Il Piaggio 1 Active rappresenta la variante più performante della gamma di scooter elettrici urbani firmati Piaggio. Con una velocità massima di 60 km/h, una buona autonomia in modalità ECO e un peso contenuto, questo e-scooter è pensato per chi cerca un mezzo compatto, leggero e accessibile per la mobilità quotidiana.
Dotato di batteria estraibile, display LCD, fari full LED e connettività via app, il Piaggio 1 Active L3e offre una dotazione completa nel segmento dei ciclomotori elettrici. Un mezzo ideale anche per chi è alle prime esperienze alla guida e cerca una soluzione semplice, tecnologica e priva di manutenzioni complesse.
Con il prezzo fissato a 3.599 euro, si colloca tra gli scooter elettrici entry-level più versatili.
Piaggio 1 Active L3e scheda tecnica: motore elettrico integrato nella ruota e ciclistica urbana
Il motore del Piaggio 1 Active è un’unità elettrica brushless montata direttamente all’interno della ruota posteriore. Si tratta di una soluzione compatta e silenziosa, che evita la trasmissione tradizionale e riduce l’ingombro complessivo. In configurazione Active, la potenza continua è di 2 kW, con un picco massimo di 3 kW, equivalenti a circa 4,1 CV.
La coppia disponibile, pari a 105 Nm, consente accelerazioni fluide nel traffico e partenze agili al semaforo. Il motore è alimentato da una batteria estraibile agli ioni di litio da 48V e 48Ah, posizionata sotto la sella. La capacità complessiva è di 2,3 kWh.
Autonomia fino a 85 km e ricarica semplificata
L’autonomia ufficiale dichiarata arriva fino a 85 km in modalità ECO. Nella pratica, l’autonomia reale varia in base alla modalità di guida, al peso trasportato e alla pendenza del percorso, ma resta sufficiente per l’uso urbano quotidiano.
La batteria può essere ricaricata collegandola direttamente a una presa domestica, senza necessità di colonnine pubbliche. È estraibile, quindi può essere ricaricata anche separatamente dal veicolo, una caratteristica utile per chi non dispone di garage con alimentazione. Il tempo di ricarica standard si aggira intorno alle 5 ore da presa tradizionale.
Scheda tecnica Piaggio 1 Active L3e: telaio leggero e sospensioni tarate per l’uso cittadino
Il telaio è una struttura monoculla in acciaio ad alta resistenza, compatta, ma robusta. Le sospensioni sono pensate per affrontare le irregolarità tipiche dell’asfalto cittadino: all’anteriore lavora un monobraccio con escursione di 75 mm, mentre al posteriore è presente un doppio ammortizzatore idraulico con corsa da 74 mm.
I cerchi sono da 10″, con pneumatici tubeless di sezione generosa (100/80 all’anteriore e 120/70 al posteriore) per garantire comfort e grip anche su pavé o asfalto sconnesso. Il peso a secco si ferma a 79 kg, che diventano poco più di 90 kg in ordine di marcia, compresa la batteria. Si tratta quindi di uno scooter facile da manovrare, adatto anche a chi ha poca esperienza.
Comfort e funzionalità pensate per l’uso quotidiano
Uno degli elementi distintivi del Piaggio 1 Active è la praticità: il vano sottosella è sufficientemente ampio per contenere un casco jet, cosa non scontata per uno scooter elettrico di queste dimensioni. Il piano poggiapiedi è piatto, ideale per posizionare borse o zaini, e presenta anche un gancio porta-oggetti integrato.
Completano l’equipaggiamento le pedane passeggero estraibili, la sella a doppia copertura e una porta USB protetta da tappo in gomma per ricaricare il telefono. Il sistema keyless di serie consente l’accensione senza chiavi fisiche, mentre il display digitale LCD da 5,5 pollici è ben visibile in ogni condizione di luce grazie al sensore crepuscolare.
