Con la nuova Frontera Hybrid, Opel propone un B-SUV compatto, accessibile ed efficiente che si colloca tra Mokka e Grandland. Lunga 4,38 metri, larga 1,80 e alta 1,63, offre cinque o sette posti, grande abitabilità e un bagagliaio modulabile da 460 a 1.600 litri. Il progetto è condiviso con il gruppo Stellantis e si basa sulla piattaforma Smart Car, già utilizzata da C3 Aircross e Fiat Grande Panda.
La versione più interessante per il mercato italiano è la Opel Frontera hybrid da 145 CV, equipaggiata con un motore 3 cilindri turbo benzina da 1.2 litri (con distribuzione a catena) e un motore elettrico da 28 CV integrato nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti.
Opel Frontera hybrid: prestazioni e consumi reali
Il sistema ibrido da 145 CV garantisce uno 0-100 Km/h in 9 secondi e una velocità massima di 190 Km/h. Le prestazioni, più che sufficienti per l’uso quotidiano, sono affiancate da consumi che Opel dichiara tra 5,4 e 6,0 l/100 km nel ciclo WLTP. Dai primi test su strada, con una guida tranquilla, si sono registrati circa 6,3 l/100 km su percorsi misti.
La particolarità del powertrain è la possibilità di procedere in elettrico anche a velocità contenute, grazie a un sistema mild hybrid evoluto, con una batteria per auto elettrica da 0,8 kWh e una frenata rigenerativa marcata. La modalità “L” consente una rigenerazione maggiore, utile soprattutto in città o in discesa.
Caratteristiche Opel Frontera hybrid: interni, comfort e tecnologia
L’abitacolo della Frontera è razionale e moderno. La plancia integra due schermi da 10 pollici, uno per la strumentazione digitale, l’altro per il sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto (anche wireless). Alcune scelte pratiche – come i comandi fisici per la climatizzazione – migliorano l’ergonomia.
I sedili anteriori, dotati della tecnologia Intelli-Seat, offrono un buon sostegno per lunghi viaggi. Su richiesta, si può configurare la vettura a 7 posti, sacrificando però la capienza del bagagliaio quando la terza fila è in uso.
Allestimenti e dotazione
Opel propone due allestimenti principali per la versione ibrida: Edition e GS.
- Edition (da 24.900 euro per la 110 CV, da 26.900 euro per la 145 CV) include: cerchi in acciaio da 16”, fari LED, cruise control, doppio schermo da 10”, retrocamera, frenata automatica d’emergenza, mantenimento corsia, rilevamento stanchezza conducente.
- GS aggiunge: cerchi in lega da 17”, vetri oscurati, clima automatico, sedili e volante riscaldabili, sensori anteriori, monitoraggio angolo cieco, piastra di ricarica wireless.
Il rapporto qualità/prezzo resta uno dei punti forti della Frontera, considerando anche gli accessori inclusi nelle versioni superiori.
Com’è fatta la Opel Frontera hybrid: design concreto, ispirazione elettrica
Lo stile della nuova Frontera è lineare e muscoloso. Il frontale ospita il Vizor Opel con fari full LED e logo centrale nero. I passaruota in plastica nera e i cerchi (anche bianchi su richiesta) sottolineano l’anima funzionale del modello. Il lunotto verticale migliora la capacità interna, mentre la visibilità posteriore è buona ma non eccellente.
Lateralmente, l’auto mostra proporzioni equilibrate e un’altezza da SUV compatto. Al posteriore, la firma luminosa a sviluppo orizzontale e la scritta Frontera completano un look sobrio ma maturo.
Quanto costa davvero?
La versione ibrida da 145 CV parte da 26.900 euro nell’allestimento Edition. La 110 CV costa invece 24.900 euro. La differenza di prezzo con la versione 100% elettrica (da 27.090 euro) è di circa 3.500 euro.
Un optional da considerare con attenzione è la terza fila di sedili (solo su GS): costa 900 euro, ma limita molto la capacità del bagagliaio. Per chi ha bisogno di caricare spesso valigie o oggetti ingombranti, meglio restare sulla configurazione a cinque posti.
Al momento del preventivo è importante considerare anche i costi di assicurazione auto, che possono variare sensibilmente tra la versione ibrida e quella full electric, anche in base alla zona di residenza e all’utilizzo previsto.
Scheda tecnica Opel Frontera Hybrid 145 CV
Dimensioni e capacità
- Lunghezza: 4.380 mm
- Larghezza: 1.795 mm (2.017 mm con specchietti)
- Altezza: 1.627 mm
- Passo: 2.672 mm
- Peso: 1.370 kg
- Posti: 5 (7 opzionali)
- Bagagliaio: 460 – 1.600 litri
Motore e prestazioni
- Tipologia: mild hybrid benzina + elettrico 48V
- Termico: 3 cilindri 1.2 turbo benzina
- Motore elettrico: 29 CV integrato nel cambio
- Potenza combinata: 145 CV
- Coppia massima: 230 Nm
- Cambio: automatico doppia frizione e-DCT6
- Trazione: anteriore
- Accelerazione 0-100 km/h: 9 secondi
- Velocità massima: 190 km/h
Batteria e consumi
- Capacità batteria: 0,8 kWh
- Tipo: ioni di litio, 48 Volt
- Recupero energia: sì (frenata rigenerativa)
- Consumo combinato (WLTP): 5,4 – 6,0 l/100 km
- Emissioni CO2: 124-125 g/km
Equipaggiamenti principali (GS)
- Fari LED anteriori
- Cerchi in lega da 17”
- Doppio schermo da 10”
- Apple CarPlay/Android Auto wireless
- Sedili Intelli-Seat
- Sensori anteriori e posteriori
- Blind spot, mantenimento corsia, frenata automatica
- Clima automatico, sedili e volante riscaldabili
Prezzo
- A partire da: 26.900 euro (versione 145 CV, allestimento Edition)
- 090 euro per la versione elettrica (113 CV)
Fonte foto | Opel
