La Skoda Enyaq 2025 debutta sul mercato con un restyling mirato a rendere questo SUV elettrico più moderno, efficiente e competitivo nel segmento delle vetture a zero emissioni. Rispetto al modello lanciato nell’autunno 2020 — che ha già raggiunto oltre 250.000 consegne in Europa — la nuova Enyaq si distingue per un design frontale completamente rivisto, un’aerodinamica migliorata e un’offerta di powertrain più snella e focalizzata sull’autonomia reale.
In questo approfondimento scopriremo tutte le modifiche estetiche, le novità tecnologiche e le caratteristiche delle tre versioni disponibili (60, 85 e 85x) della Skoda Enyaq 2025, con particolare attenzione ai valori di autonomia WLTP, ai tempi di ricarica elettrica e al rapporto qualità‑prezzo di questo SUV elettrico.
Skoda Enyaq 2025: design esterno e aerodinamica
Il restyling della Skoda Enyaq introduce un nuovo linguaggio stilistico che si riconosce subito nel muso affilato e nella mascherina nera lucida, ora priva del logo tradizionale a favore della scritta “Skoda” sul cofano. Le luci anteriori sono ridisegnate in forma sottile e appuntita, collegate da inserti verticali a LED che conferiscono un look futuristico e uniformano il family‑feeling dei prossimi modelli del marchio.
Grazie a un profilo più pulito — con air curtain ottimizzati e minor spazio tra radiatore e paraurti — il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd) scende da 0,256 a 0,245 sulla versione standard e raggiunge un eccezionale 0,225 sulla variante Coupé. Di serie monta cerchi in lega da 19”, sostituibili con quelli da 21” opzionali, mentre debutta la nuova tinta esterna Olive Green, che porta a nove le possibilità cromatiche.
Skoda Enyaq 2025: interni e tecnologia di bordo
All’interno i cambiamenti sono più discreti: il volante è stato ridisegnato con la scritta Skoda, mentre la plancia mantiene il display centrale da 13” e una strumentazione digitale configurabile. Tra le dotazioni di serie figurano climatizzatore tri‑zona, sedili anteriori riscaldati, apertura e chiusura automatica delle portiere e predisposizione per il gancio traino.
La Enyaq 2025 amplia il pacchetto ADAS di serie con cruise control adattivo e predittivo, Lane Exit Warning (rilevamento traffico retrostante in uscita da parcheggio) e Traffic Jam Assist, che guida autonomamente nelle situazioni di traffico intenso. Nel bagagliaio resta il tradizionale raschietto per il ghiaccio integrato e compare un QR code per accedere a manuali digitali e tutorial pratici.
Motorizzazioni, autonomia e ricarica elettrica
Enyaq 60 (RWD)
La versione base monta un motore posteriore da 150 kW (204 CV) alimentato da una batteria per auto elettrica da 58 kWh netti. L’autonomia WLTP dichiarata è di 431 Km (446 km sulla Coupé) e la velocità massima si attesta a 160 Km/h. L’accelerazione da 0 a 100 Km/h richiede 8,1 secondi.
Enyaq 85 e 85x (RWD e AWD)
Le varianti superiori condividono una batteria da 82 kWh netti e offrono 210 kW (285 CV). La Enyaq 85 a trazione posteriore raggiunge fino a 586 Km di autonomia (596 km Coupé), mentre la 85x quattro ruote motrici arriva a 549 Km (558 km Coupé). Tutte supportano ricarica in corrente continua fino a 175 kW, passando dal 10% all’80% in meno di 30 minuti.
Allestimenti, prezzi e disponibilità
| Versione | Batteria | Potenza | Prezzo SUV (€) |
| Enyaq 60 | 58 kWh | 150 kW | 42.650 |
| Enyaq 85 | 82 kWh | 210 kW | 47.200 |
| Enyaq 85x | 82 kWh | 210 kW | 50.100 |
| Enyaq 85 Sportline | 82 kWh | 210 kW | 50.650 |
| Enyaq 85x Sportline | 82 kWh | 210 kW | 53.550 |
Scheda tecnica Skoda Enyaq 2025 (Enyaq 60)
Dimensioni e peso
- Lunghezza: 4.660 mm;
- Larghezza: 1.880 mm;
- Altezza: 1.616 mm;
- Passo: 2.770 mm;
- Peso: 2.002 kg;
Motore e prestazioni
- Alimentazione: elettrica;
- Batteria: 58 kWh netti;
- Potenza: 150 kW (204 CV);
- Trazione: posteriore;
- Autonomia WLTP: 431 Km;
- Accelerazione 0‑100 Km/h: 8,1 s;
- Velocità massima: 160 Km/h;
Capacità e consumi
- Bagagliaio: 585–1.710 L;
- Ricarica DC: 10–80% in <30 min (165-175 kW);
- Cambio: CVT (1 marcia).
Fonte foto: sito Skoda.
