La Husqvarna FE 501 concentra 64 CV in poco più di 110 kg e utilizza sospensioni con 300 mm di escursione per affrontare pietre, fango, salite e fondi molto sconnessi. È la quattro tempi più potente della gamma enduro Husqvarna e per il Model Year 2027 abbina il monocilindrico da 510,9 cm³ a un’elettronica che permette di modificare la risposta del motore.
La Husqvarna FE 501 nasce per l’enduro specialistico e costruisce buona parte delle proprie caratteristiche attorno alla necessità di mantenere la moto controllabile anche quando il terreno diventa difficile. Il motore viene collocato nel telaio cercando di avvicinare le masse al baricentro, mentre la forcella e il mono WP XACT sono completamente regolabili. Il cambio a sei rapporti è sviluppato specificamente per questa disciplina.
Husqvarna FE 501, il monocilindrico arriva a 64 CV
Il motore è un monocilindrico quattro tempi da 510,9 cm³, raffreddato a liquido e alimentato tramite iniezione elettronica Keihin. La potenza massima dichiarata raggiunge 64 CV, un valore elevato considerando dimensioni e peso della moto. Lo stesso propulsore pesa 29,5 kg.
L’alesaggio misura 95 mm e la corsa 72 mm, mentre il rapporto di compressione è pari a 12,75:1. La distribuzione SOHC utilizza una testa compatta, con l’albero a camme collocato vicino al baricentro. All’interno del cilindro lavora un pistone CP forgiato.
L’alimentazione è affidata a un corpo farfallato Keihin da 42 mm. Anche la disposizione degli alberi all’interno del propulsore è studiata per riunire le masse rotanti nella zona più favorevole alla dinamica della moto. L’obiettivo non è quindi soltanto ottenere molta potenza, ma permettere al pilota di controllarla quando aderenza e spazio a disposizione diminuiscono.
Cambio Pankl a sei marce e due mappe motore
La trasmissione utilizza un cambio enduro a sei rapporti prodotto da Pankl Racing Systems. La gestione elettronica associa una mappatura specifica a ogni marcia, adattando la risposta del monocilindrico alle diverse condizioni di utilizzo.
Attraverso il selettore delle mappe è possibile scegliere tra due configurazioni EFI. Lo stesso comando permette di gestire Traction Control e Quickshifter quando presenti nella configurazione della moto.
Il controllo di trazione analizza l’apertura dell’acceleratore e la velocità con cui aumentano i giri del motore. Quando rileva una perdita di aderenza interviene sulla potenza inviata alla ruota posteriore. Il Quickshifter permette invece di inserire le marce superiori, dalla seconda in poi, senza azionare la frizione e senza chiudere completamente il gas.
110,6 kg e telaio in acciaio al cromo-molibdeno
La FE 501 dichiara un peso di 110,6 kg senza benzina. Il telaio è una struttura a doppia culla centrale realizzata in acciaio 25CrMo4, mentre il telaietto posteriore utilizza una combinazione di poliammide e alluminio.
Quest’ultimo pesa 1,8 kg ed è composto per il 60% da poliammide e per il restante 40% da alluminio. La parte metallica assicura il sostegno strutturale, mentre quella in materiale composito permette di ottenere caratteristiche di flessibilità differenti.
Il serbatoio contiene 8 litri e l’altezza della sella raggiunge 952 mm. Sono misure tipiche di una enduro specialistica, dove luce a terra e libertà di movimento del pilota hanno la precedenza sulla facilità di appoggiare entrambi i piedi.
Al prezzo d’acquisto vanno poi aggiunte le spese di preparazione e messa in strada indicate dal costruttore, oltre agli altri costi legati alla proprietà e all’impiego del mezzo, tra cui l’assicurazione moto quando necessaria per la circolazione stradale.
