Gli incentivi elettrici europei saranno validi per acquistare esclusivamente auto prodotte nei paesi UE. Quali sono i migliori modelli a batteria che rispecchiano questo requisito fondamentale? Scopriamolo in questo articolo.
La proposta di Bruxelles sugli incentivi auto, contenuta in un regolamento strategico che prende il nome di Industrial Accelerator Act, riguarda non solo le auto elettriche ma anche le ibride plug-in (cioè le ibride con ricarica elettrica) e i veicoli a celle di combustibile. L’entrata in vigore potrebbe arrivare nel 2027, dopo l’approvazione da parte di Parlamento Europeo e Consiglio UE.
Al pari di quanto previsto per gli incentivi alle microcar elettriche, al centro del bonus della Commissione Europea c’è il concetto di made in UE: l’obiettivo è rafforzare la filiera industriale europea per il rilancio dell’automotive e ridurre la dipendenza dalle catene di approvvigionamento extraeuropee, soprattutto nel settore delle tecnologie per la transizione ecologica.
Vediamo quindi nel dettaglio quali sono i requisiti previsti.
Incentivi elettrici europei: i requisiti
In breve, beneficeranno degli incentivi elettrici europei soltanto le auto che seguono le regole dell’UE relative alla produzione e all’origine dei componenti. Ecco i requisiti principali:
- Il veicolo a zero emissioni di CO2 deve essere assemblato all’interno dei confini degli stati membri dell’Unione Europea;
- Il rapporto tra il prezzo dei componenti made in UE (esclusa la batteria) e il prezzo totale dei componenti del veicolo deve essere almeno del 70%;
- Almeno il 50% dei componenti del motore elettrico e dei sistemi tecnologici avanzati deve essere prodotto in UE;
- La batteria delle auto elettriche deve contenere componenti chiave di origine europea, tra cui obbligatoriamente le celle e altri elementi principali di catodo e anodo.
La proposta di regolamento include anche una clausola di flessibilità, la cosiddetta “regola dell’85%”. In base a questa disposizione, un costruttore può chiedere che i propri veicoli siano considerati temporaneamente conformi (per un massimo di 12 mesi) se dimostra che almeno l’85% delle auto immatricolate l’anno precedente è stato assemblato nell’Unione Europea.
I modelli acquistabili con il bonus UE
Ecco una guida ai modelli che, per produzione e filiera industriale, potrebbero rientrare tra quelli compatibili con i futuri incentivi elettrici europei. Tra parentesi il paese di fabbricazione.
Tesla Model Y (Germania)
La Tesla Model Y prodotta nello stabilimento di Grünheide, vicino a Berlino, è una delle auto elettriche più diffuse in Europa. Si tratta di un SUV medio lungo circa 4,75 metri, disponibile con diverse configurazioni di batteria e trazione integrale o posteriore. La piattaforma software proprietaria Tesla gestisce aggiornamenti OTA e sistemi di assistenza alla guida avanzati, mentre la ricarica rapida può arrivare a circa 250 kW sulle colonnine HPC. L’assemblaggio europeo potrebbe renderla compatibile con i criteri dei futuri incentivi.
Renault 5 E-Tech (Francia)
La Renault 5 elettrica, già nominata Car of the Year 2025, rappresenta il ritorno di uno dei modelli più iconici del marchio francese. Basata sulla piattaforma AmpR Small, è prodotta nello stabilimento di Douai, in Francia. Lunga circa 3,9 metri, è pensata per l’uso urbano ma con autonomia fino a circa 400 km WLTP nelle versioni con batteria da 52 kWh. La potenza può arrivare a circa 150 CV e la ricarica rapida in corrente continua raggiunge circa 100 kW. Design rétro e tecnologia di bordo aggiornata la rendono un modello gettonato tra le city car elettriche.
Skoda Elroq (Repubblica Ceca)
La Skoda Elroq è uno dei SUV elettrici compatti più recenti del marchio ceco e utilizza la piattaforma modulare MEB del gruppo Volkswagen. Con una lunghezza di circa 4,5 metri si posiziona tra i SUV compatti e quelli di segmento medio. Le versioni con batteria più capiente superano i 500 km di autonomia WLTP, mentre la ricarica rapida può arrivare oltre i 150 kW. L’auto è prodotta nello stabilimento Skoda di Mladá Boleslav in Repubblica Ceca e propone sistemi ADAS aggiornati, oltre a un bagagliaio generoso tipico delle vetture del marchio.
Volvo EX30 (Belgio)
Uno dei più recenti SUV compatti a batteria della casa svedese, per la Volvo EX30, oltre alla produzione iniziale in Cina, è stata avviata anche quella europea nello stabilimento di Gent, in Belgio. Lunga circa 4,23 metri, offre versioni con motore singolo o doppio e potenze fino a oltre 420 CV nella variante Performance. L’autonomia WLTP può superare i 470 km con la batteria più grande, mentre la ricarica rapida arriva a circa 150 kW.
Volkswagen ID.3 (Germania)
Compatta elettrica basata sulla piattaforma MEB, la Volkswagen ID.3 prodotta principalmente a Zwickau. Con una lunghezza di circa 4,26 metri, si colloca nel segmento delle berline compatte. Offre batterie fino a 77 kWh con autonomie WLTP che possono superare i 550 km. Il motore elettrico posteriore garantisce una potenza fino a circa 204 CV, mentre la ricarica rapida in corrente continua arriva a circa 170 kW nelle versioni più aggiornate. Sempre in Germania nascono le Volkswagen ID.4 e ID.7.
Skoda Enyaq (Repubblica Ceca)
La Skoda Enyaq è uno dei SUV elettrici più venduti in Europa. Anch’essa basata sulla piattaforma MEB, viene prodotta nello stabilimento Skoda di Mladá Boleslav. È lunga circa 4,65 metri e offre diverse configurazioni di batteria, con autonomia fino a circa 560 km WLTP. La gamma comprende versioni a trazione posteriore e integrale, con potenze che possono superare i 300 CV nelle varianti sportive RS. L’abitacolo è spazioso e il bagagliaio supera i 580 litri.
Cupra Born (Germania)
La Cupra Born è la compatta elettrica sportiva del marchio spagnolo del gruppo Volkswagen ed è prodotta nello stabilimento di Zwickau. Basata sulla stessa piattaforma MEB della Volkswagen ID.3, offre potenze fino a circa 231 CV nella versione e-Boost. L’autonomia WLTP può arrivare a circa 550 km con la batteria da 77 kWh. Assetto più dinamico, sterzo diretto e design sportivo la rendono una delle elettriche europee più orientate alla guida.
BMW iX1 (Germania)
Tra le BMW elettriche, l’iX1 è il SUV compatto a batteria del marchio bavarese, prodotto a Regensburg. Basata sulla piattaforma condivisa con la Serie 1 e la X1 termica, utilizza un powertrain completamente elettrico con due motori e trazione integrale nelle versioni principali. La batteria da circa 64 kWh consente un’autonomia WLTP fino a circa 440 km. Con una potenza di oltre 300 CV nella versione xDrive30, accelera da 0 a 100 km/h in poco più di 5 secondi.
