Il Peugeot Tweet 125 è uno scooter a ruote alte pensato per muoversi in città con ingombri ridotti, consumi contenuti e una guida semplice anche per chi arriva dall’auto. La versione più recente FL Active 2026 parte da 2.499 euro e mantiene una formula molto chiara: motore 125 ad aria, ruote da 16 pollici, pedana piatta e dimensioni adatte al traffico urbano.
Il Peugeot Tweet 125 non è uno scooter pensato per prestazioni brillanti o dotazioni da fascia premium. Il suo punto forte è la praticità: pesa 120 kg in ordine di marcia, ha una sella bassa, una carrozzeria stretta e un motore da 11,5 CV sufficiente per semafori, tragitti casa-lavoro e spostamenti quotidiani su percorsi cittadini.
Peugeot Tweet 125 2026: prezzo e posizionamento
Il Peugeot Tweet 125 FL Active ha un prezzo di listino di 2.499 euro. Si colloca quindi tra gli scooter 125 a ruota alta più accessibili, in una fascia dove contano soprattutto costi di acquisto, consumi, semplicità di manutenzione e facilità d’uso.
È guidabile con patente A1, A2, A oppure con patente B, secondo le regole previste per i 125 cc. Questo lo rende adatto anche a chi cerca un primo scooter per evitare traffico e parcheggi complicati. Proprio perché può essere usato da più persone in famiglia, conviene controllare prima le condizioni dell’assicurazione moto, soprattutto se la polizza prevede guida esclusiva o limitazioni per i conducenti più giovani.
Peugeot Tweet 125: dimensioni compatte e ruote alte da 16 pollici
Il Tweet 125 misura 2.000 mm in lunghezza, 690 mm in larghezza e 1.125 mm in altezza. L’interasse di 1.330 mm aiuta a mantenere una buona stabilità senza rendere lo scooter ingombrante nelle manovre. La sella a 770 mm da terra facilita l’appoggio dei piedi e rende il mezzo accessibile anche a chi non è molto alto.
Le ruote da 16 pollici sono uno degli elementi più importanti. Rispetto agli scooter con ruote piccole, aiutano ad affrontare meglio tombini, pavé, buche leggere e asfalto rovinato. Il vantaggio si sente soprattutto in città, dove la qualità del fondo cambia spesso nel giro di pochi metri.
Motore 125 ad aria: prestazioni da città
Il motore è un monocilindrico quattro tempi da 124,6 cc, raffreddato ad aria e alimentato a iniezione. Eroga 11,5 CV a 8.500 giri/min e 10,3 Nm a 6.500 giri/min. La trasmissione è automatica con variatore e finale a cinghia, quindi la guida non richiede l’uso del cambio.
Le prestazioni sono coerenti con la categoria. Il Tweet 125 non nasce per lunghi trasferimenti veloci, ma per muoversi con continuità tra traffico, semafori e brevi tratti di scorrimento. La risposta del motore è pensata per essere facile da gestire, mentre il peso contenuto aiuta nelle partenze, nei parcheggi e nelle manovre a bassa velocità.
Peugeot Tweet 125: consumi, autonomia e dotazione
Il serbatoio ha una capacità di 5,5 litri e l’autonomia dichiarata arriva a 190 km. Le emissioni di CO2 sono pari a 56 g/km. Sono dati adatti a chi usa lo scooter spesso, ma su tragitti brevi: il vantaggio principale non è fare molti chilometri in una volta sola, ma ridurre soste, spese e complicazioni nella mobilità quotidiana.
La dotazione comprende fari a LED, presa USB e illuminazione moderna. La ciclistica è semplice: forcella telescopica anteriore, doppio ammortizzatore posteriore, telaio in acciaio e pneumatici 110/70-16 su entrambe le ruote. L’impianto frenante usa dischi da 226 mm davanti e dietro, con sistema ABS e sistema frenante combinato.
A chi conviene il Peugeot Tweet 125
Il Peugeot Tweet 125 è adatto a chi cerca uno scooter leggero, economico e facile da usare, senza puntare su finiture ricercate o prestazioni sportive. La larghezza contenuta lo rende pratico nel traffico, la sella bassa aiuta nella guida quotidiana e le ruote alte migliorano la stabilità sui fondi cittadini rovinati.
È meno indicato per chi percorre spesso strade veloci, viaggia abitualmente in coppia su distanze lunghe o cerca un vano sottosella molto ampio. Il suo ambiente naturale resta la città, dove compattezza e semplicità contano più della potenza.
Scheda tecnica Peugeot Tweet 125 Active 2026
Dimensioni
- Lunghezza: 2.000 mm;
- Larghezza: 690 mm;
- Altezza: 1.125 mm;
- Interasse: 1.330 mm;
- Altezza sella: 770 mm;
- Peso a secco: 114 kg;
- Peso in ordine di marcia: 120 kg;
- Capacità serbatoio: 5,5 litri.
Motore
- Motore: monocilindrico 4 tempi;
- Cilindrata: 124,6 cc;
- Raffreddamento: ad aria;
- Alimentazione: iniezione elettronica;
- Alesaggio x corsa: 52,4 x 57,8 mm;
- Distribuzione: 2 valvole per cilindro;
- Potenza massima: 11,5 CV a 8.500 giri/min;
- Coppia massima: 10,3 Nm a 6.500 giri/min;
- Avviamento: elettrico.
Trasmissione
- Cambio: automatico con variatore;
- Trasmissione finale: cinghia;
- Frizione: automatica.
Ciclistica
- Telaio: acciaio;
- Sospensione anteriore: forcella telescopica da 30 mm;
- Escursione anteriore: 100 mm;
- Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore;
- Escursione posteriore: 75 mm;
- Freno anteriore: disco da 226 mm;
- Freno posteriore: disco da 226 mm;
- Sistemi frenanti: ABS e sistema frenante combinato;
- Pneumatico anteriore: 90/80-16;
- Pneumatico posteriore: 110/70-16.
Prestazioni e consumi
- Autonomia dichiarata: 190 km;
- Emissioni CO2: 56 g/km;
- Consumo indicativo: circa 2,9 l/100 km;
- Velocità massima indicativa: circa 99 km/h.
Dotazione e prezzo
- Fari a LED;
- Presa USB;
- Illuminazione moderna;
- Categoria: scooter 125 a ruote alte;
- Prezzo Peugeot Tweet 125 FL Active: da 2.499 euro.
Fonte foto | Peugeot Motorcycles
