Sulla rete di Autostrade Alto Adriatico si profila un’estate da record, con oltre 11 milioni di veicoli attesi tra luglio e settembre. Cinque le giornate da bollino nero, tra nuove tecnologie e criticità legate ai cantieri sloveni.
Il traffico a luglio e agosto in questa estate 2026 si preannuncia da record sulla rete di Autostrade Alto Adriatico, la concessionaria che gestisce l’autostrada A4 Venezia-Trieste, la A28 Conegliano-Portogruaro, la A34 Villesse-Gorizia, la A23 Udine Sud-Palmanova e la Tangenziale di Mestre fino al Terraglio. Le previsioni indicano la possibilità di superare i dati del 2025, anno già da primato assoluto per flussi veicolari. Numeri, prospettive e provvedimenti sono stati presentati oggi nella sede di Trieste.
Nei primi sei mesi del 2026 sono già stati registrati 26,7 milioni di transiti complessivi sulla rete, con una crescita dell’1,20% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Un trend che lascia presagire un’estate particolarmente intensa. La stima è che tra il 25 luglio e il 12 settembre transiteranno oltre 11 milioni di veicoli, distribuiti tra i mesi di luglio, agosto e settembre.
Il calendario delle giornate critiche
Sulla base di queste previsioni, la concessionaria ha stilato un calendario che individua cinque giornate da bollino nero, quelle a maggiore probabilità di code:
- Sabato 25 luglio;
- Sabato 1 agosto;
- Sabato 8 agosto;
- Sabato 22 agosto;
- Sabato 29 agosto.
A queste si aggiungono 23 giornate da bollino rosso, distribuite tra luglio (17, 18, 19, 24, 26, 30 e 31), agosto (2, 6, 7, 9, 15, 16, 21, 24, 28 e 30) e settembre (4, 5, 6, 11, 12 e 13).
In ciascuna di queste giornate saranno impiegati 300 operatori tra esattori, assistenti all’utenza sui piazzali di stazione, personale del call center, ausiliari alla viabilità, addetti al centro radio informativo, tecnici per la manutenzione d’urgenza e coordinatori, che opereranno in sinergia con Polizia stradale, soccorsi sanitari, vigili del fuoco e centri di soccorso meccanico.
Più tecnologia contactless per velocizzare i caselli
Tra le principali novità dell’estate 2026 c’è il potenziamento della tecnologia contactless per il pagamento rapido ai caselli. Le porte dotate di questo sistema passeranno da 36 a 60. Quelle dedicate al telepedaggio in uscita aumenteranno da 37 a 43. Un rafforzamento pensato per velocizzare i transiti nelle giornate di maggiore affluenza e ridurre le code alle barriere.
La rete conta oggi una dotazione tecnologica complessiva composta da 110 pannelli a messaggio variabile, 42 rilevatori di traffico, 199 colonnine SOS e 265 telecamere. Si tratta di strumenti che permettono un monitoraggio costante delle condizioni di viabilità lungo l’intero tracciato.
La chiusura della H4 slovena: la criticità principale
Un elemento di forte criticità per questa estate riguarda la chiusura della direzione Nord (Vertoiba-Razdrto) della superstrada slovena H4, in vigore dal 6 luglio per 130 giorni. Per mitigare e prevenire la formazione di code al confine, Autostrade Alto Adriatico ha incrementato il personale di assistenza ai caselli del Lisert e ottimizzato le modalità di pagamento. È inoltre previsto l’impiego di safety car, in sinergia con la Polizia stradale, per deviare i soli mezzi leggeri lungo la A34 nel caso in cui le code in uscita al Lisert diventino particolarmente intense.
Consigli per chi viaggia
Per affrontare al meglio i giorni da bollino nero e bollino rosso, è sempre consigliabile verificare il traffico in tempo reale prima di mettersi in viaggio e, quando possibile, evitare le fasce orarie di maggiore afflusso, soprattutto nei weekend e in prossimità del confine con la Slovenia. Programmare il percorso in anticipo consente anche di effettuare il calcolo del pedaggio e valutare eventuali alternative di viaggio. Per chi transita frequentemente sulla rete, i servizi di telepedaggio restano una delle soluzioni più efficaci per ridurre i tempi di attesa ai caselli, soprattutto nelle giornate in cui il traffico è previsto più intenso.
