La Jeep Avenger Full-Electric 2025 è tra i SUV elettrici più pubblicizzati di quest’anno, ma anche tra i più discussi per via del prezzo di listino elevato. Grazie agli incentivi statali 2025 fino a 11.000 euro (con rottamazione e ISEE sotto i 30.000 euro), oggi può diventare molto più accessibile. Con la promo “Elettrico Facile” valida fino al 30 settembre 2025, si parte da 149€ al mese per 35 mesi, con wallbox in omaggio e un anticipo importante.

Vediamo quanto costa davvero acquistare (o finanziare) la Jeep Avenger elettrica con e senza incentivi per auto elettriche 2025, quali sono i vincoli, a chi spettano gli sconti e quanto si risparmia considerando prezzi ufficiali, finanziamento e rottamazione. In più, andiamo ad approfondire la dotazione, l’autonomia reale e i tempi di ricarica elettrica, elementi chiave nella scelta di un’auto a batteria.

Jeep Avenger elettrica 2025: quanto costa davvero (senza incentivi)

La Jeep Avenger Full-Electric, nella versione top di gamma Summit, ha un prezzo di listino di 42.400 euro (IPT e PFU esclusi). Il prezzo promozionale per chi accede al finanziamento Stellantis è invece di 33.400 euro, comprensivo della wallbox domestica.

Per chi sceglie la formula finanziaria con anticipo + rate + maxirata finale, la promozione prevede:

  • Anticipo: 9.033 €
  • 35 rate mensili da: 149 €
  • Rata finale (Valore Garantito Futuro): 22.054,90 €
  • TAN fisso: 2,99%
  • TAEG: 4,35%
  • Importo totale dovuto: 27.332,48 €

Il finanziamento è valido fino al 30 settembre 2025.

Jeep Avenger incentivi auto 2025: quali si possono applicare

Certamente si può applicare l’Ecobonus con rottamazione fino a 11.000 €. Per l’acquisto della Jeep Avenger elettrica, si può infatti accedere all’Ecobonus statale 2025, in partenza tra settembre e ottobre (qui trovi anche il costo della Jeep Avenger 4xe con gli incentivi). I contributi previsti sono:

  • Fino a 11.000 euro: ISEE inferiore a 30.000 € + rottamazione (auto fino a Euro 5);
  • Fino a 9.000 euro: ISEE tra 30.000 e 40.000 € + rottamazione.

Tuttavia, gli incentivi sono applicabili solo se:

  • Il prezzo della vettura non supera i 35.000 € + IVA;
  • Il beneficiario risiede in un’area urbana funzionale (nucleo superiore a 50.000 abitanti);
  • La rottamazione riguarda un veicolo termico fino a Euro 5 intestato da almeno 12 mesi.

Attenzione, però: solo alcune versioni base della Avenger elettrica possono accedere al bonus statale completo. La versione Summit (42.400 €) resta fuori soglia. Tuttavia, con sconto concessionaria o ordini mirati, si può rientrare nel limite massimo di prezzo ammissibile.

Quanto si risparmia davvero con gli incentivi

ScenarioPrezzo effettivoNote
Senza incentivi, promo attiva33.400 €Solo con finanziamento Jeep
Con Ecobonus da 9.000 €24.400 €Rientrando nei requisiti
Con Ecobonus da 11.000 €22.400 €Solo per ISEE < 30.000 € e rottamazione
Con incentivi regionali cumulabili (es. Lombardia + Ecobonus)Fino a -14.500 €Disponibili solo in alcune regioni

Incentivi cumulabili: cosa sapere

Oltre al bonus nazionale, esistono incentivi regionali e comunali. Alcuni esempi:

  • Lombardia: la Regione Lombardia prevede un incentivo fino a 500 € per le auto elettriche (0 g/km CO₂), con rottamazione obbligatoria e limiti di prezzo del veicolo;
  • Valle d’Aosta: fino al 50% della spesa (max 9.000 €): qui il contributo copre il 50% della spesa (IVA esclusa), con massimale di 9.000 € per over 35 e 12.700 € per under 35, con maggiorazione del +10% o +5% in caso di rottamazione;
  • Provincia di Bolzano: 2.000 € su elettriche, più precisamente 2.000 € + IVA per auto elettriche con prezzo inferiore a 50.000 €.

Questi contributi possono abbattere il prezzo finale fino a circa 18.000-20.000 euro, a patto che si rispettino i requisiti e che ci sia cumulabilità esplicita con l’Ecobonus nazionale.

Scheda tecnica Jeep Avenger Full-Electric 2025

Dimensioni

  • Lunghezza: 4.080 mm
  • Larghezza: 1.780 mm
  • Altezza: 1.530 mm
  • Capacità del bagagliaio: 355 litri
  • Altezza da terra: 200 mm circa

Motorizzazione Elettrica

  • Motore: sincrono a magneti permanenti
  • Potenza: 156 CV
  • Coppia: 260 Nm
  • Batteria: 51 kWh netti
  • Autonomia: fino a 400 km (WLTP ciclo misto)
  • Autonomia reale media: 348 km
  • Ricarica AC: fino a 11 kW (0–100% in circa 5-6 ore)
  • Ricarica DC: fino a 100 kW (20–80% in 30-34 minuti)
  • Trazione: anteriore
  • Velocità massima: 150 km/h
  • Accelerazione 0–100 km/h: 9,1 secondi
  • Consumo medio: circa 6,1 km/kWh
  • Emissioni di CO₂: 0 g/km

Allestimenti principali

Longitude

  • Cerchi in lega da 16”
  • Fari anteriori e posteriori Full LED
  • Climatizzatore manuale
  • Strumentazione digitale da 7”
  • Infotainment da 10,25” con Apple CarPlay e Android Auto
  • Cruise Control
  • Frenata automatica d’emergenza

Altitude

  • Cerchi in lega da 17”
  • Climatizzatore automatico
  • Strumentazione digitale da 10,25”
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Vetri posteriori oscurati
  • Sedili anteriori con supporto lombare

Summit

  • Cerchi in lega da 18”
  • Sistema keyless e retrocamera posteriore
  • Navigatore integrato con mappe TomTom
  • Fari anteriori e posteriori Full LED con animazioni
  • Caricatore wireless per smartphone
  • Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
  • Riconoscimento segnali stradali

Tecnologia e sicurezza

  • Sistema infotainment Uconnect da 10,25”
  • Display strumentazione digitale da 10,25”
  • Compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto
  • Cruise Control Adattivo
  • Lane Centering e mantenimento corsia
  • Sensori di parcheggio e telecamera posteriore
  • Frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti
  • Rilevamento stanchezza guidatore
  • Modalità di guida selezionabili: Normal, Eco, Sport, Snow, Mud, Sand

Prezzi

  • Versione Elettrica (Longitude): a partire da 36.900 €
  • Versione Elettrica (Altitude): da 38.900 €
  • Versione Elettrica (Summit): da 42.400 €
  • Prezzo promo con finanziamento Jeep: da 33.400 €
  • Con incentivi Ecobonus 2025 (fino a 11.000 €): da 22.400 €

I prezzi sono indicativi e validi al momento in cui scriviamo, possono variare in base a incentivi e configurazioni.