Honda ha già svelato l’X-ADV 750 Model Year 2027 e questa volta ha scelto di non modificare una formula profondamente aggiornata appena due anni prima. Il bicilindrico da 745 cc conserva 58,6 CV e lavora ancora con il cambio DCT a sei rapporti, mentre telaio, sospensioni ed elettronica restano invariati. Le novità riguardano soprattutto l’aspetto, con quattro colorazioni che sostituiscono interamente quelle della gamma precedente.
Il 2027 introduce inoltre due Special Edition facilmente distinguibili dalle versioni normali. Grand Prix Red e Mat Ballistic Black Metallic ricevono grandi grafiche laterali e la forcella con finitura dorata, mentre Mat Warm Ash Metallic e Pearl Deep Mud Gray adottano foderi neri. Non si tratta quindi di un nuovo Honda X-ADV, ma dell’evoluzione estetica del modello rivisto in maniera sostanziale nel 2025.
Honda X-ADV 750: quattro nuove colorazioni per il 2027
Honda interviene sulla parte più visibile della moto lasciando intatto il disegno della carrozzeria. Mat Warm Ash Metallic introduce una tonalità calda e poco appariscente, mentre Pearl Deep Mud Gray utilizza un grigio più tradizionale. Su entrambe la forcella presenta una finitura nera.
Le due Special Edition seguono una strada diversa. Grand Prix Red porta sull’X-ADV uno dei colori più legati alla storia sportiva Honda, mentre Mat Ballistic Black Metallic costruisce un insieme più scuro. In entrambi i casi compaiono grafiche “big logo” e foderi della forcella dorati.
Il frontale conserva quindi il doppio faro LED introdotto con l’aggiornamento 2025. Le luci diurne DRL integrano gli indicatori di direzione, soluzione che permette di mantenere più pulita la parte anteriore senza aggiungere elementi separati.
Il bicilindrico da 745 cc resta invariato
Il motore continua a essere il bicilindrico parallelo a corsa lunga di 745 cc, con distribuzione SOHC a otto valvole e raffreddamento a liquido. Eroga 58,6 CV a 6.750 giri/min e 69 Nm a 4.750 giri/min, privilegiando quindi la risposta ai regimi medio-bassi.
La velocità massima dichiarata è di 168 km/h, mentre il consumo nel ciclo WMTC è pari a 27,8 km/l. Con il serbatoio da 13,2 litri l’autonomia teorica può avvicinarsi a 370 km.
È prevista anche la configurazione depotenziata a 35 kW per la patente A2. La base meccanica resta la stessa e può essere riportata alla potenza piena rispettando le procedure previste.
Honda X-ADV 750: il DCT resta uno degli elementi distintivi
Non esiste una versione con cambio manuale. L’X-ADV utilizza esclusivamente il DCT a sei rapporti, con due frizioni separate che gestiscono rispettivamente le marce pari e quelle dispari. Il sistema può cambiare automaticamente oppure lasciare al conducente la selezione attraverso i comandi al manubrio.
L’aggiornamento introdotto nel 2025 aveva affinato soprattutto il comportamento alle basse velocità, rendendo più progressiva la trasmissione nelle partenze e nelle manovre. Questa versione viene confermata sul MY2027.
Le quattro modalità predefinite Standard, Sport, Rain e Gravel modificano la risposta dell’acceleratore, il freno motore, il controllo di trazione e la logica del cambio. A queste si aggiungono due configurazioni User nelle quali i diversi parametri possono essere regolati separatamente.
Ciclistica da moto e praticità da scooter
Davanti lavora una forcella rovesciata SFF-CA da 41 mm con 153,5 mm di escursione, mentre dietro trova posto il monoammortizzatore collegato attraverso il sistema Pro-Link. La ruota anteriore misura 17 pollici e quella posteriore 15, entrambe con cerchi a raggi tangenziali.
L’impianto frenante utilizza due dischi anteriori da 296 mm con pinze radiali a quattro pistoncini e un disco posteriore da 240 mm. Il controllo di trazione HSTC dispone di tre livelli ed è disinseribile.
La sella è a 820 mm dal terreno e il peso con il pieno raggiunge 237 kg. Sotto la seduta rimangono 22 litri di capacità, sufficienti anche per un casco integrale, insieme alla presa USB-C. Per un mezzo utilizzato anche nei viaggi può essere utile valutare un’assicurazione moto che includa assistenza stradale e copertura degli accessori installati.
Cruise control e RoadSync restano di serie
Il TFT a colori da 5 pollici supporta Honda RoadSync, attraverso il quale si possono utilizzare navigazione e funzioni dello smartphone. I comandi si trovano sul blocchetto retroilluminato a sinistra.
Il cruise control, introdotto di serie con il MY2025, viene confermato anche nel 2027. Resta inoltre il parabrezza realizzato in Durabio, regolabile con una mano su tre posizioni per un’escursione complessiva di 139 mm.
Honda non ha ancora comunicato un nuovo prezzo italiano specifico per il MY2027. Come riferimento, la gamma 2026 parte da 12.990 euro, mentre la relativa Special Edition costa 13.090 euro.
Scheda tecnica Honda X-ADV 750 2027
Dimensioni e capacità
- Lunghezza: 2.215 mm;
- Larghezza: 940 mm;
- Altezza: 1.370 mm;
- Interasse: 1.590 mm;
- Altezza sella: 820 mm;
- Luce a terra: 165 mm;
- Peso con il pieno: 237 kg;
- Serbatoio: 13,2 litri;
- Vano sottosella: 22 litri.
Motore e trasmissione
- Motore: bicilindrico parallelo, quattro tempi;
- Cilindrata: 745 cc;
- Distribuzione: SOHC, 8 valvole;
- Raffreddamento: a liquido;
- Alesaggio x corsa: 77 x 80 mm;
- Rapporto di compressione: 10,7:1;
- Potenza massima: 58,6 CV a 6.750 giri/min;
- Coppia massima: 69 Nm a 4.750 giri/min;
- Alimentazione: iniezione elettronica PGM-FI;
- Cambio: DCT a 6 rapporti;
- Trasmissione finale: catena;
- Velocità massima: 168 km/h;
- Consumo WMTC: 27,8 km/l;
- Versione A2: 35 kW.
Ciclistica
- Telaio: a diamante in tubi d’acciaio;
- Forcella: rovesciata SFF-CA da 41 mm;
- Escursione anteriore: 153,5 mm;
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore con Pro-Link;
- Escursione posteriore: 150 mm;
- Freno anteriore: doppio disco flottante da 296 mm;
- Pinze anteriori: radiali a quattro pistoncini;
- Freno posteriore: disco da 240 mm;
- ABS: doppio canale;
- Ruota anteriore: 17”;
- Ruota posteriore: 15”;
- Pneumatici: 120/70 R17 e 160/60 R15.
Tecnologia e dotazioni
- TFT a colori da 5”;
- Honda RoadSync;
- Cruise control;
- Smart Key;
- Presa USB-C;
- Throttle By Wire;
- HSTC su tre livelli più OFF;
- Quattro Riding Mode predefiniti;
- Due modalità User personalizzabili;
- Parabrezza regolabile su tre posizioni;
- Doppio faro LED con DRL.
Colori 2027
- Mat Warm Ash Metallic;
- Pearl Deep Mud Gray;
- Grand Prix Red Special Edition;
- Mat Ballistic Black Metallic Special Edition.
