Con dimensioni compatte e un equipaggiamento tecnologico completo, la Leapmotor T03 si presenta come una delle auto elettriche più interessanti del segmento cittadino. Il marchio cinese, supportato in Europa dalla rete di Stellantis, ha scelto il mercato italiano per proporre una city car dal prezzo competitivo, completa di guida assistita di livello 2 e dotazioni rare in questa fascia.
La Leapmotor T03, prodotta in Polonia, pensata per un utilizzo urbano, si distingue per abitabilità interna, autonomia adeguata agli spostamenti quotidiani e una gestione avanzata della ricarica elettrica.
Vediamo nel dettaglio tutte le sue caratteristiche.
Leapmotor T03: dimensioni compatte e design razionale
La Leapmotor T03 misura 3,62 metri di lunghezza, 1,58 metri di larghezza e 1,65 metri di altezza, con un passo di 2,40 metri. Le proporzioni privilegiano lo spazio interno rispetto all’ingombro esterno, rendendola agile nel traffico e facile da parcheggiare.
Il design è semplice ma curato, con elementi tondeggianti che ricordano modelli noti del segmento, come Fiat Panda e Smart Forfour. I fari anteriori LED con luci diurne integrate e la fascia nera che collega i gruppi ottici posteriori conferiscono un aspetto moderno. I cerchi in lega da 15 pollici sono di serie, così come il tetto nero a contrasto, che aggiunge un tocco di personalità.
La carrozzeria auto è disponibile in tre colorazioni: Bianco Luminoso, Argento Stellato e Blu Ghiaccio.
Leapmotor T03: interni pratici e ben rifiniti
All’interno la Leapmotor T03 punta sulla razionalità. I materiali sono rigidi ma ben assemblati, con inserti in tessuto sulle portiere e sul cruscotto che migliorano la percezione di qualità. I sedili anteriori offrono una posizione di guida rialzata e confortevole, mentre dietro lo spazio per la testa è ampio, meno quello per le gambe dei passeggeri più alti. Omologata per quattro posti, la T03 offre una buona abitabilità in rapporto alle dimensioni esterne.
Il bagagliaio parte da 210 litri, un valore nella media della categoria, ma la mancanza di una cappelliera e lo schienale del divano abbattibile in un unico pezzo limitano la versatilità del vano.
Infotainment completo, ma migliorabile
La strumentazione è interamente digitale, con un cruscotto da 8 pollici e un display centrale touch da 10,1 pollici. Quest’ultimo gestisce climatizzazione, infotainment e funzioni di bordo, ma risulta posizionato troppo in basso, richiedendo attenzione per essere utilizzato durante la guida.
Nonostante gli aggiornamenti software over-the-air garantiti per tutta la vita del veicolo, la Leapmotor T03 non dispone al momento di Android Auto e Apple CarPlay. Queste funzionalità arriveranno solo sui modelli 2025, in seguito a un aggiornamento hardware.
Tra le funzioni gestibili dall’app per smartphone ci sono apertura e chiusura da remoto, climatizzazione preimpostata e preriscaldamento della batteria.
Il cuore di Leapmotor T03: motore elettrico efficiente e tre modalità di guida
La Leapmotor T03 è alimentata da un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 70 kW (95 CV) e 158 Nm di coppia. La batteria dell’auto agli ioni di litio ha una capacità di 37,3 kWh, di cui circa 36 effettivamente utilizzabili.
Lo 0-100 km/h viene coperto in circa 12,7 secondi, mentre la velocità massima è di 130 km/h. Non è un’auto elettrica da prestazioni brillanti, ma piuttosto una cittadina equilibrata. Le tre modalità di guida (Eco, Standard e Sport) regolano la risposta dell’acceleratore e il livello della frenata rigenerativa, senza stravolgere il carattere del veicolo.
In città, la modalità Comfort del servosterzo rende le manovre leggere e fluide, supportate da sensori di parcheggio posteriori e retrocamera di serie.
Ricarica elettrica semplice e rapida
Per la ricarica elettrica, la Leapmotor T03 si affida a un sistema da 6,6 kW in corrente alternata e 45 kW in corrente continua. In condizioni ideali, il passaggio dal 30% all’80% richiede circa 36 minuti in DC e poco più di 3 ore e mezza in AC.
L’autonomia dichiarata raggiunge i 265 km nel ciclo combinato WLTP e circa 395 km in ambiente urbano, grazie alla leggerezza del veicolo e alla buona efficienza del sistema di gestione dell’energia (BMS), che controlla temperatura e ricarica in tempo reale tramite cloud.
Sicurezza e ADAS di livello superiore
Uno dei punti di forza della Leapmotor T03 è la dotazione di sicurezza. La scocca è costruita con acciaio ad alta resistenza e barre di rinforzo in alluminio. La dotazione di serie include sei airbag e un pacchetto ADAS completo di guida assistita di livello 2.
Il sistema comprende mantenimento di corsia, cruise control adattivo e frenata automatica d’emergenza. La dotazione hardware prevede tre telecamere, tre radar ultrasonici e due radar a onde millimetriche, una configurazione inusuale per il segmento delle city car elettriche.
Leapmotor T03: allestimenti e prezzo
La Leapmotor T03 è disponibile in una sola versione, full optional, a un prezzo di listino di 18.900 euro, ridotto a 17.900 euro nella fase di lancio. Non sono previsti pacchetti opzionali: di serie troviamo il tetto panoramico con parasole elettrico, sensori di parcheggio, retrocamera, climatizzatore automatico, freno di stazionamento elettrico e sistema keyless tramite smartphone.
Un’offerta che punta a semplificare la scelta del cliente, eliminando le configurazioni complicate tipiche di altre auto elettriche dello stesso segmento. Da sommare, ovviamente, i costi relativi all’assicurazione auto comprensiva di tutte le garanzie accessorie.
Scheda tecnica Leapmotor T03
Dimensioni e peso
- Lunghezza: 3.620 mm
- Larghezza: 1.580 mm
- Altezza: 1.650 mm
- Passo: 2.400 mm
- Massa in ordine di marcia: 1.203 kg
- Bagagliaio: 210 litri
Motore e batterie
- Tipo motore: Sincrono a magneti permanenti
- Potenza massima: 70 kW (95 CV)
- Coppia massima: 158 Nm
- Trazione: anteriore
- Batteria: 37,3 kWh agli ioni di litio
- Autonomia ciclo WLTP: 265 km
- Autonomia urbana: fino a 395 km
Prestazioni
- Velocità massima: 130 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h: 12,7 secondi
- Consumo medio dichiarato: 15 kWh/100 km
Ricarica elettrica
- Corrente alternata (AC): 6,6 kW
- Corrente continua (DC): 45 kW
- Tempo ricarica 30-80% DC: circa 36 minuti
- Tempo ricarica 30-80% AC: circa 3 ore e 30 minuti
Ciclistica e pneumatici
- Sospensioni anteriori: MacPherson
- Sospensioni posteriori: ponte torcente
- Pneumatici: 165/65 R15
- Freni anteriori: dischi autoventilanti
- Freni posteriori: dischi pieni
Dotazioni principali
- Tetto panoramico con tendina elettrica
- Climatizzatore automatico
- Infotainment con schermo da 10,1” e strumentazione da 8”
- Guida assistita livello 2 con mantenimento corsia e cruise control adattivo
- Sensori di parcheggio e retrocamera
- Keyless Entry e gestione da app smartphone
