La Xiaomi SU7 si aggiorna in Cina con una gamma rivista, interni più curati, più autonomia e una piattaforma elettrica ad alta tensione pensata per ridurre i tempi di ricarica. La berlina elettrica del marchio cinese resta uno dei modelli più osservati del momento, anche perché Xiaomi è entrata nell’auto partendo da un settore molto diverso, quello dell’elettronica di consumo.
Dopo il debutto della prima serie, indicata anche tra le auto più attese di fine 2025 per l’interesse crescente verso i nuovi costruttori cinesi, la Xiaomi SU7 riceve un aggiornamento importante: non cambia radicalmente fuori, ma cresce nella qualità interna, nella gestione elettronica, nell’assistenza alla guida e nelle prestazioni.
Xiaomi SU7: cosa cambia con l’aggiornamento 2026
La carrozzeria mantiene le proporzioni della berlina sportiva già nota, con una lunghezza vicina ai 5 metri e un passo di circa 3 metri. Le modifiche esterne sono concentrate soprattutto nella parte bassa del frontale, dove il paraurti integra una presa d’aria più ampia e il radar anteriore. Arrivano anche nuove tinte per la carrozzeria, tra cui Coastal Blue, Blazing Red e Viridian Green, oltre a nuovi cerchi in lega da 19 a 21 pollici.
Il cambiamento più pratico riguarda il vano anteriore. La SU7 introduce un frunk elettrico da 105 litri, apribile tramite tasto, display centrale, app, telecomando, comandi vocali o avvicinamento dello smartphone. È un dettaglio che conferma l’impostazione tecnologica del modello, ma serve anche nell’uso quotidiano, perché permette di separare cavi e piccoli oggetti dal bagagliaio principale.
Interni più curati e maggiore comfort a bordo
L’abitacolo è la parte in cui l’aggiornamento si nota di più. Xiaomi ha rivisto il tunnel centrale, eliminando i tasti fisici dal lato del conducente e lasciando spazio a due portabicchieri e a due piastre per la ricarica wireless degli smartphone. Le superfici più esposte al contatto sono ora morbide al tatto, il volante può avere finiture in pelle Nappa e i rivestimenti di sedili e pannelli porta sono stati migliorati.
I sedili anteriori riscaldati e ventilati sono di serie su tutta la gamma. Quello del conducente offre regolazioni elettriche a 18 vie, mentre per il passeggero è prevista una configurazione “zero gravity” con funzioni massaggio. Anche dietro cambia l’impostazione, con imbottiture più curate e schienali reclinabili fino a 121°. Vetri fonoassorbenti sulle quattro porte, cancellazione attiva del rumore e materiali isolanti più estesi puntano a rendere l’abitacolo più silenzioso nei lunghi trasferimenti.
Motori, autonomia e ricarica elettrica
Tutte le versioni della nuova Xiaomi SU7 adottano le unità elettriche HyperEngine V6s Plus. La Standard e la Pro utilizzano un’architettura a 752 V, mentre la Max arriva a 897 V. Questo consente alla versione più potente di passare dal 10 all’80% in circa 12 minuti e di recuperare fino a 670 km CLTC in 15 minuti, sempre su infrastrutture compatibili.
Le autonomie dichiarate sono molto alte, ma vanno interpretate ricordando che il ciclo cinese CLTC è più favorevole rispetto al WLTP europeo. La Standard arriva a 720 km, la Pro raggiunge 902 km e la Max si ferma a 835 km, privilegiando però la prestazione. La versione Max sviluppa 690 CV, accelera da 0 a 100 km/h in 3,08 secondi e tocca 265 km/h. Per un’auto di questo tipo, il tema della ricarica elettrica resta quindi legato sia alla tecnologia del veicolo sia alla disponibilità reale di colonnine di ricarica ad alta potenza.
