Chi cerca un mezzo elettrico omologato, pronto per la città ma ispirato al fuoristrada, trova nella Talaria xXx TL2500L1e una proposta concreta. Questo modello rappresenta la versione “urban commuter” del marchio Talaria, pensata per un utilizzo quotidiano ma con il DNA da motocross. È omologata come ciclomotore L1e, quindi guidabile a partire dai 14 anni con patentino AM, e può circolare su strada nel pieno rispetto delle normative europee.
L’alimentazione della Talaria xXx TL2500L1e è completamente elettrica, con un pacco batteria removibile da 60V e 40Ah che consente una buona autonomia urbana.
Telaio compatto, ruote da 17”, ciclistica curata e peso contenuto completano l’identikit di un mezzo pensato per muoversi con agilità sia nel traffico cittadino che in contesti semi-urbani.
Talaria xXx TL2500L1e: motore, autonomia e ricarica elettrica
Il cuore della Talaria xXx TL2500L1e è un motore elettrico LPMSM (a magneti permanenti) montato in posizione centrale. La potenza nominale è di 2,5 kW (pari a 3,4 CV), con picchi che raggiungono i 3,5 kW. La velocità massima è limitata a 45 km/h, come previsto per la categoria dei ciclomotori.
Il motore riceve energia da una batteria agli ioni di litio da 60V e 40Ah, composta da celle LG 21700, per una capacità complessiva di 2.400 Wh. Secondo i dati dichiarati, l’autonomia può superare gli 80 km con velocità costante a 40 km/h, mentre in uso reale urbano si attesta su valori compresi tra 50 e 70 km. La ricarica completa avviene in circa 6 ore, tramite caricatore esterno. Non è presente la ricarica elettrica rapida, ma il vantaggio è che la batteria è removibile: si può caricare anche in appartamento, senza bisogno di una presa in garage.
Talaria xXx TL2500L1e: telaio, sospensioni e freni
Il telaio è realizzato in lega leggera di alluminio forgiato 6061 T4 e T6, progettato per contenere il peso e offrire una base rigida, ma elastica nei punti giusti. La forcella anteriore idraulica è una unità da 37 mm personalizzata da Talaria, con un’escursione di 200 mm. Al posteriore lavora un ammortizzatore a molla con corsa da 85 mm.
L’impianto frenante adotta freni a disco idraulici sia all’anteriore che al posteriore, con dischi in acciaio da 200 mm e sistema di frenata rigenerativa regolabile direttamente dal manubrio. Questa soluzione non solo migliora il controllo in decelerazione, ma contribuisce anche a recuperare energia nei rallentamenti.
Le ruote da 17 pollici montano pneumatici CST 70/90 all’anteriore e 80/90 al posteriore, con una configurazione perfettamente adatta all’asfalto cittadino. L’altezza da terra è di 255 mm, mentre la sella è posta a 810 mm, adatta a chi cerca una posizione di guida alta e ben visibile nel traffico.
Dimensioni, comfort e dotazioni di serie
La Talaria xXx TL2500L1e è una moto compatta, con una lunghezza di 1.850 mm, larghezza di 770 mm e altezza di 1.070 mm, manubrio incluso. Con un peso di soli 58 kg, risulta tra le più leggere della categoria, caratteristica che facilita le manovre anche a motore spento.
Nonostante l’impostazione offroad-style, questa versione L1e è adatta alla città grazie a dotazioni complete: fanaleria full LED con luce anteriore anabbagliante/abbagliante, strumentazione digitale LCD, manubrio largo per un controllo ottimale e sella allungata per ospitare anche un passeggero (in base alle normative locali). Non sono presenti vani portaoggetti, ma la struttura lascia spazio per eventuali accessori aftermarket come borse laterali o portapacchi.
Quanto costa la Talaria xXx TL2500L1e
Il prezzo di listino è di 4.390 euro, franco concessionario. A questa cifra va aggiunto il costo dell’immatricolazione, anche se l’acquisto può beneficiare di incentivi statali per abbassare il prezzo, variabili a seconda della Regione e della disponibilità annuale.
Nel valutare il costo complessivo d’uso è utile tenere in considerazione anche la copertura assicurativa obbligatoria. Come per qualsiasi veicolo omologato per la circolazione, infatti, serve un’assicurazione moto per poterla usare su strada. Le tariffe per ciclomotori elettrici sono generalmente inferiori rispetto ai modelli a combustione, ma variano in base alla zona, alla classe di merito e al profilo del contraente.
A chi è adatta: uso urbano e stile da offroad
La Talaria xXx TL2500L1e è pensata per chi cerca una moto elettrica leggera e divertente per gli spostamenti urbani, senza rinunciare a un design sportivo e una ciclistica curata. Il limite dei 45 km/h impone un utilizzo strettamente cittadino, ma l’autonomia e la gestione semplificata della ricarica permettono di coprire anche tratte quotidiane più lunghe.
Non è una moto da turismo né una vera offroad, ma trova la sua dimensione ideale nei contesti cittadini o periurbani, dove serve un mezzo scattante, visibile, e con costi contenuti. La linea aggressiva e il peso ridotto la rendono anche interessante per i più giovani che cercano un’alternativa al classico scooter elettrico.
Talaria xXx TL2500 L1e: scheda tecnica
Dimensioni e peso
- Lunghezza: 1.850 mm
- Larghezza: 770 mm
- Altezza: 1.070 mm
- Altezza sella: 810 mm
- Altezza minima da terra: 255 mm
- Interasse: 1.235 mm
- Peso in ordine di marcia: 58 kg
Motore
- Tipo: elettrico LPMSM a magneti permanenti, posizione centrale
- Potenza nominale: 2,5 kW (3,4 CV)
- Potenza massima: 3,5 kW
- Coppia massima: 34 Nm
- Velocità massima: 45 km/h
- Trasmissione finale: catena (rapporto 6.85:1)
- Frenata rigenerativa: sì, regolabile dal manubrio
Batteria
- Tipo: Ioni di litio LG 21700
- Voltaggio: 60 V
- Capacità: 40 Ah (2.400 Wh)
- Autonomia dichiarata: >80 km a 40 km/h
- Tempo di ricarica: circa 6 ore
- Batteria removibile: sì
Ciclistica
- Telaio: lega leggera di alluminio forgiato 6061 T4/T6
- Sospensione anteriore: forcella idraulica rinforzata da 37 mm, escursione 200 mm
- Sospensione posteriore: ammortizzatore a molla, escursione 85 mm
- Freno anteriore: disco idraulico da 200 mm
- Freno posteriore: disco idraulico da 200 mm
Ruote e pneumatici
- Cerchio anteriore: 17” a raggi
- Pneumatico anteriore: CST 70/90-17
- Cerchio posteriore: 17” a raggi
- Pneumatico posteriore: CST 80/90-17
Dotazioni
- Display: LCD multifunzione
- Illuminazione: full LED (anabbagliante e abbagliante)
- Manubrio: 770 mm
- Avviamento: Keyless
- Omologazione: L1e (ciclomotore, targa e assicurazione moto obbligatorie)
Fonte foto | Talaria Bike
