La nuova Kawasaki KLE 500 2026 riporta in vita un nome storico nella gamma adventure della Casa di Akashi, reinterpretando lo spirito delle enduro stradali degli anni ’90 con tecnologie attuali e una piattaforma condivisa con le moderne 500 del marchio. Il debutto ufficiale a EICMA 2025 ha confermato l’identità di una moto pensata per chi cerca una compagna versatile, adatta ai viaggi, ai percorsi misti e a un utilizzo quotidiano senza rinunciare a un’impostazione da piccola “rally bike”.
Il segmento delle crossover leggere è in forte crescita e la Kawasaki KLE 500 si inserisce come proposta equilibrata, con un peso gestibile, un motore fluido e una ciclistica progettata per affrontare terreni diversi senza specializzarsi troppo in un’unica direzione.
Kawasaki KLE 500 motore e prestazioni: il bicilindrico 451 cm³ della nuova generazione
Al centro della Kawasaki KLE 500 si trova il bicilindrico parallelo a 4 tempi da 451 cm³, raffreddato a liquido, già impiegato con successo su Z500 e Ninja 500. Si tratta di un motore moderno, bilanciato e progettato per offrire versatilità piuttosto che pura aggressività, soluzione ideale per una moto adventure destinata a un’ampia platea di motociclisti.
La potenza massima dichiarata è di 45,4 CV a 9.000 giri/min, mentre la coppia arriva a 42,6 Nm a 6.000 giri/min. La curva di erogazione è pensata per garantire progressione e facilità nell’uso quotidiano, con una risposta dolce ai bassi e medi regimi. Il consumo medio dichiarato è di 4,0 l/100 km, un dato che la rende interessante anche per chi usa la moto per spostamenti frequenti o viaggi più lunghi.
Kawasaki KLE 500 scheda tecnica: frizione assistita e antisaltellamento
A completare il pacchetto tecnico c’è la frizione assistita e antisaltellamento, molto utile nelle scalate più decise e nelle manovre in fuoristrada leggero. La presenza del cambio a 6 rapporti contribuisce a mantenere il motore sempre nel range ottimale, migliorando comfort e consumi.
Ciclistica: telaio a traliccio, sospensioni KYB e ruota anteriore da 21”
La nuova Kawasaki KLE 500 adotta un telaio a traliccio in acciaio ad alta resistenza, soluzione leggera e robusta. Le sospensioni sono progettate per un equilibrio tra comfort su strada e capacità di assorbimento sui terreni sconnessi: all’anteriore c’è una forcella rovesciata KYB da 43 mm, mentre al posteriore opera un monoammortizzatore Uni-Trak con leveraggi progressivi.
L’escursione è pari a 210 mm davanti e circa 200 mm dietro, valori che la collocano nella fascia delle crossover più adatte ai percorsi sterrati leggeri, pur non essendo una vera enduro specialistica. La luce a terra è di 185 mm, sufficiente per affrontare fondi irregolari senza rischi eccessivi di impatto con ostacoli.
La scelta della ruota anteriore da 21” conferisce alla moto un’impostazione più avventurosa, migliorando il comportamento su sterrato rispetto a un diametro da 19”. Al posteriore è presente un cerchio da 17”, soluzione tipica delle crossover orientate alla versatilità. Gli pneumatici IRC GP-410 offrono un buon compromesso tra aderenza su asfalto e stabilità su fondi non compatti.
Kawasaki KLE 500 caratteristiche: peso e dimensioni
Il peso in ordine di marcia è pari a 194 kg, mentre quello a secco scende a circa 175 kg. Sono numeri nella media del segmento, con un bilanciamento che agevola la guida sia in città sia sui percorsi lenti in fuoristrada.
Le dimensioni complessive sono:
- Lunghezza: 2.300 mm
- Larghezza: 940 mm
- Altezza: 1.405 mm (1.355 mm nella versione low)
- Interasse: 1.555 mm
Ergonomia e stile: design rally e sedute regolabili ERGO-FIT
La Kawasaki KLE 500 richiama le moto da rally nel design: gruppi ottici full LED, parabrezza regolabile su tre posizioni e carene snelle che agevolano il movimento del pilota. L’ergonomia è uno dei punti di forza del modello: grazie al sistema ERGO-FIT sono disponibili quattro combinazioni di sella, pensate per adattarsi a ogni statura e stile di guida.
La sella standard si trova a 870 mm da terra, mentre le versioni ribassate rendono il mezzo accessibile anche a motociclisti meno alti.
Kawasaki KLE 500: dotazioni e versione SE
La dotazione standard include parabrezza regolabile, illuminazione LED e possibilità di disinserire l’ABS. La versione SE aggiunge componenti premium come:
- Strumentazione TFT con connettività Rideology
- Parabrezza maggiorato
- Paramani rinforzati
- Piastra paramotore
- Indicatori di direzione a LED
La gamma di accessori originali permette di ampliare il carattere da viaggio della moto con valigie laterali, top case, cavalletto centrale e scarico Akrapovič in titanio dedicato al mercato europeo. Infine, occorre ricordare che nel costo complessivo andrà considerato anche quello annuale legata all’assicurazione moto e a eventuali coperture accessorie.
Scheda tecnica Kawasaki KLE 500 2026
Dimensioni e pesi
- Lunghezza: 2.300 mm
- Larghezza: 940 mm
- Altezza: 1.405 mm
- Interasse: 1.555 mm
- Altezza sella: da 860 mm variabile con ERGO-FIT
- Peso in ordine di marcia: 194 kg
Motore
- Bicilindrico parallelo, 4 tempi, raffreddato a liquido
- Cilindrata: 451 cm³
- Alesaggio x corsa: 70,0 mm × 58,6 mm
- Rapporto di compressione: 11,3:1
- Potenza massima: 45,4 CV a 9.000 giri/min
- Coppia massima: 42,6 Nm a 6.000 giri/min
- Cambio: 6 rapporti con frizione assistita e antisaltellamento
Ciclistica
- Telaio: traliccio in acciaio
- Sospensione anteriore: KYB a steli rovesciati
- Sospensione posteriore: Uni-Trak
- Escursione sospensioni: 210 mm (ant.) / ~200 mm (post.)
- Cerchi: 21” ant., 17” post.
- Pneumatici: IRC GP-410
Serbatoio
- Capacità: 16 litri
Versione SE
- Strumentazione TFT, parabrezza maggiorato, paramani rinforzati, piastra paramotore, indicatori LED
Colori
- Metallic Carbon Gray / Ebony
- Pearl Blizzard White, Pearl Storm Gray, Metallic Bluish Green (SE)
