La Toyota Yaris Model Year 2026 non cambia pelle, ma sistema proprio quei punti che, nell’uso quotidiano, fanno la differenza: dotazioni di serie più complete, una gamma riallineata ai nomi già visti su altri modelli Toyota e un aggiornamento mirato sui sistemi di assistenza alla guida.
La Toyota Yaris 2026 si propone con una gamma più chiara e un’offerta di allestimenti meglio strutturata, senza intervenire sulla base tecnica che l’ha resa una delle ibride più convincenti del segmento: due motorizzazioni full hybrid da 115 e 130 CV e quattro versioni con identità più definita e distinta.
Toyota Yaris 2026: cosa cambia rispetto al passato
Il cambiamento più visibile è la nuova struttura di gamma: gli allestimenti diventano Yaris, Icon, Premium e GR Sport. Il passaggio non è solo nominale, perché su tutta la gamma arrivano retrovisori esterni richiudibili elettricamente e regolazione in altezza dei sedili anteriori di serie: due dettagli che sembrano piccoli, ma che nella vita reale incidono molto (parcheggi stretti, più guidatori in famiglia, postura corretta in città e nei trasferimenti).
L’allestimento Icon guadagna contenuti che lo rendono più centrale nella scelta: Smart Entry & Push Button, caricatore wireless, illuminazione ambiente e un impianto audio a 6 altoparlanti. Sul piano estetico arrivano nuovi cerchi in lega da 17” (in sostituzione dei precedenti 16”) e una cura maggiore per i sedili, con sagoma più sportiva e rivestimenti migliorati.
C’è anche un ritocco alle tinte: entra la nuova colorazione Celestite Grey per la gamma, mentre il bicolore Everest Green & Black è legato alle versioni più ricche (in particolare al perimetro “Premium” per il mercato italiano). Nel complesso, l’aggiornamento ha l’obiettivo di rendere la Yaris base più completa e far salire Icon di un gradino, così da limitare la sensazione di dover aggiungere pacchetti per avere le funzioni più richieste.
Motori Toyota Yaris 2026: due full hybrid, stessa filosofia
Sul fronte meccanico Toyota non cambia strada: la Yaris 2026 resta proposta con due livelli di potenza full hybrid basati sul 1.5, pensati per mantenere il punto forte del modello: facilità di guida in città, efficienza e gestione fluida del termico.
- La Hybrid 115 rimane la versione più equilibrata per chi fa soprattutto urbano e tangenziale, con uno scatto 0–100 dichiarato intorno ai 9,7 secondi e consumi WLTP nell’ordine di 3,8–4,0 l/100 km (a seconda di versione e configurazione).
- La Hybrid 130 è la scelta più brillante, con 0–100 dichiarato intorno ai 9,2 secondi e consumi WLTP indicati intorno ai 4,2 l/100 km.
Nel traffico e nei tratti scorrevoli a bassa andatura la parte elettrica lavora spesso, mentre quando si alza il ritmo entra il termico con più continuità. La batteria si ricarica nelle fasi di rilascio e frenata e la guida resta quella tipica Toyota, molto intuitiva per chi arriva da un’auto tradizionale.
Allestimenti 2026: come si posizionano
Yaris (base) è la porta d’ingresso, pensata per chi vuole il prezzo più accessibile, ma pretende già un infotainment moderno e un’impostazione razionale. Nel MY26 diventa più adatta proprio grazie alle dotazioni aggiunte di serie (retrovisori richiudibili e sedile guida più regolabile).
Icon è il punto di equilibrio per molti, perché aggiunge funzioni che si usano ogni giorno: sistema keyless, ricarica wireless, atmosfera interna più curata e un audio più completo. È anche l’allestimento che, con i cerchi da 17” e una dotazione più piena, evita la sensazione auto di flotta che alcune versioni d’ingresso possono trasmettere.
Premium sposta l’asse su comfort e tecnologia, e per il MY26 si lega alla motorizzazione più potente (Hybrid 130). Qui l’auto assume un taglio più da tutti i giorni, ma senza rinunce, soprattutto se l’obiettivo è tenere l’auto più anni e viverla anche fuori città.
GR Sport è l’immagine e, dove previsto, anche il piacere di guida: con un assetto e un look più sportivi, questa Yaris pensata per chi vuole un ibrido con un carattere più marcato senza cambiare categoria.
ADAS e sicurezza: l’aggiornamento più interessante
Il MY26 introduce un tassello importante nella suite Toyota T-Mate: la Driver Monitor Camera, cioè una telecamera che monitora l’attenzione del guidatore e può contribuire a segnalare cali di vigilanza o distrazioni, rafforzando la logica di assistenza preventiva.
In parallelo resta l’impostazione Toyota Safety Sense (con funzioni e dotazioni che variano per versione e pacchetti), ma l’idea è chiara: aumentare la rete di protezione senza complicare l’esperienza di guida con menu e settaggi macchinosi.
Quanto costa la Toyota Yaris 2026
Per il mercato italiano la Yaris Model Year 2026 risulta ordinabile e con produzione prevista da marzo 2026. Il listino chiavi in mano comunicato per la gamma MY26 parte da 24.750 euro e sale in base ad allestimento e motorizzazione:
- Yaris Hybrid 115: 24.750 €
- Yaris Hybrid Icon 115: 27.550 €
- Yaris Hybrid Premium 130: 29.750 €
- Yaris Hybrid GR Sport 130: 31.750 €
Nella pratica, tra promozioni legate a permuta/rottamazione e campagne della rete, la soglia d’ingresso può scendere (tema da verificare al momento dell’acquisto perché dipende da condizioni e periodo). In questa fascia di prezzo, oltre a valutare dotazioni e motore, ha senso ragionare anche sul costo di gestione complessivo: consumi reali, pneumatici, e la voce assicurazione auto, che può cambiare parecchio tra profili e città, più di quanto non cambi tra due allestimenti vicini.
Scheda tecnica Toyota Yaris 2026
Dimensioni
- Lunghezza: 3.940 mm
- Larghezza: 1.745 mm
- Altezza: circa 1.500 mm
- Posti: 5
- Bagagliaio: 286 litri (valore indicativo, variabile in base alla configurazione)
Motorizzazioni
Hybrid 115
- Sistema: full hybrid (1.5 benzina + elettrico)
- Potenza complessiva: 115 CV (classe commerciale)
- 0–100 km/h: 9,7 s (dato dichiarato)
- Consumo WLTP combinato: 3,8–4,0 l/100 km (a seconda della versione)
Hybrid 130
- Sistema: full hybrid (1.5 benzina + elettrico)
- Potenza complessiva: 130 CV (classe commerciale)
- 0–100 km/h: 9,2 s (dato dichiarato)
- Consumo WLTP combinato: circa 4,2 l/100 km (a seconda della versione)
Allestimenti (gamma MY26)
- Yaris
- Icon
- Premium
- GR Sport
Prezzi indicativi
- Yaris Hybrid 115: da 24.750 €
- Yaris Hybrid Icon 115: da 27.550 €
- Yaris Hybrid Premium 130: da 29.750 €
- Yaris Hybrid GR Sport 130: da 31.750 €
