La nuova Renault Espace 2025 segna un passaggio chiave nella storia di uno dei nomi più iconici della Casa francese. Dopo aver abbandonato definitivamente l’impostazione da monovolume, Espace consolida il suo ruolo di grande SUV ibrido pensato per le famiglie, puntando su spazio, comfort e tecnologia piuttosto che su soluzioni plug-in o puramente elettriche. Il restyling introdotto tra il 2025 e il 2026 non stravolge il progetto della sesta generazione, ma lo affina in modo mirato, intervenendo su design, abitacolo ed esperienza di bordo.
Il risultato è un SUV a cinque o sette posti che guarda direttamente al segmento D, posizionandosi tra le alternative più razionali per chi ha bisogno di molto spazio senza salire verso modelli premium più costosi. La proposta resta coerente con la filosofia Renault: un’unica motorizzazione full hybrid, nessuna necessità di ricarica elettrica esterna e costi di utilizzo più prevedibili, anche sul fronte dell’assicurazione auto. Andiamo a conoscere più da vicino la nuova Renault Espace.
Renault Espace: un design aggiornato, più maturo e riconoscibile
Esternamente, la nuova Renault Espace adotta il linguaggio stilistico più recente del marchio, avvicinandosi a modelli come Rafale (tra le auto che inquinano meno per Euro Ncap) e Austral. Il frontale viene completamente ridisegnato, con una nuova griglia e fari più sottili che integrano una firma luminosa LED aggiornata. Anche il cofano, il portellone e i gruppi ottici posteriori sono stati rivisti: oltre un terzo della carrozzeria è nuovo, pur mantenendo le proporzioni generali invariate.
Le dimensioni restano quelle di un grande SUV pensato per la famiglia: circa 4,74 metri di lunghezza, con un passo di 2,738 metri che favorisce l’abitabilità interna. Il profilo laterale rimane pulito e funzionale, senza scelte da SUV-coupé che avrebbero penalizzato lo spazio per la testa e la terza fila. Dietro, il design più scolpito e il logo integrato nel portellone rendono l’Espace più moderna, senza perdere quella sobrietà che da sempre la caratterizza.
Abitacolo e modularità: il punto forte della Renault Espace
È all’interno che la nuova Renault Espace mostra il vero salto qualitativo. L’abitacolo è stato affinato nei materiali e nelle finiture, con soluzioni che variano in base all’allestimento ma che puntano sempre a un ambiente luminoso, tecnologico e confortevole. La novità più evidente è il tetto panoramico Solarbay, il più grande mai montato su una Renault: circa 2 metri quadrati di superficie, con vetro elettrocromatico capace di diventare opaco o trasparente tramite comando vocale o pulsante.
La configurazione a sette posti resta centrale nella proposta Espace. La seconda fila è scorrevole fino a 22 cm e reclinabile, mentre la terza fila è a scomparsa nel piano di carico. In questa configurazione, il bagagliaio parte da circa 159–212 litri, ma abbattendo la terza fila e sfruttando la modularità della seconda, si arriva a superare abbondantemente i 2.000 litri. Nella versione a cinque posti, lo spazio di carico è ancora più generoso, rendendo l’Espace una delle vetture più versatili della categoria.
OpenR Link e tecnologie di bordo
Il sistema multimediale OpenR Link rappresenta uno degli elementi distintivi della nuova Espace. Il doppio schermo da 24” complessivi, affiancabile a un head-up display da 9,3”, integra servizi Google come Maps e Assistant, oltre a un ampio ecosistema di app. La connettività è completa, con aggiornamenti over-the-air, prese USB-C su tutte le file e ricarica wireless per smartphone.
Una delle novità più interessanti introdotte con il restyling è il riconoscimento del conducente. Una telecamera interna identifica chi è al volante e richiama automaticamente il profilo personale, regolando sedile, specchietti, preferenze multimediali e impostazioni di guida. È una soluzione pensata per l’uso familiare, dove più persone utilizzano la stessa auto.
Motore full hybrid E-Tech da 200 CV: come funziona
La nuova Renault Espace è disponibile esclusivamente con la motorizzazione full hybrid E-Tech da 200 CV. Il sistema combina un motore benzina 1.2 turbo a tre cilindri da 130 CV con due unità elettriche: una principale da circa 70 CV, dedicata alla trazione, e una secondaria con funzione di starter-generatore e supporto alla trasmissione.
La batteria, di capacità contenuta (circa 2 kWh / 400 V), non richiede alcuna ricarica elettrica esterna. L’energia viene recuperata in frenata e decelerazione, permettendo all’Espace di viaggiare spesso in modalità elettrica alle basse velocità. È quindi una scelta che privilegia semplicità e affidabilità, evitando le complessità tipiche dei sistemi plug-in.
I consumi dichiarati si attestano intorno ai 4,8 l/100 km, con un’autonomia complessiva che può arrivare fino a 1.100 km con un pieno. Numeri coerenti con un SUV di queste dimensioni e pensati per chi percorre molti chilometri senza voler dipendere da colonnine o tempi di ricarica.
Prestazioni, comfort e comportamento su strada
Dal punto di vista dinamico, la Renault Espace punta sull’equilibrio. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in circa 8,8 secondi, un valore più che adeguato per un SUV a sette posti orientato alla famiglia. La trasmissione automatica multimode è stata affinata nel software, risultando più fluida rispetto alle prime versioni, soprattutto nelle fasi di ripresa.
Un ruolo importante è giocato dal sistema 4Control Advanced, con le ruote posteriori sterzanti. A basse velocità, il retrotreno gira in senso opposto alle ruote anteriori, riducendo il diametro di sterzata a circa 10,4 metri e rendendo l’Espace sorprendentemente maneggevole in città. Alle velocità più elevate, invece, le ruote posteriori sterzano nello stesso senso, migliorando stabilità e precisione nei cambi di corsia.
Renault Espace scheda tecnica: sicurezza e assistenza alla guida
La dotazione di sicurezza è completa, con fino a 32 sistemi ADAS. L’Active Driver Assist consente una guida assistita di livello 2, combinando cruise control adattivo e mantenimento della corsia. Interessante anche il My Safety Switch, che permette di richiamare con un solo pulsante le impostazioni preferite per i sistemi di assistenza, evitando di riconfigurarli ogni volta.
Non mancano funzioni come frenata automatica d’emergenza, monitoraggio dell’angolo cieco, telecamere a 360° e parcheggio assistito, tutte pensate per facilitare la gestione di un veicolo di grandi dimensioni nel quotidiano.
Scheda tecnica Renault Espace
Dimensioni
- Lunghezza: 4.720–4.740 mm
- Larghezza: circa 1.840 mm
- Altezza: circa 1.650–1.660 mm
- Passo: 2.738 mm
Motorizzazione
- Sistema: Full Hybrid E-Tech
- Motore termico: 1.2 turbo benzina, 3 cilindri
- Potenza complessiva: 200 CV
- Trasmissione: automatica multimode
- Trazione: anteriore
Prestazioni e consumi
- 0–100 km/h: circa 8,8 s
- Consumo medio WLTP: circa 4,8 l/100 km
- Autonomia complessiva: fino a 1.100 km
- Autonomia elettrica: pochi km in ambito urbano
Capacità di carico
- 5 posti: fino a oltre 2.200 litri
- 7 posti: da circa 159–212 litri a oltre 2.000 litri
Tecnologia e sicurezza
- OpenR Link con Google integrato
- Riconoscimento del conducente
- 4Control Advanced
- Guida assistita di livello 2
- Fino a 32 ADAS