Display LCD e connettività via app Piaggio MIA
Il cruscotto del Piaggio 1 Active è una strumentazione LCD a colori chiara e reattiva, che fornisce indicazioni su velocità, livello di carica, autonomia residua e modalità di guida selezionata.
Attraverso la piattaforma multimediale Piaggio MIA (disponibile come optional) è possibile connettere lo scooter allo smartphone per ricevere notifiche di chiamata, visualizzare dati di viaggio, localizzare punti d’interesse e stazioni di ricarica. La presenza di questa integrazione migliora l’esperienza di guida e offre un controllo aggiuntivo sul veicolo, utile soprattutto per l’uso urbano quotidiano.
Piaggio 1 Active L3e: una scelta smart anche dal punto di vista assicurativo
Come per tutti i veicoli a motore, anche per il Piaggio 1 Active è necessaria la stipula di un’assicurazione moto. Essendo un veicolo a trazione elettrica con potenza limitata e velocità contenuta, le tariffe proposte per la RC possono risultare particolarmente vantaggiose, specie per i neopatentati. In fase di confronto tra polizze è utile verificare se la compagnia prevede coperture dedicate ai veicoli elettrici o include assistenza per guasti alla batteria o alla ricarica elettrica.
Prezzo e allestimenti
Il prezzo di listino del Piaggio 1 Active è fissato a 3.599 euro f.c., con possibilità di accedere agli incentivi statali per l’acquisto di veicoli a basse emissioni. Il modello è disponibile in sei varianti grafiche, tra cui tre tonalità monocromatiche (Forever Grey, Forever White e Forever Black) e tre combinazioni bicolore più vivaci: Sunshine Mix, Arctic Mix e Flame Mix.
La versione Active si distingue dalla variante base per la maggiore potenza, l’autonomia superiore e la capacità di raggiungere i 60 km/h, caratteristica che lo rende classificabile come motociclo (non ciclomotore).
Scheda tecnica Piaggio 1 Active L3e
Dimensioni e peso
- Lunghezza: 1.680 mm
- Larghezza: 750 mm
- Interasse: 1.220 mm
- Altezza sella da terra: 770 mm
- Peso a secco: 79 kg
- Peso con batteria: circa 94 kg
Motore
- Motore elettrico integrato nella ruota posteriore
- Potenza continua: 2 kW
- Potenza di picco: 3 kW (4,1 CV)
- Coppia massima: 105 Nm
- Trazione: posteriore, con trasmissione a cinghia
- Emissioni: zero
- Velocità massima: 60 km/h
- Accelerazione migliorata (rispetto alla versione base): +12%
- Omologazione: L3e (motociclo elettrico)
Batteria e autonomia
- Tipo: agli ioni di litio, estraibile
- Capacità: 48 V – 48 Ah (2,3 kWh)
- Posizionamento: sotto sella
- Autonomia dichiarata in modalità ECO: fino a 85 km
- Sistema di ricarica: da presa domestica, ricarica completa in circa 5 ore
- Funzione KERS: recupero energia in frenata
Ciclistica e sospensioni
- Telaio: struttura monoculla in acciaio ad alta resistenza
- Sospensione anteriore: monoammortizzatore con escursione da 75 mm
- Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore idraulico, corsa da 74 mm
- Cerchi: 10 pollici integrali
- Pneumatico anteriore: 100/80 – 10″ tubeless
- Pneumatico posteriore: 120/70 – 10″ tubeless
- Freno anteriore: disco da 175 mm
- Freno posteriore: disco da 175 mm
- ABS: assente (non previsto su scooter L3e di questa fascia)
Equipaggiamento e comfort
- Display LCD a colori da 5,5″ con sensore di luminosità
- Sistema keyless
- Presa USB con protezione in gomma
- Sella biposto con finiture opache
- Vano sottosella per casco jet
- Pianale piatto con gancio porta-oggetti
- Connettività Piaggio MIA (optional)
Fonte foto | Piaggio