Xiaomi SU7: telaio, sicurezza e assistenza alla guida
La base tecnica prende il nome di Xiaomi Smart Chassis 2.0 e interviene su sospensioni, sterzo, freni e gestione dinamica. Lo schema prevede doppio braccio oscillante all’anteriore e multilink al posteriore, con sospensioni adattive a doppia camera e smorzamento continuo. L’altezza da terra può variare di 50 mm, con modalità Comfort, Sport e Sport+.
Anche l’assistenza alla guida viene aggiornata. La dotazione comprende LiDAR, radar a onde millimetriche, sensori a ultrasuoni e telecamere ad alta definizione, con una piattaforma elettronica più potente. Xiaomi ha inoltre introdotto maniglie meccaniche e un’alimentazione di backup dedicata per adeguarsi alle nuove norme cinesi sulla sicurezza. Per chi valuterà in futuro un eventuale arrivo europeo, per il prezzo finale andranno considerati anche i costi di gestione, gli pneumatici, i costi di manutenzione e quelli dell’assicurazione auto.
Arriverà in Europa?
La Xiaomi SU7 aggiornata è già ordinabile in Cina nelle versioni Standard, Pro e Max. I prezzi partono da 219.900 yuan per la Standard, 249.900 yuan per la Pro e 303.900 yuan per la Max. Al cambio diretto sono cifre molto aggressive, ma non possono essere trasferite automaticamente sul mercato europeo, dove peserebbero omologazione, fiscalità, logistica, dazi e rete commerciale. Xiaomi ha indicato l’Europa come primo mercato estero, ma tempi, Paesi coinvolti e prezzi per l’Italia non sono ancora definiti.
Scheda tecnica Xiaomi SU7 2026
Dimensioni
- Lunghezza: circa 5.000 mm
- Larghezza: circa 2.000 mm
- Passo: circa 3.000 mm
- Cerchi: da 19” a 21”
- Frunk anteriore: 105 litri
- Carrozzeria: berlina elettrica sportiva
Motorizzazioni
Xiaomi SU7 Standard
- Motore: elettrico HyperEngine V6s Plus
- Potenza: 320 CV
- Architettura elettrica: 752 V
- Autonomia: 720 km ciclo CLTC
- Ricarica 10-80%: circa 20 minuti
Xiaomi SU7 Pro
- Motore: elettrico HyperEngine V6s Plus
- Potenza: 320 CV
- Architettura elettrica: 752 V
- Autonomia: 902 km ciclo CLTC
- Batteria: LFP da 96,3 kWh
Xiaomi SU7 Max
- Motore: doppia unità elettrica
- Potenza: 690 CV
- Coppia: 866 Nm
- Architettura elettrica: 897 V
- Autonomia: 835 km ciclo CLTC
- Batteria: ternaria al litio da 101,7 kWh
- Accelerazione 0-100 km/h: 3,08 secondi
- Velocità massima: 265 km/h
- Ricarica 10-80%: circa 12 minuti
- Recupero autonomia: fino a 670 km CLTC in 15 minuti
Interni e comfort
- Sedili anteriori riscaldati e ventilati
- Sedile conducente con regolazioni elettriche a 18 vie
- Sedile passeggero “zero gravity” disponibile
- Sedili posteriori reclinabili fino a 121°
- Vetri fonoassorbenti sulle quattro porte
- Cancellazione attiva del rumore
- Illuminazione ambientale estesa
- Doppia ricarica wireless per smartphone
- Frigorifero di bordo disponibile
- Sistema audio evoluto, fino a 25 altoparlanti secondo configurazione
Tecnologia e sicurezza
- Xiaomi Smart Chassis 2.0
- Sospensioni pneumatiche a doppia camera con smorzamento adattivo, sulle versioni superiori
- Doppio braccio oscillante anteriore
- Multilink posteriore
- LiDAR
- Radar a onde millimetriche
- 11 telecamere HD
- 12 sensori a ultrasuoni
- Piattaforma Nvidia Drive AGX Thor
- Nove airbag
- Maniglie meccaniche
- Alimentazione di backup dedicata
