Cresciuta nelle dimensioni, affinata nel design e migliorata nelle dotazioni, la Hyundai Kona Full Hybrid si presenta in questa nuova generazione come una delle proposte più interessanti tra i B-SUV ibridi. Con un motore efficiente, più spazio a bordo e soluzioni tecnologiche avanzate, il crossover coreano guarda a un pubblico sempre più ampio.
La nuova Hyundai Kona Full Hybrid non è solo un aggiornamento estetico, ma un’evoluzione completa che tocca ogni aspetto del veicolo. La piattaforma è la stessa della sorella elettrica, l’abitacolo è più spazioso e modulabile, mentre la motorizzazione full hybrid da 129 CV promette consumi contenuti e una guida fluida, perfetta per l’utilizzo urbano e i viaggi più lunghi.
A questo si aggiunge una dotazione di sicurezza completa e tecnologie che semplificano la vita a bordo, dal display panoramico al parcheggio assistito da remoto.
Hyundai Kona Full Hybrid scheda tecnica: linee più moderne e aerodinamiche
La seconda generazione della Hyundai Kona Hybrid adotta un linguaggio stilistico molto più contemporaneo rispetto al passato. Il frontale è definito da una sottile fascia a LED che attraversa l’intera larghezza, sotto la quale si trovano fari e fendinebbia integrati in un paraurti dalle forme nette. Le fiancate risultano scolpite e dinamiche, con una nervatura diagonale che dà slancio alla carrozzeria. Dietro, l’architettura si ripete con una firma luminosa orizzontale e gruppi ottici inferiori ben incastonati nel paraurti.
Il design non è solo estetico, ma funzionale: il nuovo layout migliora il coefficiente aerodinamico (0,27 cx), contribuendo all’efficienza nei consumi e alla stabilità di marcia anche ad alte velocità.
Più spazio per passeggeri e bagagli
La nuova Kona Hybrid è lunga 4,35 metri, quasi 15 cm in più rispetto alla generazione precedente. Questo incremento si traduce in maggiore spazio per le persone a bordo, in particolare nella zona posteriore. Anche il bagagliaio cresce: da 361 a 466 litri di capacità minima, con soglia di carico bassa e piano regolabile su due livelli.
L’abitacolo è stato ripensato all’insegna della razionalità. La plancia presenta due schermi da 12,3” uniti in un pannello unico (su allestimenti superiori), mentre i comandi fisici per clima e audio restano facilmente accessibili. Materiali e finiture migliorano rispetto al modello uscente, con dettagli satinati e superfici morbide al tatto nelle versioni più accessoriate.
Motore Hyundai Kona full hybrid: un cuore da 129 CV, consumi ed efficienza
Il sistema ibrido della Kona combina un motore benzina 1.6 GDI da 105 CV con un’unità elettrica da 43,5 CV, per una potenza combinata di 141 CV e 317 Nm di coppia. Il cambio è un doppia frizione a 6 rapporti (6DCT), fluido negli innesti e rapido nella risposta.
In città, l’auto privilegia spesso la trazione elettrica alle basse velocità, mentre nei tratti extraurbani il sistema ottimizza l’intervento del motore termico per mantenere i consumi bassi. Secondo i dati WLTP, il consumo medio si attesta sui 4,7 l/100 km, con emissioni di CO₂ tra i 97 e i 106 g/km.
La ricarica elettrica della batteria auto da 1,56 kWh avviene automaticamente in decelerazione o frenata. Nessun cavo da collegare: il sistema è completamente autonomo, rendendo la Kona Hybrid una scelta pratica anche per chi non dispone di una presa di ricarica domestica.
Tecnologia a bordo e sistemi di assistenza avanzati
Oltre al doppio display panoramico, la Kona può essere equipaggiata con head-up display, ricarica wireless, illuminazione ambientale multicolore e climatizzazione bi-zona. Grazie alla connettività Bluelink, molte funzioni del veicolo possono essere controllate da remoto tramite app.
