La nuova Renault 4, attesa al Salone di Parigi 2024, unisce il fascino della sua storica con la modernità delle motorizzazioni elettriche. Scopriamo i dettagli di questo crossover che promette di conquistare il mercato dell’auto.
Il 14 ottobre segna l’inizio della 90esima edizione del Salone di Parigi, a cui parteciperanno anche il gruppo Stellantis e i marchi – non solo europei – tra i più importanti al mondo. L’occasione per ammirare dal vivo le tecnologie che segneranno il futuro della mobilità.
Farà il suo debutto pubblico la Renault 4 E-Tech, un crossover compatto che combina un design dalla vena vintage – che guarda alla storica R4 del 1961 – con la modernità dell’alimentazione full electric . Con dimensioni simili alla Jeep Avenger, questa nuova vettura si inserisce perfettamente nel panorama della mobilità sostenibile, offrendo una soluzione all’avanguardia per chi cerca praticità e stile.
Renault 4 E-Tech: gli spoiler sul nuovo modello, in attesa del Salone di Parigi
La nuova R4 E-Tech è uno dei sette modelli da lanciare entro il 2031 nella roadmap del progetto Renault Ampere, roadmap di cui fa parte anche la Scenic E-Tech, auto dell’anno 2024. La piattaforma Ampere vuole fornire citycar elettriche a prezzi accessibili, puntando alla parità con i modelli a benzina. In linea con le attuali tendenze che vedono un – seppur lento – aumento del Full Electric in termini di auto vendute, la nuova Renault 4 sarà disponibile esclusivamente con motorizzazioni elettriche, seguendo il percorso di transizione ecologica intrapreso dalla casa automobilistica francese. La piattaforma AmpR Small, condivisa con la Renault 5 E-Tech, garantirà prestazioni elevate e un’ottima efficienza energetica.
Sebbene le specifiche tecniche dettagliate non siano ancora state ufficializzate, si prevede che la Renault 4 E-Tech avrà un motore elettrico da 150 CV abbinato a una batteria da 52 kWh, con ulteriori varianti meno potenti previste in futuro.
Design ispirato alla storica R4 del ’61
La Renault 4 E-Tech è lunga circa 4,14 metri e presenta un design che riporta in auge diversi elementi distintivi della sua antenata. Tra i tratti salienti si possono notare il terzo vetro laterale trapezoidale, la mascherina che incorpora il logo Renault e un tetto apribile rivestito in tela. I fari a LED rotondi, posizionati alle estremità del frontale, richiamano il look della storica R4, donando alla vettura un aspetto accattivante.
Le luci diurne a forma di parentesi e i fanali posteriori, divisi in tre parti e con un rivestimento in nero lucido, conferiscono un tocco innovativo senza trascurare la tradizione. Il portellone posteriore, con il “4” che sostituisce il nome dell’auto, è un audace e significativo omaggio al passato.
Già disponibili le prenotazioni per la nuova Renault
Le prenotazioni per la nuova Renault 4 sono già aperte attraverso il sistema R4 R Pass, disponibile al prezzo di 150 euro. Per ottenere il pass è necessario collegarsi al mini sito dedicato, registrarsi (o loggarsi con il proprio account My Renault), seguire le istruzioni e completare il pagamento. Questo pass consente ai clienti di prenotare l’auto 15 giorni prima dell’apertura ufficiale degli ordini, garantendo loro priorità sia nella produzione che nella consegna.
Chi sceglie di sottoscrivere l’R4 R Pass avrà diritto a una serie di vantaggi esclusivi, come l’invio di un modellino in miniatura della vettura e inviti a eventi riservati ai soci. Con questo approccio, Renault mira a costruire una community di appassionati e clienti fidelizzati, pronti a scoprire e vivere la nuova era della mobilità elettrica.
Il contesto di mercato e l’evoluzione di Renault
Dopo la chiusura del reparto di produzione di motori per il team di Formula 1 – dal 2026 sarà Mercedes a fornire le power unit all’Alpine – Renault sembra intenzionata a concentrare le proprie risorse sulla creazione di veicoli elettrici competitivi. Questo cambiamento strategico non solo permetterà di risparmiare oltre 100 milioni di euro, ma segna anche un riposizionamento della marca nel panorama automobilistico globale.
Il successo della nuova Renault 4 non dipende solo dalle sue specifiche tecniche e dal design accattivante. La storicità del modello originale, capace di vendere più di otto milioni di esemplari in 31 anni, crea un legame emotivo con i potenziali acquirenti. Sarà abbastanza per insidiare la leadership di dominatori dell’elettrico come Tesla e Volvo?
