L’autonomia è un fattore fondamentale nella scelta di un’auto elettrica, tenendo conto sia della praticità negli spostamenti quotidiani, sia della necessità di affrontare viaggi più lunghi. Con i nuovi incentivi, quindi, cresce l’interesse verso i modelli che più di altri garantiscono percorrenze elevate. Vediamo quali sono.
Prima ancora di valutare design e prestazioni, molti clienti si concentrano proprio sull’autonomia delle auto elettriche. Il dato dei chilometri percorribili con una singola carica diventa dunque determinante nell’acquisto di un’auto elettrica. Il portale specializzato InsideEVS ha realizzato una classifica delle 10 vetture, tra i modelli con incentivi, in base ai valori WLTP dichiarati.
Tra l’altro, gli incentivi auto elettriche 2025 sono erogati nelle aree funzionali urbane (FUA), cioè quelle caratterizzate dalla presenza di un nucleo urbano circondato da un bacino di pendolari. Per cui, considerando il potenziale utilizzo della vettura ogni giorno, non sorprende tale attenzione verso le auto con maggiore autonomia.
Incentivi auto elettriche 2025: i requisiti
Il nuovo bonus auto elettriche statale, al via dal 15 ottobre, è stato messo a disposizione grazie alla revisione del PNRR che ha sbloccato 597 milioni di euro, precedentemente destinati all’estensione della rete delle infrastrutture di ricarica elettrica.
L’obiettivo è incrementare la quantità di auto elettriche circolanti con 39.000 veicoli a zero emissioni di CO2 in più entro il 30 giugno 2026 (data entro la quale le risorse vanno utilizzate) sostituendone altrettanti tra quelli obsoleti.
I requisiti per l’accesso agli incentivi auto 2025 sono i seguenti:
- Fascia di reddito ISEE fino a 40.000 euro;
- Residenza in un’area urbana funzionale (FUA);
- Rottamazione di auto con motore termico;
- Acquisto di un modello elettrico fino a 35.000 euro (IVA esclusa).
Per le persone fisiche, la concessione dell’incentivo dipende dalla fascia di reddito del richiedente ed è così ripartita:
- Fino a 11.000 euro per reddito ISEE inferiore a 30.000 euro;
- Fino a 9.000 euro per reddito ISEE compreso tra 30.000 e 40.000 euro.
Auto elettriche con più autonomia: la top 10
Tra le auto elettriche acquistabili con gli incentivi 2025, dieci modelli si distinguono per la loro autonomia. Al primo posto troviamo la Kia EV3, già World Car of the Year 2025, che con i suoi 605 km e una batteria da 81,4 kWh stabilisce una soluzione notevole per chi cerca una vettura efficiente sotto questo punto di vista. Il tutto con un prezzo di partenza di 39.950 euro, che la rende particolarmente competitiva.
Segue la Tesla Model 3 RWD, tra le più apprezzate sul mercato globale. Con batteria da 60 kWh, offre fino a 513 km di autonomia e si posiziona a un prezzo di 41.370 euro. Un connubio che unisce tecnologia avanzata e un buon equilibrio tra costo e prestazioni. Sul terzo gradino del podio la nuova Hyundai Kona. Grazie alla batteria da 64,8 kWh, arriva a 510 km di autonomia. Con un listino da 41.450 euro, rappresenta una delle opzioni più concrete per chi cerca versatilità e consumi contenuti in un formato compatto.
Quarta è la MINI Countryman elettrica, che con 462 km di percorrenza e una batteria da 64 kWh sorprende per la sua capacità di coniugare lo stile della casa britannica con una discreta autonomia. Il prezzo di partenza è di 38.700 euro. Molto vicina è la Kia Niro EV, che con 460 km di autonomia e una batteria anch’essa da 64 kWh è sul mercato a partire da 40.950 euro.
Gli altri modelli con autonomia elevata
Passando alla seconda metà della top 10 di InsideEVS, la KGM Torres EVX, al sesto posto, raggiunge i 443 km di autonomia, spinta da una batteria piuttosto capiente da 73,4 kWh. Con un prezzo di 42.600 euro, si posiziona come alternativa interessante per chi cerca spazi generosi e percorrenze affidabili.
Al settimo posto staziona la MG ZS EV, che garantisce 440 km grazie alla batteria da 72 kWh. Con un listino da 39.290 euro, si propone come una delle soluzioni più accessibili nel panorama delle lunghe autonomie. Subito dopo c’è la Xpeng G6, SUV elettrico del marchio cinese che mette a disposizione 435 km di autonomia con una batteria da 66 kWh a partire da 42.690 euro.
Chiudono la classifica due modelli che condividono lo stesso livello di autonomia: la Skoda Enyaq e la Volkswagen ID.3, entrambe con 433 km di percorrenza e batteria da 60 kWh. La prima parte da 42.650 euro, mentre l’altra da 40.990 euro.
Questa classifica, in ogni caso, dimostra come il mercato delle auto elettriche stia diventando sempre più competitivo, con modelli capaci di superare ampiamente i 400 km di autonomia e di offrire opzioni per diverse esigenze, coniugando il prezzo contenuto con l’esigenza di prestazioni e spazio adeguati.
Auto elettriche più autonome con incentivi: il riepilogo
- Kia EV3: 605 km;
- Tesla Model 3 RWD: 513 km;
- Hyundai Kona: 510 km;
- MINI Countryman: 462 km;
- Kia Niro: 460 km;
- KGM Torres: 443 km;
- MG ZS: 440 km;
- Xpeng G6: 435 km;
- Skoda Enyaq: 433 km;
- Volkswagen ID.3: 433 km.
Fonte foto: sito KIA.
