Milano accelera verso la mobilità sostenibile: il trasporto pubblico supera l’uso delle auto private, segnando una svolta storica per la città.
Negli ultimi anni, Milano si è affermata come un punto di riferimento per la mobilità sostenibile in Italia. Con un ultimo dato che mette in luce un cambiamento storico: per la prima volta dal 2012, il trasporto pubblico ha superato l’uso delle auto private in città.
Secondo le elaborazioni di Legambiente su dati Istat e ACI, il 48% degli spostamenti avviene tramite metro, tram, autobus e treni regionali, mentre solo il 43% si affida ancora ai veicoli privati. Un sorpasso che rappresenta un segnale importante nel percorso verso una città più sostenibile. Con Milano già considerata leader delle smart city italiane.
Tuttavia, nonostante questo risultato epocale, il tasso di motorizzazione a Milano resta elevato se confrontato con le grandi capitali europee: un’auto privata ogni due abitanti. Il capoluogo lombardo si colloca infatti ancora lontano dai modelli virtuosi di città come Parigi, ormai verso l’abbandono dell’auto come mezzo dominante, e Amsterdam.
Mobilità a Milano, il sorpasso del trasporto pubblico: tutti i numeri
Il cambio di tendenza nella mobilità milanese non avveniva dal 2012 e segna una svolta rispetto agli anni precedenti, in cui la mobilità privata aveva riconquistato il predominio.
A incidere su questa inversione di rotta è stata la ripresa dell’uso dei mezzi pubblici dopo la crisi sanitaria legata al Covid-19. Durante la pandemia, infatti, i timori legati alla sicurezza sanitaria avevano portato a una riduzione drastica del loro utilizzo.
Secondo il Report Mobilità 2023 dell’Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio (Amat) del Comune di Milano, il numero di passeggeri in transito nella metropolitana ha registrato una crescita costante: dai poco più di 150 milioni di passeggeri del 2020 si è passati a 333 milioni nel 2023. Il trend positivo prosegue anche nel 2024, con ATM che ha registrato 340 milioni di passeggeri sulla rete metropolitana.
Anche il servizio ferroviario regionale di Trenord, che ogni giorno trasporta circa 760 mila persone in Lombardia, sta recuperando progressivamente i livelli pre-pandemia. Dato importante pure dal punto di vista turistico: con i treni che sono sempre più usati per il turismo sostenibile e di prossimità.
E se quasi metà dei cittadini è pronta ad abbandonare l’auto in Italia, questo aumenta la necessità di investimenti infrastrutturali e politiche mirate per incentivare ulteriormente la mobilità sostenibile.
Milano e le altre città europee: un confronto
Se confrontiamo la situazione di Milano con le principali città europee, emerge un quadro che mette sì in luce i passi avanti compiuti, ma anche il gap da modelli urbani ancora più virtuosi. A Milano si contano 52,5 auto ogni 100 abitanti, un dato inferiore alle 66 di Roma ma nettamente superiore ai livelli di altre metropoli, come:
- Barcellona: 41 auto ogni 100 abitanti;
- Amsterdam: 25,7 auto ogni 100 abitanti;
- Parigi: 25 auto ogni 100 abitanti.
Il caso di Parigi è emblematico: nella capitale francese, solo il 4,3% della popolazione utilizza l’auto privata per gli spostamenti quotidiani. Questo risultato è frutto di politiche decise per favorire il trasporto pubblico, oltre al sostegno per incentivare gli spostamenti in bicicletta e la riduzione di traffico ed emissioni di CO2. Con benefici anche per la qualità della vita dei suoi abitanti.
