Dal 1° luglio 2026 cambiano regole e sosta nella ZTL di Bari Vecchia tra Castello Svevo e banchina Santa Chiara. Nuovi varchi, aree pedonali e parcheggi ridefiniti dopo il confronto con residenti e commercianti.
La Giunta comunale di Bari ha approvato l’aggiornamento degli elaborati tecnici relativi alla Zona a Traffico Limitato di Bari Vecchia. Il provvedimento arriva al termine di un confronto con residenti e commercianti e introduce una serie di modifiche destinate a ridisegnare la gestione della mobilità nel cuore del centro storico.
Le nuove regole entreranno in vigore dal 1° luglio e interesseranno in particolare l’area compresa tra il Castello Svevo e la banchina Santa Chiara, con l’obiettivo dichiarato di ridurre il traffico veicolare non autorizzato, migliorare la vivibilità della zona e riorganizzare la sosta.
Tra le principali novità figura l’attivazione di un nuovo varco e la ridefinizione delle fasce orarie di accesso, oltre alla trasformazione di alcune aree di parcheggio in spazi riservati o regolamentati.
Nuovi varchi, orari e area pedonale: la riorganizzazione della viabilità
Uno degli interventi più significativi riguarda l’attivazione del varco in zona Castello, all’altezza di piazza Federico II di Svevia all’angolo con piazza Massari. Qui l’accesso sarà regolato da due fasce orarie nei giorni feriali:
- Dalle 9 alle 11;
- Dalle 16 alle 18.
In questi intervalli sarà consentito esclusivamente il transito ai mezzi autorizzati per le operazioni di carico e scarico.
Sempre sul fronte della viabilità, è prevista la realizzazione di stalli dedicati al carico e scarico lungo il perimetro di piazza Federico II di Svevia, in prossimità di via Ruggiero il Normanno. Un intervento pensato per garantire una gestione più ordinata delle attività commerciali, riducendo al contempo l’impatto del traffico.
Un’altra novità rilevante è l’istituzione della nuova area pedonale in Strada Arco Basso, che amplia ulteriormente le porzioni di centro storico sottratte alla circolazione veicolare.
Nel complesso, la nuova configurazione punta a una maggiore separazione tra flussi turistici, residenziali e commerciali, con una progressiva riduzione della presenza di auto private nelle aree più sensibili del borgo antico.
Parcheggi e sosta: nuove regole tra residenti, ZTL e tariffazione
Il capitolo più articolato del provvedimento riguarda il parcheggio a Bari Vecchia. Una delle modifiche centrali è la destinazione del parcheggio del piazzale Monsignor Michele Mincuzzi (banchina Santa Chiara), che diventerà un’area riservata ai soli residenti e agli utenti autorizzati in possesso di pass ZTL e ZSR-D. Si tratta di un parcheggio pertinenziale attivo 24 ore su 24.
Parallelamente, i posti auto collocati lungo il perimetro esterno del piazzale Mincuzzi saranno regolamentati a pagamento nei giorni lavorativi, dalle 8.30 alle 20.30. In particolare, il lungomare De Tullio e via Ruggiero il Normanno rientreranno nel nuovo sistema tariffario, con alcune differenziazioni legate ai permessi ZTL.
In questo schema rientrano anche diverse aree già esistenti o riorganizzate, come il lungomare Imperatore Augusto, corso Senatore De Tullio, piazza San Pietro, largo San Sabino e piazzale Cristoforo Colombo, che saranno in parte destinati alla sosta pertinenziale e in parte regolati a pagamento.
Il sistema prevede inoltre l’ampliamento delle aree di sosta dedicate ai residenti e ai titolari di autorizzazioni ZTL, con l’obiettivo di bilanciare accessibilità e tutela del centro storico.
Informazione alla cittadinanza e incontri sul territorio
Accanto alle modifiche infrastrutturali e regolamentari, l’amministrazione comunale ha annunciato anche un piano di comunicazione per accompagnare i cittadini nella fase di transizione. Nei prossimi giorni saranno organizzate attività informative a Bari Vecchia, insieme al Municipio 1, con distribuzione di materiale informativo, cartellonistica e incontri sul territorio.
L’obiettivo è facilitare la comprensione delle nuove regole e ridurre le criticità nella fase di avvio.
Fondamentale è anche il ruolo di soluzioni come i parcheggi convenzionati e le strisce blu nella strategia di gestione integrata della sosta al di fuori della ZTL. Una soluzione che punta a rendere più chiaro e strutturato l’accesso al centro storico, distinguendo in modo più netto le diverse tipologie di utenti.
