Il SYM Joyride 300 affronta il 2026 con un aggiornamento che interviene proprio sugli aspetti che si avvertono maggiormente quando si guida uno scooter. Il nuovo frontale cambia l’aspetto del modello, mentre la sella riprogettata e la diversa disposizione dei poggiapiedi modificano la posizione a bordo. Rimangono la pedana piatta e la particolare combinazione tra la ruota anteriore da 16 pollici e quella posteriore da 14.
Il monocilindrico da 278 cc non cambia e sviluppa 25,8 CV, sufficienti per accompagnare agli spostamenti cittadini anche quelli in tangenziale e autostrada. Nel prezzo sono inoltre compresi il parabrezza regolabile e il bauletto Shad da 39 litri. Al 18 agosto 2026 il SYM Joyride 300 è in promozione a 4.299 euro franco concessionario, 300 euro meno rispetto al listino.
SYM Joyride 300: il restyling cambia soprattutto frontale e posizione di guida
La novità immediatamente visibile riguarda i fari anteriori. Il precedente gruppo ottico lascia spazio a quattro elementi LED, inseriti in un frontale dalle forme più tese. Dietro cambia invece la firma luminosa, ora affidata a un fanale LED con effetto tridimensionale.
Gli interventi proseguono sulla seduta. La nuova sella dispone di un supporto lombare più pronunciato, mentre i poggiapiedi sono stati riposizionati per lasciare maggiore libertà alle gambe. La seduta rimane a soli 780 mm da terra e permette quindi di raggiungere facilmente il terreno anche senza avere una statura particolarmente elevata.
Il parabrezza può essere regolato in altezza. È una soluzione utile perché consente di aumentare la protezione quando cresce la velocità senza rinunciare alla visibilità necessaria nel traffico.
La ruota anteriore da 16 pollici resta una delle sue particolarità
Il Joyride mantiene una soluzione meno comune rispetto agli scooter che utilizzano cerchi dello stesso diametro sui due assi. Davanti troviamo una ruota da 16 pollici con pneumatico 110/70, che aiuta a superare meglio le irregolarità e rende più stabile l’avantreno. Dietro il cerchio da 14 pollici monta invece una gomma 140/70.
La forcella è telescopica, mentre al posteriore lavorano due ammortizzatori. I freni sono a disco su entrambe le ruote e vengono gestiti dall’ABS a doppio canale. A quest’ultimo si aggiunge il controllo di trazione, utile soprattutto quando l’aderenza diminuisce.
La pedana completamente piatta rimane un altro elemento distintivo. Oltre a facilitare la salita, crea uno spazio nel quale sistemare una borsa senza occupare il vano sottosella.
Il 278 cc sviluppa 25,8 CV
Il monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido eroga 19 kW, equivalenti a 25,8 CV, a 8.000 giri/min. La coppia massima raggiunge 26 Nm a 6.000 giri/min e la trasmissione automatica CVT evita qualsiasi intervento sul cambio.
SYM non ha diffuso per il MY26 un dato ufficiale relativo allo 0-100 km/h o alla velocità massima. Potenza e cilindrata lo collocano comunque oltre la dimensione puramente cittadina dei 125, lasciando la possibilità di affrontare con maggiore tranquillità anche percorsi extraurbani.
Il serbatoio contiene 11,5 litri. Con 2.215 mm di lunghezza e un interasse di 1.490 mm, il Joyride conserva inoltre proporzioni sufficientemente compatte per muoversi nel traffico senza rinunciare allo spazio per due persone.
SYM Joyride 300: bauletto da 39 litri e sistema keyless sono di serie
Il restyling aggiorna anche la strumentazione, che utilizza un nuovo display LCD. Il sistema Keyless 2.0 permette di avviare lo scooter lasciando il telecomando in tasca, mentre la presa Quickcharge 3.0 serve per alimentare rapidamente lo smartphone durante il viaggio.
Il bauletto Shad da 39 litri viene fornito insieme al portapacchi e aumenta sensibilmente la capacità di trasporto. È particolarmente utile su uno scooter con pedana piatta, dove la disposizione meccanica limita lo spazio ricavabile sotto la sella rispetto ad alcuni GT.
Nel calcolo delle spese annuali conviene aggiungere anche l’assicurazione moto, confrontando preventivi che tengano conto non soltanto della cilindrata ma anche della zona di residenza e delle coperture accessorie richieste.
Quanto costa il SYM Joyride 300 2026
Il prezzo di listino è di 4.599 euro franco concessionario. Fino al 31 agosto 2026 è però attiva una promozione ufficiale che riduce la cifra a 4.299 euro, mantenendo il bauletto Shad da 39 litri compreso nell’equipaggiamento.
Scheda tecnica SYM Joyride 300 2026
Dimensioni e capacità
- Lunghezza: 2.215 mm;
- Larghezza: 765 mm;
- Altezza: 1.380 mm;
- Interasse: 1.490 mm;
- Altezza sella: 780 mm;
- Capacità serbatoio: 11,5 litri;
- Bauletto: Shad da 39 litri.
Motore e trasmissione
- Motore: monocilindrico a quattro tempi;
- Cilindrata: 278 cc;
- Raffreddamento: a liquido;
- Alimentazione: iniezione elettronica;
- Potenza massima: 19 kW, 25,8 CV, a 8.000 giri/min;
- Coppia massima: 26 Nm a 6.000 giri/min;
- Trasmissione: automatica CVT;
- Omologazione: Euro 5+.
Ciclistica
- Sospensione anteriore: forcella telescopica;
- Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore;
- Freno anteriore: a disco con ABS;
- Freno posteriore: a disco con ABS;
- Controllo di trazione: TCS;
- Pneumatico anteriore: 110/70-16;
- Pneumatico posteriore: 140/70-14;
- Ruota anteriore: 16”;
- Ruota posteriore: 14”.
Dotazioni e tecnologia
- Fari anteriori a quattro lenti LED;
- Fanale posteriore LED con effetto 3D;
- Nuova strumentazione LCD;
- Sistema Keyless 2.0;
- Controllo di trazione;
- ABS a doppio canale;
- Presa Quickcharge 3.0;
- Parabrezza regolabile;
- Pedana piatta;
- Nuova sella con supporto lombare;
- Bauletto Shad con portapacchi integrato.
Prezzo
- Listino: 4.599 euro franco concessionario.
Fonte foto | SYM Italia
