenza stampa di ieri a margine della presentazione avvenuta tramite i social dell’azienda italiana.
La Ferrari F80 è sold out: ecco il prezzo a cui è stata venduta
Maranello ha aggiunto un nuovo capolavoro alla sua collezione leggendaria, creando un’auto destinata a lasciare un segno indelebile senza tradire le sue radici. La F80 si presenta come una configurazione “1+”, evolvendo ulteriormente il V6 già visto sulla 296 GTB e integrando le conoscenze derivate dal motorsport, dalla Formula 1 ai trionfi nel WEC. Il risultato è un modello rivoluzionario, che rimane fedele al suo DNA ma si distingue per le sue innovazioni, senza mai dimenticare l’eredità Ferrari.
L’interesse per la F80 è stato così forte che i collezionisti l’hanno prenotata ancor prima di conoscerne il nome. Tutti i 799 esemplari previsti, con la possibilità di una versione aperta in futuro, sono stati già venduti. Con un prezzo fissato a 3,6 milioni di euro per il mercato italiano, la cifra non ha rappresentato un ostacolo per i facoltosi acquirenti.
Design futuristico e motore ibrido sono i grandi protagonisti
Il design della F80 rappresenta una fusione impeccabile di ingegneria e estetica, con evidenti influenze ispirate al mondo dell’aeronautica. Le sue forme scolpite e la cabina compatta donano all’auto un look futuristico, ma ogni elemento è pensato per una funzione specifica. Le porte con apertura a farfalla e il cofano posteriore con sei prese d’aria per dissipare il calore del motore sono esempi perfetti di come forma e funzione si integrino perfettamente.
La carrozzeria, con la sua forma a diedro e i fianchi scolpiti, conferisce alla F80 una presenza su strada inconfondibile e decisa. Il frontale, caratterizzato dai fari incassati in una superficie scura, trasmette un senso di audacia, mentre la coda tronca e l’ala mobile posteriore, che si attiva per migliorare l’aerodinamica durante accelerazioni e frenate, richiamano il design delle auto da competizione.
Al centro di questa supercar si trova un motore ibrido V6, che integra la potenza del classico propulsore a combustione interna con un avanzato sistema elettrico. Il motore, denominato F163CF, ha un’architettura a V di 120° e genera 900 cavalli, a cui si aggiungono i 300 cavalli forniti dal sistema elettrico. Questo porta la potenza totale a 1.200 cavalli, rendendo la F80 la Ferrari stradale più potente mai realizzata. Le prestazioni sono impressionanti: da 0 a 100 km/h in 2,15 secondi, da 0 a 200 km/h in 5,75 secondi, e una velocità massima di 350 km/h.
La scheda tecnica della Ferrari F80
Motore
- V6 – 120° – Carter Secco;
- Cilindrata 2992 cm3;
- Potenza massima 900 CV a 8750 giri/min.;
- Coppia massima 850 Nm a 5550 giri/min.;
- Regime massimo 9000 giri/min. (limitatore dinamico a 9200 giri/min);
- Rapporto di compressione 9,5:1;
- Potenza specifica 300 CV/l.
Powertrain ibrido
MOTORE ELETTRICO POSTERIORE (MGU-K)
- Tensione operativa 650 – 860 V;
- Potenza di picco Fase rigenerativa: 70 kW (95 cv); supporto ICE: 60 kW (81 cv);
- Coppia di picco 45 Nm;
- Regime massimo 30.000 giri/min.;
- Peso 8,8 kg.
MOTORE ELETTRICO ASSALE ANTERIORE
- Tensione operativa 650 – 860 V;
- Potenza di picco 105 kW (142 cv) per ciascuno dei due motori elettrici;
- Coppia di picco 121 Nm;
- Regime massimo 30.000 giri/min.;
- Peso 12,9 kg.
BATTERIA AD ALTA TENSIONE
- Tensione massima 860 V;
- Potenza massima (carica/scarica) 242 kW;
- Energia 2,28 kWh;
- Corrente massima 350 A;
- Potenza specifica 6,16 kW/kg;
- Peso 39,3 kg.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza 4840 mm;
- Larghezza 2060 mm;
- Altezza 1138 mm;
- Passo 2665 mm;
- Peso a secco 1525 kg;
- Rapporto peso a secco/potenza 1,27 kg/cv;
- Distribuzione dei pesi 42,2% ant. / 57,8% post.;
- Capacità serbatoio 63,5 litri;
- Capacità baule 35 litri.
Pneumatici e cerchi
- Anteriore 285/30 R20;
- Posteriore 345/30 R21.
Freni
- Anteriore 408 x 220 x 38 mm (6 pistoni per pinza);
- Posteriore 390 x 263 x 32 mm (4 pistoni per pinza).
Cambio
- F1 a doppia frizione e 8 rapporti
Prestazioni
- Velocità massima 350 Km/h;
- 0-100 km/h 2,15 s;
- 0-200 km/h 5,75 s;
- 100-0 km/h 28 m;
- 200-0 km/h 98 m.
Fonte foto: sito ufficiale Ferrari.