Hyundai Inster è una delle auto più attese nel 2025: ecco tutti i dettagli sulle caratteristiche di questo SUV elettrico capace di ammaliare per prestazioni e design.
Il 22 e il 23 febbraio ci sarà il lancio ufficiale di Hyundai Inster. Candidato come finalista al premio Car of the Year, è uno dei SUV in arrivo quest’anno: in molti non vedono l’ora di provarla e ordinarla.
Hyundai Inster, il piccolo grande SUV delle meraviglie
Hyundai Inster è basata su un modello che è andato molto forte in Corea chiamato Casper. Le sue dimensioni sono contenute e ciò lo identifica come il perfetto minisuv da usare nei contesti urbani. La lunghezza è di 383 centimetri, la larghezza è di 161 centimetri e l’altezza misura 158 centimetri. Il tutto omologato per quattro passeggeri adulti. Stupisce poi, per le sue forme squadrate e per un frontale caratterizzato da fari tondi con cornice LED e una striscia nera in posizione leggermente più elevata. Curiosa ma interessante la scelta di nascondere le maniglie delle portiere posteriori nella cornice del finestrino. I cerchi in lega sono da 17 pollici e richiamano lo stile “pixel” di fari e degli altri elementi presenti sulla carrozzeria.
Gli interni spaziosi e tecnologici
Nonostante le dimensioni contenute, Inster ottimizza il suo spazio interno. Quattro adulti possono viaggiare comodamente nell’abitacolo, senza stress. All’interno, Hyundai Inster presenta delle plastiche rigide: tuttavia, anche queste ultime sembrano curate e non di qualità scarsa.
Nulla da dire invece, sul reparto tecnologico, Hyundai Inster compete anche con auto elettriche di segmento superiore. L’auto gode di un cruscotto digitale e di uno schermo touch screen centrale, entrambi da 10,25 pollici. Inoltre, il sistema è compatibile con Android Auto e Apple Car Play, personalizzabile quindi a seconda del dispositivo personale.
Ritornando allo spazio nell’abitacolo, la trovata Hyundai è stata quella di realizzare due sedili posteriori unici che possono abbassarsi indipendentemente l’uno dall’altro. Ciò permette di recuperare spazio nel bagagliaio che potrebbe variare da un minimo di 238 litri a un massimo di 351 litri.
Hyundai Inster, motorizzazioni e prestazioni
Le versioni di Hyundai Inster sono due, entrambe elettriche. Ecco le caratteristiche.
XTech 42 kWh
- Potenza: 97 CV;
- Autonomia: 327 Km;
- Batteria: 42 kWh;
- Ricarica elettrica: supporta la ricarica rapida fino a 120 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in soli 30 minuti.
XTech 49 kWh
- Potenza: 115 CV;
- Autonomia: 370 Km;
- Batteria: 49 kWh;
- Ricarica elettrica: supporta la ricarica rapida fino a 120 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in soli 30 minuti.
Hyundai propone poi un allestimento di lusso, chiamato XClass, sempre con motorizzazione elettrica 49 kWh. Questa versione ha diversi extra come:
- Retrovisore interno antiabbagliante;
- Sensori di parcheggio anteriori;
- Barre sul tetto;
- Vetri posteriori e lunotto scuri.
Le misure di sicurezza presenti
Sono diverse le misure di sicurezza che l’auto presenta. Tra queste ci sono:
- Airbag frontali anteriori;
- Multi Collision Brake;
- Smart Cruise Control;
- Frenata automatica d’emergenza.
Hyundai Inster: prezzo e disponibilità
Come detto prima, il lancio è previsto il 22 e il 23 febbraio in Italia. Il prezzo per la versione XTech con batteria da 42 kWh è di 24.900 euro. Il costo sale leggermente per la versione XTech con batteria da 49 kWh e tocca i 26.650 euro.
Ancora più alto il prezzo per l’allestimento di lusso XClass, con batteria da 49 kWh, che ha un prezzo di 28.650 euro.
Scheda tecnica Hyundai Inster
Dimensioni
- Lunghezza: 3,83 m;
- Larghezza: 1,61 m;
- Altezza: 1,58 m.
Motorizzazioni
- XTech 42 kWh: 97 CV, batteria da 42 kWh, autonomia 327 Km;
- XTech 49 kWh: 115 CV, batteria da 49 kWh, autonomia 370 Km.
Prestazioni
- Velocità massima: 140 Km/h;
- Accelerazione 0-100 Km/h: 10,6 secondi;
- Ricarica rapida (10%-80%): circa 30 minuti.
Abitacolo
- Cruscotto digitale da 10,25 pollici;
- Schermo multimediale da 10,25 pollici;
- Compatibilità con Android Auto e Apple Car Play.
Fonte foto: Hyundai.news
