Lo XPeng G9 è il grande SUV elettrico a cinque posti già disponibile in Italia, da non confondere con la futura G9L. Misura quasi 4,90 metri, offre molto spazio ai passeggeri e combina una dotazione ricca con prestazioni che arrivano fino a 576 CV.
Il Model Year 2026 dello XPeng G9 parte da 63.170 euro e comprende tre configurazioni: Standard Range, Long Range e Performance a trazione integrale. L’autonomia massima dichiarata è di 585 km, mentre l’architettura a 800 volt consente una ricarica dal 10 all’80% in 12 minuti nelle condizioni ideali.
XPeng G9 scheda tecnica: dimensioni importanti, ma linee pulite
La G9 è lunga 4.891 mm, larga 1.937 e alta 1.670, con un passo di 2.998 mm. La carrozzeria nasconde bene gli ingombri attraverso superfici arrotondate, maniglie a scomparsa e una firma luminosa sottile. Dietro ci sono 660 litri, che diventano 1.576 abbattendo il divano. Davanti, invece, rimane un vano da 71 litri per cavi e piccoli bagagli.
Interni pensati come una lounge
La plancia riunisce un quadro digitale da 10,25 pollici e due schermi da 14,96 pollici: quello centrale controlla vettura e infotainment, mentre il secondo è dedicato al passeggero. Il sistema utilizza il processore Snapdragon 8295, supporta Apple CarPlay e Android Auto e riceve aggiornamenti da remoto.
I sedili definiscono gran parte dell’esperienza a bordo. Quelli anteriori sono elettrici, riscaldabili e ventilati, mentre con il Comfort Pack si aggiungono pelle Nappa e massaggi, disponibili anche dietro. XPeng dichiara rivestimenti morbidi sul 95% delle superfici e un sistema Dynaudio da 22 altoparlanti. I passeggeri posteriori possono regolare elettricamente lo schienale e assumere una posizione più distesa.
Come nasce il comfort a cinque stelle
L’insonorizzazione limita rumori aerodinamici e di rotolamento, mentre il tetto panoramico utilizza un trattamento studiato per ridurre il calore nell’abitacolo. Sulla Performance le sospensioni pneumatiche a doppia camera modificano altezza e risposta degli ammortizzatori, isolando meglio dalle irregolarità e sostenendo la carrozzeria nelle curve.
La G9 rimane comunque larga e pesante. Nelle manovre strette richiede attenzione e, aumentando il ritmo, non nasconde del tutto gli oltre 2.200 kg. Lo sterzo privilegia la leggerezza, mentre la gestione tattile di climatizzatore e bocchette può distrarre. Telecamere, radar e grande superficie vetrata rendono utile controllare che l’assicurazione auto comprenda cristalli e ricalibrazione degli ADAS.
XPeng G9 scheda tecnica: da 351 a 576 CV
Standard Range e Long Range hanno trazione posteriore e un motore da 351 CV e 465 Nm. La prima utilizza una batteria LFP da 80,3 kWh e percorre fino a 502 km, mentre la seconda passa a 94,6 kWh e raggiunge 585 km. Entrambe toccano 200 km/h.
La Performance aggiunge un motore anteriore, la trazione integrale e 576 CV. La coppia sale a 695 Nm, lo 0-100 scende a 3,9 secondi e l’autonomia si attesta a 540 km.
Ricarica fino a 525 kW
La ricarica elettrica in corrente continua raggiunge 445 kW sulla Standard Range e 525 kW sulle altre versioni. Per avvicinarsi a questi valori serve una stazione HPC particolarmente potente, ma anche collegandosi a infrastrutture meno veloci la G9 può sfruttare una curva di ricarica favorevole. In alternata il limite è di 11 kW, mentre il sistema V2L può alimentare dispositivi esterni fino a 6 kW.
Il futuro XPeng G9L
La G9L sarà un modello separato, più lungo e ancora più lussuoso. Le prime informazioni indicano 5,12 metri e una versione cinese a trazione integrale da 585 CV. Per l’Europa è attesa anche una configurazione a sei posti, con presentazione prevista al Salone di Parigi 2026. Autonomia, prezzi e dotazioni saranno comunicati più avanti.
Scheda tecnica XPeng G9
Dimensioni e capacità
- Lunghezza: 4.891 mm;
- Larghezza: 1.937 mm;
- Altezza: 1.670 mm;
- Passo: 2.998 mm;
- Bagagliaio: 660-1.576 litri;
- Vano anteriore: 71 litri;
- Prezzo: da 63.170 euro.
Motore, batteria e ricarica
- Potenza: 351 CV RWD oppure 576 CV AWD;
- Batteria: 80,3 o 94,6 kWh;
- Autonomia: da 502 a 585 km WLTP;
- Ricarica DC: fino a 445 o 525 kW;
- Ricarica AC: 11 kW;
- 0-100 km/h: in 3,9 secondi;
- Velocità massima: 200 km/h.