Husqvarna FE 501 scheda tecnica: sospensioni WP XACT con 300 mm di escursione
Davanti lavora una forcella WP XACT Closed Cartridge da 48 mm, con un’escursione di 300 mm. Compressione ed estensione possono essere regolate senza utilizzare attrezzi.
Anche il monoammortizzatore posteriore WP XACT offre 300 mm di escursione e lavora attraverso un sistema a leveraggi. Sono regolabili l’estensione e la compressione alle alte e alle basse velocità, permettendo di modificare l’assetto in base al peso del pilota e al tipo di percorso.
La luce a terra misura 343 mm, valore che permette di superare pietre, radici e profondi solchi riducendo il rischio di colpire la parte inferiore della moto. L’interasse è di 1.489 mm.
Freni Brembo e ruote da enduro
L’impianto frenante utilizza componenti Brembo. Il disco anteriore misura 260 mm, mentre quello posteriore ha un diametro di 220 mm. I dischi sono sviluppati per limitare l’accumulo di fango durante la guida su terreni difficili.
Le ruote a raggi adottano cerchi in alluminio da 21 pollici davanti e 18 pollici dietro, nelle misure 1,60×21” e 2,15×18”. Gli pneumatici sono rispettivamente 90/90 all’anteriore e 140/80 al posteriore.
Anche la frizione è Brembo, con comando idraulico e sistema DDS multidisco in bagno d’olio. L’avviamento è elettrico e utilizza una batteria agli ioni di litio da 2 Ah.
Cosa cambia sulla Husqvarna FE 501 2027
Per il Model Year 2027 Husqvarna ha introdotto un telaio verniciato a polvere bianca e nuove grafiche che richiamano le origini svedesi del marchio. Rimangono le sovrastrutture strette nella zona di contatto con le gambe, sviluppate per lasciare libertà al pilota quando deve spostare rapidamente il peso.
La dotazione comprende inoltre il faro LED, il manubrio ProTaper e il filtro Twin Air accessibile senza attrezzi. Una ventola sui radiatori aiuta a tenere sotto controllo la temperatura del monocilindrico quando la velocità diminuisce e il motore lavora a lungo sotto sforzo.
Scheda tecnica Husqvarna FE 501
Dimensioni e peso
- Peso senza benzina: 110,6 kg
- Interasse: 1.489 mm
- Altezza sella: 952 mm
- Altezza da terra: 343 mm
- Serbatoio: circa 8 litri
Motore e prestazioni
- Motore: monocilindrico, 4 tempi
- Cilindrata: 510,9 cm³
- Potenza massima: 64 CV
- Raffreddamento: a liquido
- Distribuzione: SOHC
- Alesaggio: 95 mm
- Corsa: 72 mm
- Rapporto di compressione: 12,75:1
- Alimentazione: iniezione Keihin EFI
- Corpo farfallato: 42 mm
- Peso motore: 29,5 kg
- Avviamento: elettrico
- Cambio: 6 rapporti Pankl Racing Systems
- Frizione: DDS multidisco in bagno d’olio con comando idraulico Brembo
Ciclistica
- Telaio: acciaio al cromo-molibdeno 25CrMo4
- Telaietto posteriore: alluminio e poliammide
- Forcella: WP XACT Closed Cartridge da 48 mm
- Escursione anteriore: 300 mm
- Ammortizzatore: WP XACT con leveraggio
- Escursione posteriore: 300 mm
- Freno anteriore: disco da 260 mm
- Freno posteriore: disco da 220 mm
- Ruota anteriore: 21″
- Ruota posteriore: 18″
- Pneumatici: 90/90 anteriore, 140/80 posteriore
Elettronica
- Due mappe EFI
- Traction Control: optional
- Quickshifter: optional, attivo dalla seconda marcia in su
- Gestione elettronica Keihin EMS
- Mappatura specifica per ciascuna marcia
- Avviamento elettrico
Prezzo
- Husqvarna FE 501 MY2027: 13.250 euro
