A partire dal 25 marzo 2025, Ryanair, EasyJet e ITA Airways hanno introdotto nuove regole per il bagaglio a mano, imponendo restrizioni su dimensioni e peso. In questo articolo troverai le informazioni utili per evitare inconvenienti e costi aggiuntivi.
Norme più stringenti sul bagaglio a mano e rischio di penali per i viaggiatori: queste novità arrivano in un periodo “caldo” per chi deve prendere un volo ad aprile, mese di ponti e di vacanze di Pasqua.
Le nuove regole per il bagaglio a mano: le disposizioni di Ryanair
Dal 25 marzo 2025, in concomitanza con il lancio del programma Ryanair Prime, la compagnia aerea irlandese ha aggiornato le sue politiche sul bagaglio a mano: i passeggeri possono portare gratuitamente a bordo una borsa o uno zaino di dimensioni massime di 40x20x25 cm. Se il bagaglio a mano supera queste misure, si rischia una penale fino a 70 euro al gate. Per portare un secondo bagaglio a mano più grande (fino a 55x40x20 cm, peso massimo 10 kg), è necessario acquistare una tariffa Regular o Flexi Plus.
Inoltre, a partire da maggio 2025, Ryanair renderà obbligatorio l’utilizzo dell’app per il check-in e la carta d’imbarco digitale: i passeggeri che non effettueranno questa operazione dovranno pagare una penale fino a 60 euro in aeroporto.
Cosa cambia rispetto a prima: Ryanair consentiva ai passeggeri di portare a bordo un bagaglio a mano senza costi aggiuntivi, purché rispettasse determinate dimensioni e peso. Ora, senza l’acquisto di tariffe specifiche, è permesso solo un piccolo bagaglio a mano gratuito. Inoltre, l’obbligo di utilizzare l’app per il check-in rappresenta una novità significativa, mirata alla digitalizzazione dei documenti di viaggio per velocizzare le procedure aeroportuali – cosa che i viaggiatori possono fare anche con il servizio di fast track relativamente ai controlli di sicurezza.
Le novità per EasyJet
Anche EasyJet ha aggiornato le proprie politiche sul bagaglio a mano. I passeggeri possono portare a bordo gratuitamente una borsa piccola delle dimensioni massime di 45x36x20 cm (ruote e maniglie comprese) e peso massimo di 15 kg. Per portare un bagaglio più grande (56x45x25 cm, peso massimo 15 kg), è necessario essere iscritti al programma easyJet Plus e aver prenotato un posto UpFront o con più spazio per le gambe. In caso contrario, il bagaglio verrà imbarcato in stiva con un costo extra.
Le novità per ITA Airways
ITA Airways consente ai passeggeri di portare in cabina un bagaglio a mano delle dimensioni massime di 55x35x25 cm (comprese maniglie, tasche laterali e rotelle). A partire da marzo 2025, c’è una nuova limitazione sul peso: ogni bagaglio non deve superare gli 8 kg.
In precedenza ITA Airways consentiva un peso massimo del bagaglio a mano fino a 10 kg. La riduzione a 8 kg impone ai viaggiatori una maggiore attenzione nel preparare il proprio bagaglio e di viaggiare leggeri, per evitare di superare il limite consentito e incorrere in eventuali costi aggiuntivi.
Compagnie low cost e costi extra per i bagagli a mano
È probabile che a queste nuove disposizioni si adegueranno anche le altre compagnie low cost, che si trovano sotto la lente d’ingrandimento degli osservatori. L’Antitrust in passato ha già costretto Ryanair a rimborsare i clienti per i costi extra al check in e nel corso del 2024 quattro compagnie aeree, tra cui la stessa Ryanair con easyJet, Vueling e Volotea, sono state multate dalle autorità spagnole per un totale di 150 milioni di euro a causa delle spese extra applicate sui bagagli a mano. Le autorità infatti hanno ritenuto che tali pratiche fossero ingiuste nei confronti dei consumatori, poiché il bagaglio a mano è considerato un elemento essenziale del viaggio e non dovrebbe comportare costi aggiuntivi.
Queste sanzioni hanno sollevato un dibattito sull’equità delle politiche relative ai bagagli a mano adottate dalle compagnie aeree low cost. Mentre alcune compagnie hanno rivisto le proprie politiche in seguito alle multe, altre, come stiamo vedendo, continuano ad applicare restrizioni e costi aggiuntivi, ufficialmente allo scopo di velocizzare le attività di imbarco. Ryanair, in ottica di risparmio, sembrerebbe anche puntare a eliminare del tutto i bagagli in stiva.
