Una stazione di ricarica gratuita e alimentata ad energia solare è possibile? La risposta arriva da una sperduta località nel deserto del Mojave, nell’ovest degli Stati Uniti. Scopriamo di cosa si tratta.
Il luogo è il minuscolo centro di Baker, in California. Poche centinaia di abitanti, ma punto di passaggio lungo la Interstate 15, l’arteria che collega Los Angeles a Las Vegas. Qui, presso l’uscita di Rasor Road, è stata installata un’infrastruttura di ricarica elettrica assolutamente non convenzionale.
Sfruttando l’esposizione solare, che nel Mojave di certo non manca, la startup PowerStation Charging ha realizzato una stazione di ricarica a energia solare completamente off-grid, cioè indipendente dalla rete elettrica, a differenza delle normali colonnine per le auto elettriche.
Stazione ricarica gratuita e solare: come è fatta
Grazie al fotovoltaico, quella di Baker offre condizioni di ricarica economicamente vantaggiose per i possessori di auto elettriche. Addirittura, fino al 31 maggio 2026 il servizio è completamente gratuito: l’azienda intende promuovere la novità e dimostrarne l’affidabilità. In seguito le tariffe oscilleranno tra 0,30 e 0,45 dollari al kWh, in base alla quantità di luce solare e alla domanda. In breve, più c’è sole e meno si paga.
La struttura è composta da 1.080 pannelli solari che generano un massimo di potenza di 640 kW. A giocare un ruolo decisivo è il sistema di accumulo con batterie da 3,4 MWh, in grado di assicurare un’erogazione ininterrotta di energia. In tal modo, è possibile effettuare ricariche notturne o in assenza di sole.
La stazione di ricarica gratuita, in ogni caso, è in piena evoluzione. Allo stato attuale consta di 4 connettori CCS1 dalla complessiva potenza di 360 kW, a cui entro fine estate 2026 se ne aggiungeranno altri 6 del tipo NACS (North American Charging Standard) compatibili con Tesla e con i marchi che adottano tale sistema. A regime, la potenza complessiva arriverà a 600 kW.
PowerStation Charging: facilità d’uso e nuovi punti
Nonostante si trovi nel cuore di uno dei deserti più aridi del mondo (330 giorni di sole all’anno), la scelta di Baker risiede nel fatto che la Interstate 15, in particolare nei weekend, è transitata da pendolari, giovani diretti a Las Vegas e famiglie con SUV elettrici. Previsto anche un bunker sotterraneo con lounge climatizzata e servizi igienici per ospitare gli automobilisti in attesa del completamento della ricarica.
Per questa stazione di ricarica gratuita, PowerStation Charging ha predisposto un facile sistema che non prevede app, registrazioni o tessere RFID. Per ricaricare un’auto elettrica, basta collegare il cavo. Un software regola la distribuzione di potenza in base al numero di auto connesse. Se si ricarica una sola vettura, si può sfruttare ogni kW disponibile e ottenere tempi di ricarica molto rapidi (massimo 25 minuti dal 20% all’89%). Invece, in caso di più veicoli la distribuzione è divisa in modo equo.
PoweStation Charging non si fermerà qui. Entro il 2026 aprirà una seconda stazione a Barstow, sempre lungo la Interstate 15. Nel 2027 ne arriveranno altre due, una sulla Interstate 8, che arriva al confine con il Messico, e l’altra sulla Interstate-10 verso l’Arizona. Questa innovazione potrebbe rivoluzionare le colonnine di ricarica ovunque.
