La Toyota bZ4X Touring è la versione più lunga e spaziosa del SUV elettrico giapponese, pensata per le famiglie e i viaggi. Rispetto alla bZ4X già in gamma, la Touring cambia soprattutto nella parte posteriore.
La carrozzeria cresce di 14 cm in lunghezza e il tetto scende meno verso la coda, così da migliorare la capacità di carico e rendere più arioso lo spazio per chi siede dietro. Il risultato è una elettrica da 4,83 metri con un bagagliaio da 669 litri, due configurazioni di trazione e una batteria da 74,7 kWh lordi. Andiamo a conoscere più da vicino la Toyota bZ4X Touring.
Toyota bZ4X Touring: più spazio per viaggi e famiglia
La bZ4X Touring non è una semplice variante estetica. Toyota ha allungato il corpo vettura dal montante C verso la coda, trasformando la bZ4X in un SUV elettrico con taglio più familiare. La lunghezza arriva a 4.830 mm, mentre l’altezza sale a 1.675 mm. La larghezza resta a 1.860 mm e il passo misura 2.850 mm.
Il dato più importante riguarda il vano di carico. Con i sedili posteriori in uso, la capacità dichiarata è di 669 litri. Abbattendo la seconda fila, frazionata 60:40, si arriva fino a 1.718 litri. Sono numeri che spostano la bZ4X Touring verso chi usa l’auto per vacanze, sport, attrezzatura per bambini o lunghi trasferimenti, senza dover passare a una monovolume o a una station wagon tradizionale.
Design e interni della Toyota bZ4X Touring: linea più robusta e tetto meno discendente
Il frontale mantiene l’impostazione della bZ4X, con la firma Toyota a martello e gruppi ottici sottili. Cambiano però alcuni dettagli, tra cui paraurti, protezioni inferiori, passaruota con finitura grezza e barre sul tetto. La coda è la parte più diversa: il lunotto è meno inclinato e il portellone è stato studiato per facilitare l’accesso al bagagliaio.
Le barre sul tetto sono di serie e possono sostenere fino a 80 kg in marcia. Sulla versione AWD è prevista anche una capacità di traino fino a 1.500 kg, mentre la FWD si ferma a 750 kg. Sono dati interessanti per chi cerca una elettrica da usare anche con portabici, box da tetto o piccolo rimorchio.
Abitacolo digitale e più aria dietro
Dentro, la bZ4X Touring riprende l’impostazione della bZ4X aggiornata. La plancia è sviluppata in orizzontale, con strumentazione rialzata davanti al guidatore e schermo multimediale centrale da 14 pollici. Sulla console sono presenti due basi di ricarica wireless per smartphone, mentre dietro sono previste prese USB-C da 60 W.
La differenza principale per i passeggeri posteriori deriva dal tetto più regolare. Non cambia l’impostazione della seduta, ma si guadagna una percezione di spazio migliore, soprattutto nei viaggi lunghi. Su un’auto elettrica familiare, anche l’assicurazione auto va valutata in base all’uso reale: non solo tragitti urbani, ma anche trasferimenti autostradali, carico frequente e presenza di sistemi ADAS evoluti.
Toyota bZ4X Touring: motori, autonomia e prestazioni
La Toyota bZ4X Touring sarà proposta con due configurazioni, entrambe con batteria auto agli ioni di litio da 74,7 kWh lordi, pari a 71 kWh netti. La versione a trazione anteriore usa un motore elettrico da 165 kW, cioè 224 CV, con 268,6 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h richiede 7,3 secondi e l’autonomia WLTP arriva fino a 591 km.
La versione a trazione integrale aggiunge un secondo motore posteriore. La potenza totale sale a 280 kW, pari a 380 CV, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. È la Toyota elettrica più potente della gamma non sportiva. L’autonomia dichiarata arriva fino a 528 km con cerchi da 18 pollici, mentre scende a 479 km con quelli da 20 pollici.
Ricarica elettrica e capacità AWD
La ricarica elettrica in corrente continua arriva fino a 150 kW. Toyota dichiara un passaggio dal 10 all’80% in circa 28 minuti, grazie anche al precondizionamento della batteria. Il sistema può attivarsi in automatico quando si imposta una colonnina come destinazione nel navigatore, oppure manualmente dal sistema multimediale.
In corrente alternata, il caricatore di bordo può essere da 11 o 22 kW in base all’allestimento. Nel primo caso la ricarica dal 10 al 100% richiede circa 7 ore, mentre con il caricatore da 22 kW il tempo scende a circa 3 ore e mezza.
La versione AWD mantiene anche l’impostazione più avventurosa della bZ4X. I sistemi X-MODE e Grip Control aiutano su fango, neve e fondi a bassa aderenza, mentre la capacità di guado dichiarata arriva a 500 mm. Non diventa un fuoristrada puro, ma offre più margine rispetto a molte elettriche familiari tradizionali.
Scheda tecnica Toyota bZ4X Touring
Dimensioni
- Lunghezza: 4.830 mm;
- Larghezza: 1.860 mm;
- Altezza: 1.675 mm;
- Passo: 2.850 mm;
- Capacità bagagliaio: 669 litri;
- Capacità massima con sedili posteriori abbattuti: 1.718 litri;
- Sedili posteriori: frazionamento 60:40;
- Portata barre tetto: fino a 80 kg in marcia;
- Capacità di traino FWD: 750 kg;
- Capacità di traino AWD: 1.500 kg.
Batteria e ricarica
- Batteria: agli ioni di litio;
- Capacità lorda: 74,7 kWh;
- Capacità netta: 71 kWh;
- Ricarica AC: 11 kW o 22 kW in base all’allestimento;
- Tempo ricarica AC 10-100% con 11 kW: circa 7 ore;
- Tempo ricarica AC 10-100% con 22 kW: circa 3,5 ore;
- Ricarica DC: fino a 150 kW;
- Tempo ricarica DC 10-80%: circa 28 minuti;
- Precondizionamento batteria: automatico tramite navigazione o manuale.
Motorizzazioni
Versione FWD
- Motori: elettrico anteriore;
- Potenza: 165 kW, pari a 224 CV;
- Coppia: 268,6 Nm;
- Trazione: anteriore;
- Consumo WLTP: 14,0 kWh/100 km;
- Autonomia WLTP: fino a 591 km;
- Accelerazione 0-100 km/h: 7,3 secondi.
Versione AWD
- Motore anteriore: elettrico;
- Motore posteriore: elettrico da 167 kW;
- Potenza complessiva: 280 kW, pari a 380 CV;
- Coppia: 268,6 Nm anteriore e 268,6 Nm posteriore;
- Trazione: integrale;
- Consumo WLTP: 15,3 kWh/100 km con cerchi da 18”;
- Consumo WLTP: 16,6 kWh/100 km con cerchi da 20”;
- Autonomia WLTP: fino a 528 km con cerchi da 18”;
- Autonomia WLTP: fino a 479 km con cerchi da 20”;
- Accelerazione 0-100 km/h: 4,5 secondi.
Tecnologia e sicurezza
- Piattaforma: Toyota eTNGA;
- Infotainment: display centrale da 14”;
- Strumentazione: digitale rialzata davanti al guidatore;
- Ricarica smartphone: doppia base wireless;
- Prese posteriori: USB-C da 60 W;
- Sistema AWD: X-MODE e Grip Control sulla versione integrale;
- Capacità di guado: fino a 500 mm;
- Telecamere: Multi-Terrain Monitor e Panoramic View Monitor, di serie sulla versione AWD;
- ADAS: Toyota T-Mate con Toyota Safety Sense;
- Aggiornamenti software: over-the-air.
