Con la COV 125, QJ Motor amplia in modo deciso la propria presenza nel segmento delle 125, puntando su una moto che non si limita a rispettare i requisiti minimi della categoria. La COV nasce come una motard vera e si rivolge in modo diretto ai sedicenni che cercano una prima moto con caratteristiche tecniche interessanti e moderne.
Il progetto della QJ Motor COV 125 punta su ciclistica solida, componentistica aggiornata e un motore che sfrutta fino in fondo il limite dei 15 CV consentiti dalla normativa. Il risultato è una 125 pensata per la città, ma capace di offrire anche un buon margine di divertimento sulle strade extraurbane, mantenendo costi di gestione accessibili, inclusa l’assicurazione moto, voce sempre rilevante per chi si affaccia per la prima volta al mondo delle due ruote.
QJ Motor COV 125: motore monocilindrico Euro 5+ al massimo consentito
Il cuore della QJ Motor COV 125 è un monocilindrico quattro tempi da 124,8 cm³, con distribuzione SOHC a quattro valvole e raffreddamento a liquido. Si tratta di una configurazione tecnica ormai consolidata nel segmento, ma qui sfruttata in modo completo. La potenza massima dichiarata è di 15 CV a 9.500 giri/min, ovvero il valore massimo consentito per la patente A1, mentre la coppia raggiunge i 12,1 Nm a 7.000 giri/min.
L’alimentazione a iniezione elettronica assicura un’erogazione regolare e pronta, con una risposta all’acceleratore adatta sia all’uso quotidiano sia a una guida più brillante. L’omologazione Euro 5+ consente inoltre di contenere consumi ed emissioni, rendendo la COV 125 attuale anche in ottica normativa e di utilizzo urbano.
Il cambio è a sei marce, una scelta che permette di sfruttare meglio l’allungo del motore e di mantenere il regime corretto sia nel traffico sia nei tratti più scorrevoli.
QJ Motor COV 125 scheda: ciclistica da motard
Uno degli elementi che distinguono la COV 125 dalla media delle 125 stradali è la ciclistica. QJ Motor ha scelto un telaio a doppia culla in acciaio, una soluzione classica ma efficace, che privilegia rigidità e stabilità. È una base solida, adatta anche a una guida più decisa rispetto a quella tipicamente urbana.
All’anteriore trova spazio una forcella a steli rovesciati, componente non così comune in questa fascia di prezzo. Al posteriore opera un monoammortizzatore collegato a un forcellone a doppio braccio tramite un leveraggio progressivo, soluzione che migliora il controllo e la risposta della sospensione su fondi irregolari.
Le ruote sono da 17 pollici su entrambi gli assi, abbinate a pneumatici sportivi tubeless, scelta coerente con l’impostazione motard della moto e con un utilizzo prevalentemente stradale.
Impianto frenante sovradimensionato per la categoria
Altro punto di forza della QJ Motor COV 125 è l’impianto frenante. All’anteriore è presente un disco da 320 mm, dimensione generosa per una 125, abbinato a una pinza flottante a doppio pistoncino. Al posteriore lavora un disco da 220 mm con pinza a singolo pistoncino.
Il sistema ABS è di serie ed è dichiarato di ultima generazione, un elemento fondamentale sia in termini di sicurezza sia per rispettare le normative vigenti. Nel complesso, l’impianto promette spazi di arresto ridotti e una buona modulabilità, caratteristiche importanti soprattutto per chi è alle prime esperienze.
Design essenziale e posizione di guida funzionale
Dal punto di vista estetico, la COV 125 segue una linea aggressiva, pur senza eccessi. Le sovrastrutture sono compatte, le linee tese e la sella è realizzata in un unico pezzo, soluzione che facilita gli spostamenti longitudinali del pilota e asseconda diverse esigenze di guida.
L’altezza sella di 860 mm è coerente con l’impostazione motard e contribuisce a una posizione di guida dominante, utile nel traffico e nelle manovre a bassa velocità. Il peso contenuto, pari a 129 kg in ordine di marcia, rende la moto accessibile anche ai meno esperti.
Il serbatoio ha una capacità di 8 litri, sufficiente per l’uso quotidiano e in linea con il segmento.
QJ Motor COV 125: prezzo e posizionamento
La QJ Motor COV 125 è già disponibile in Italia presso la rete ufficiale al prezzo di 3.190 euro franco concessionario. Le colorazioni disponibili sono due: Dynamic Red e Matte Black.
Il posizionamento sul mercato vede una motard 125 con componenti tecniche concrete, rivolta a chi cerca qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, ma senza salire su cifre proibitive.
Scheda tecnica QJ Motor COV 125
Dimensioni
- Lunghezza: 2.070 mm
- Larghezza: 835 mm
- Altezza: 1.220 mm
- Interasse: 1.430 mm
- Altezza sella: 860 mm
- Capacità serbatoio: 8 litri
- Peso: 129 kg
Motore
- Tipo: monocilindrico 4 tempi
- Cilindrata: 124,8 cm³
- Distribuzione: SOHC, 4 valvole
- Raffreddamento: a liquido
- Alimentazione: iniezione elettronica
- Omologazione: Euro 5+
- Potenza massima: 15 CV a 9.500 giri/min
- Coppia massima: 12,1 Nm a 7.000 giri/min
- Cambio: 6 marce
- Frizione: multidisco in bagno d’olio
Ciclistica
- Telaio: doppia culla in tubi di acciaio
- Forcellone: doppio braccio
- Sospensione anteriore: forcella upside-down
- Sospensione posteriore: monoammortizzatore con leveraggio progressivo
- Ruote: 17” anteriore e posteriore
- Pneumatici: 100/80 anteriore – 130/70 posteriore, tubeless
Freni
- Anteriore: disco da 320 mm, pinza flottante a doppio pistoncino
- Posteriore: disco da 220 mm, pinza flottante a singolo pistoncino
- ABS: di serie
Dotazioni
- Fari full LED
- Strumentazione LCD digitale
- Paramani di serie
Fonte foto | QJ Motor Italy
