Xiaomi amplia la propria attività automobilistica oltre le elettriche pure con la famiglia SkyNomad, costruita sulla nuova architettura Kunlun. Il modello di punta è la N90 Max, un SUV lungo 5,29 metri con sette posti, batteria da 76 kWh e due motori elettrici che sviluppano complessivamente 310 kW, circa 421 CV. Il 1.5 turbo a benzina non muove direttamente le ruote: funziona come generatore per produrre l’energia necessaria al sistema di trazione elettrico.
Dopo la presentazione tecnica di luglio, la N90 Max ha fatto la sua prima apparizione in un grande salone automobilistico il 21 agosto 2026 a Chengdu. I dati definitivi chiariscono anche un aspetto sul quale erano circolate informazioni differenti: l’autonomia elettrica della N90 Max è di 464 km CLTC, mentre i 505 km riguardano la N70 Max. Con batteria carica e 60 litri di benzina, la N90 arriva invece a 1.705 km complessivi secondo il ciclo cinese.
Nuovo SUV Xiaomi con range extender: il 1.5 turbo serve soltanto a produrre energia
Il funzionamento differisce da quello di una normale plug-in hybrid. Le ruote sono azionate dai due motori elettrici, uno da 210 kW e l’altro da 100 kW, mentre il quattro cilindri 1.5 turbo da 112 kW lavora come generatore.
La risposta all’acceleratore conserva quindi il comportamento tipico di un’elettrica, perché non esiste un cambio che debba collegare il motore benzina alle ruote. La trazione è integrale e la potenza massima di 310 kW permette alla N90 Max di passare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. La velocità massima è di 190 km/h.
Quando l’accumulatore ha raggiunto un livello di carica basso, il consumo dichiarato è di 6,26 l/100 km nel ciclo WLTC. Xiaomi ha inoltre progettato l’unità termica per funzionare anche con benzina a 92 ottani sul mercato cinese.
Una batteria da elettrica vera
I 76 kWh della batteria NMC sono insoliti per un’auto con range extender. La capacità è vicina a quella utilizzata da numerose BEV di grandi dimensioni e permette alla N90 di percorrere una distanza considerevole prima di richiedere l’intervento del generatore.
Anche la ricarica elettrica è stata progettata per ridurre le attese. L’architettura ad alta tensione consente di recuperare dal 20 all’80% in circa 18 minuti nelle condizioni previste e Xiaomi indica fino a 285 km aggiunti in un quarto d’ora.
Il risultato cambia il modo di utilizzare un EREV. Chi può ricaricare regolarmente può compiere per molti giorni gli spostamenti ordinari senza avviare il 1.5 turbo, lasciando al generatore il compito di prolungare il viaggio quando la distanza cresce o non si vuole programmare una sosta alla colonnina.
SUV Xiaomi con range extender: è enorme, ma le ruote posteriori aiutano nelle manovre
La SkyNomad N90 Max misura 5.285 mm di lunghezza e 1.998 mm di larghezza, mentre l’altezza raggiunge 1.825 mm. Il passo di 3.080 mm permette di ricavare un abitacolo 2+2+3 con sette posti.
Una delle soluzioni più particolari riguarda le guide dei sedili. Le due file posteriori possono scorrere per circa 900 mm e i sedili anteriori ruotano di 180 gradi quando l’auto è ferma. Xiaomi ha così ricavato diverse configurazioni dell’abitacolo, mentre il vano di carico può raggiungere 1.831 litri sfruttando la disposizione più favorevole.
Nonostante i 5,285 metri di lunghezza, Xiaomi dichiara per la N90 Max un raggio minimo di sterzata di 5,95 metri, un dato che facilita le manovre rispetto alle dimensioni della carrozzeria.
Le prime recensioni partono soprattutto dall’abitacolo
Le prime impressioni raccolte dopo l’esposizione di Chengdu riguardano soprattutto lo spazio e le possibilità di trasformazione degli interni. Quattro sedili possono assumere una posizione “zero gravity”, la seconda fila dispone di poltrone singole e sul tetto può trovare posto uno schermo posteriore da 21,4 pollici.
La console centrale può scorrere e comprende anche un frigorifero a compressore da 9 litri. Davanti si trovano la strumentazione digitale, l’head-up display e un grande schermo centrale gestito attraverso l’ecosistema HyperOS.
Non sono invece ancora disponibili vere prove indipendenti su strada sufficientemente approfondite per giudicare sterzo, frenata, comfort sulle lunghe percorrenze e funzionamento del range extender nelle condizioni reali. Parlare oggi di recensioni significa quindi riferirsi soprattutto alle prime impressioni statiche e ai dati comunicati dopo il debutto.
Sospensioni pneumatiche e molta elettronica
Davanti viene utilizzato uno schema a doppio braccio oscillante, mentre dietro lavora un multilink. Le sospensioni pneumatiche permettono di variare l’altezza su cinque livelli e sono abbinate ad ammortizzatori a controllo continuo.
Per l’assistenza alla guida Xiaomi utilizza il proprio sistema HAD, supportato dal processore Nvidia Drive Thor da 700 TOPS. La N90 Max aggiunge anche un lidar posteriore allo schema di sensori utilizzato dalla famiglia SkyNomad.
Una dotazione di questo livello rende particolarmente importante verificare cosa coprirebbe un’eventuale assicurazione auto in caso di danni a sensori, telecamere o lidar.
SUV Xiaomi con range extender: prezzo e possibile arrivo in Europa
In Cina la N90 Max è stata aperta alle prenotazioni a 299.900 yuan, circa 38.000 euro al cambio diretto, ma la semplice conversione non anticipa un eventuale prezzo europeo. Il lancio commerciale definitivo è previsto a settembre 2026 e successivamente arriveranno altre versioni.
Xiaomi prepara inoltre il proprio ingresso automobilistico in Europa nel 2027. Non è stato però confermato che la SkyNomad N90 Max sarà tra i primi modelli destinati al nostro mercato, quindi non esistono ancora un prezzo italiano o una data di commercializzazione.
I numeri della Xiaomi SkyNomad N90 Max
La N90 Max utilizza un range extender 1.5 turbo da 112 kW insieme a due motori elettrici per 310 kW complessivi, circa 421 CV. La batteria NMC ha una capacità di 76 kWh e garantisce 464 km CLTC in elettrico. Con il serbatoio da 60 litri l’autonomia combinata raggiunge 1.705 km CLTC.
La carrozzeria misura 5,285 metri e ospita sette persone. Lo 0-100 km/h richiede 5,9 secondi, la velocità massima è di 190 km/h e la ricarica dal 20 all’80% può essere completata in 18 minuti. La prevendita cinese parte da 299.900 yuan.
