La nuova Dacia Spring potrebbe arrivare nei concessionari tra circa due anni. Svelate in anteprima le caratteristiche esclusive: sarà un mix tra la Fiat Grande Panda e la Duster. Ecco tutte le informazioni.
Dacia vive un ottimo momento, come evidenziato dai dati sulle vendite auto in Europa a febbraio 2025 e da quelli sulle auto preferite dagli europei nel 2024.
L’azienda guarda al futuro investendo su una nuova serie di auto elettriche di ultima generazione. Tra queste ci sarà anche la nuova Dacia Spring 2027, un modello ideale per spostarsi in città e non solo.
Scopriamo insieme tutti i dettagli.
Nuova Dacia Spring 2027: caratteristiche, autonomia e prezzo
È stato il magazine francese L’Argus a far trapelare alcuni dettagli sulle caratteristiche della futura Dacia Spring. A quanto pare, l’auto avrà una lunghezza di 3,70 metri: dunque meno lunga della Dacia Duster, che misura 4,34 metri.
La Spring dovrebbe avere una linea di cintura molto alta, per un design più robusto e massiccio. In linea di massima, lo si può immaginare simile a quello della Grande Panda, con qualche dettaglio già sperimentato in vetture come la Toyota Aygo X: quindi una vera e propria city car, dall’aspetto di un mini-SUV elettrico.
Non ci sono ancora dettagli invece sulle caratteristiche tecniche e su fattori molto importanti come potenza del motore, tempi di ricarica elettrica e capacità della batteria dell’auto.
Per quanto simile alla futura Renault Twingo, a differenza di quest’ultima potrebbe avere una batteria con minor autonomia e qualche ADAS in meno nell’allestimento base. La Twingo, al debutto nel 2026, dovrebbe avere un’autonomia di 300 Km, mentre la nuova Dacia Spring potrebbe fermarsi a quota 250 Km.
Il prezzo potrebbe aggirarsi intorno ai 18.000 euro, almeno 2.000 euro in meno rispetto alla Renault.
I piani per il futuro della casa automobilistica
Dacia, insieme al Gruppo Renault, sembra avere le idee chiare sul futuro. Il brand di origini rumene presenterà quattro nuove auto elettriche nel biennio che va dal 2026 al 2028.
I modelli full electric sono pensati soprattutto per evitare le multe UE ai produttori sulle emissioni, seguendo una linea che Renault ha tracciato grazie anche al lancio sul mercato dei modelli R4 ed R5 e-tech.
Fonte foto: media.dacia.it