Sul fronte sicurezza, la Kona Hybrid offre una gamma completa di sistemi ADAS: frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, assistente agli incroci e al traffico posteriore. A richiesta è disponibile anche il sistema di parcheggio remoto (RSPA), che consente di spostare l’auto avanti e indietro utilizzando la chiave smart, utile in parcheggi stretti.
Chi desidera ampliare la copertura può valutare un’assicurazione auto che includa eventi naturali e assistenza stradale, in linea con il posizionamento della Kona come veicolo da viaggio e per la vita quotidiana.
Hyundai Kona Full Hybrid: allestimenti e dotazioni
La Kona Full Hybrid è proposta in diversi allestimenti (XLine, N Line, N Line Plus e Prime), che si differenziano per estetica, equipaggiamento e dettagli interni.
La versione XLine punta su un look più robusto, con inserti grigio satinato e cerchi specifici, mentre la N Line adotta paraurti sportivi, spoiler maggiorato e cerchi da 18”. N Line Plus aggiunge sedili in pelle e Alcantara, impianto audio Bose e volante riscaldato. Il top di gamma, Prime, include tetto apribile, sedili ventilati, head-up display e tutti i sistemi ADAS attivi.
Scheda tecnica Hyundai Kona Full Hybrid
Dimensioni
- Lunghezza: 4.355 mm
- Larghezza: 1.825 mm
- Altezza: 1.580 mm
- Passo: 2.660 mm
- Capacità del bagagliaio: 466 litri
Motorizzazione Full Hybrid
- Motore termico: 1.6 GDI quattro cilindri a ciclo Atkinson
- Potenza: 105 CV (motore termico) + 43,5 CV (motore elettrico)
- Potenza totale: 141 CV
- Coppia: 317 Nm complessivi
- Batteria: 1,32 kWh agli ioni di litio
- Cambio: automatico doppia frizione a 6 rapporti (6DCT)
- Trazione: anteriore
- Velocità massima: 165 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h: 11,2 secondi
- Consumo di carburante: 4,7 l/100 km (ciclo misto WLTP)
- Emissioni di CO₂: 97-106 g/km
Allestimenti disponibili
- XLine
Cerchi in lega da 16” - Fari anteriori a LED
- Climatizzatore automatico
- Sistema infotainment con display touch da 12,3”
- Sensori di parcheggio posteriori
- Telecamera posteriore
N Line
- Cerchi in lega da 18”
- Paraurti sportivi e finiture nere
- Sedili specifici con cuciture rosse
- Volante sportivo N Line
- Fari LED anteriori e posteriori
- Sistema Bluelink con servizi connessi
N Line Plus
- Cerchi da 18” bruniti
- Sedili misto pelle/Alcantara riscaldabili
- Sistema audio Bose Premium
- Ricarica wireless per smartphone
- Tetto nero a contrasto
- Keyless entry con avviamento senza chiave
Prime
- Cerchi in lega da 18”
- Head-up display
- Sedili anteriori ventilati
- Pacchetto ADAS completo con guida assistita di Livello 2
- Tetto apribile elettrico
- Portellone posteriore automatico
Tecnologia e sicurezza
- Guida assistita di livello 2 con Cruise Control Adattivo, Lane Centering e Traffic Jam Assist
- Infotainment con doppio display da 12,3”
- Compatibilità Apple CarPlay e Android Auto wireless
- Bluelink per gestione da remoto
- Telecamera a 360° e sensori anteriori/posteriori
- Parcheggio assistito da remoto (RSPA)
- Frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti
Prezzi
- XLine: a partire da 31.900 €
- N Line: a partire da 34.000 €
- N Line Plus: a partire da 36.500 €
- Prime: a partire da 40.500 €
I prezzi sono indicativi e possono variare in base a configurazioni e optional scelti.
