La Mercedes Classe S si prepara a tornare nel 2025 con un restyling mirato, ma significativo. L’ammiraglia della Stella evolve nel design, migliora l’infotainment e introduce un nuovo livello di guida autonoma. Il tutto senza snaturare la sua natura di riferimento assoluto nel segmento delle berline di lusso.
Grazie alle foto dei muletti in circolazione e alle prime dichiarazioni ufficiali, è possibile delineare un quadro preciso delle novità introdotte nella nuova Mercedes Classe S. Nessuna rivoluzione, ma aggiornamenti su misura per rendere la Classe S ancora più esclusiva e tecnologica.
Restyling leggero per la Mercedes nuova Classe S, ma mirato su frontale e coda
Il camuffamento concentrato su anteriore e posteriore rivela dove Mercedes ha scelto di intervenire. Davanti, la griglia di questa berlina di lusso sarà ridisegnata con un nuovo motivo, senza stravolgerne le proporzioni. I fari mantengono lo sviluppo orizzontale e integrano una nuova firma luminosa a stella. Assente nei prototipi la classica stella Mercedes sul cofano, probabilmente per mimetizzazione.
Dietro, le modifiche riguardano paraurti e gruppi ottici, anch’essi aggiornati nella grafica interna. Non è previsto un cambiamento radicale del profilo laterale, a conferma della volontà di evolvere piuttosto che innovare.
Interni coperti, ma con una novità attesa: il terzo schermo
Durante i collaudi, la plancia risulta completamente coperta, ma è lecito aspettarsi una configurazione simile a quella attuale, con strumentazione digitale e display centrale verticale. La novità dovrebbe essere rappresentata da un terzo schermo posizionato davanti al passeggero anteriore, mentre per i sedili posteriori rimarranno disponibili gli schermi dedicati.
Tutti i display saranno gestiti dalla nuova versione del sistema MBUX, che nel 2025 integra ChatGPT, con comandi vocali ancora più naturali e contestuali. La navigazione si arricchisce della modalità satellitare di Google Maps, mentre i passeggeri potranno accedere a servizi di streaming video come YouTube o RIDEVU di Sony.
Drive Pilot: guida autonoma fino a 95 km/h
La vera novità è l’evoluzione del sistema Drive Pilot, ora capace di gestire la guida in autonomia fino a 95 km/h su autostrade tedesche, sulla corsia di destra e seguendo un veicolo. Fino ad oggi, era attivo solo in caso di traffico intenso e sotto i 60 km/h. Il nuovo aggiornamento consente al conducente di distrarsi legalmente, ad esempio leggendo o guardando un film, mentre l’auto guida da sola.
Il sistema, certificato SAE Livello 3, è basato su oltre 35 sensori fisici (tra cui radar, telecamere, LiDAR) e può intervenire autonomamente con una frenata d’emergenza se il conducente non riprende il controllo. A livello normativo, è richiesto l’abbonamento a servizi digitali come Intelligent Drive Online, Live Traffic e Car-to-X.
Per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva, la Classe S rimane uno dei modelli di riferimento anche in tema di assicurazione auto, con sistemi avanzati di assistenza alla guida e un valore assicurativo importante, in linea con le dotazioni e la fascia premium del veicolo.
Mercedes nuova Classe S: motorizzazioni confermate, ma più efficienti
Sul piano tecnico, la Classe S 2025 dovrebbe mantenere tutte le motorizzazioni attuali: benzina, diesel, mild hybrid e plug-in hybrid. Tuttavia, per queste ultime è attesa un’ottimizzazione con batterie più capienti, in grado di estendere l’autonomia in modalità elettrica oltre i 100 km WLTP.
In gamma restano confermati anche i due modelli di punta: la S 63 AMG E Performance, con 802 CV e 1.430 Nm di coppia, capace di uno 0-100 in 3,3 secondi, e la S 680 Guard, dotata di protezione balistica VR10 e pensata per personalità politiche e capi di Stato.
Personalizzazione senza limiti con Manufaktur ed Edition
Per il model year 2025, Mercedes amplia la disponibilità del programma Manufaktur, che permette di scegliere tra oltre 50 nuove tinte per la carrozzeria e 25 combinazioni per gli interni, con materiali pregiati e lavorazioni artigianali.
Debutta anche la nuova versione S-Class Edition, una variante dallo stile più sportivo ed esclusivo: pacchetto AMG Line, Night Package, dettagli oscurati, cerchi da 20 pollici e finiture Nappa in tre tonalità. Il tutto arricchito da elementi digitali dedicati nel sistema MBUX.
Nuova Mercedes Classe S: prezzi e disponibilità
Non ci sono ancora indicazioni ufficiali sul listino, ma considerando le modifiche introdotte, è plausibile aspettarsi un incremento rispetto alla gamma attuale. Oggi, una Classe S parte da circa 110.000 euro. Le versioni AMG e Guard restano ampiamente sopra i 200.000 euro, con la S 680 blindata che può superare i 550.000 euro.
L’arrivo in concessionaria della nuova Mercedes Classe S 2025 è previsto per la seconda metà dell’anno, inizialmente nei principali mercati europei.
Scheda tecnica Mercedes Classe S 2025
Dimensioni (versione lunga attuale, confermate)
- Lunghezza: 5.289 mm
- Larghezza: 1.954 mm
- Altezza: 1.503 mm
- Passo: 3.216 mm
- Bagagliaio: fino a 550 litri
Motorizzazioni
- Benzina, Diesel, Mild Hybrid: confermati con affinamenti all’efficienza
- Plug-in Hybrid: autonomia elettrica aumentata (oltre 100 km stimati)
- AMG S 63 E Performance:
- Motore: V8 biturbo ibrido plug-in
- Potenza: 802 CV
- Coppia: 1.430 Nm
- 0-100 km/h: 3,3 secondi
- Velocità massima: 290 km/h
- Autonomia elettrica: 30 km
- S 680 Guard:
- Motore: V12 biturbo
- Velocità massima: 190 km/h (limitata)
- Protezione: blindatura VR10, vetri multistrato, scudo sottoscocca
Tecnologia e guida autonoma
- Drive Pilot (SAE Livello 3): ora attivo fino a 95 km/h su corsia destra in autostrada (Germania)
- Sensori: oltre 35 (LiDAR, radar, telecamere, ultrasuoni)
- Funzioni di backup: sterzo, freni, elettricità
- MBUX con ChatGPT integrato (via Azure OpenAI)
- Navigazione con vista satellitare Google
- Pacchetto Entertainment Plus: YouTube Web App, RIDEVU Sony Pictures
Allestimenti e personalizzazione
- AMG Line, Night Package
- Interni in pelle Nappa
- Cerchi fino a 20 pollici
- Programma Manufaktur: 50 colori esterni, 25 per interni
- Versione Edition: dettagli oscurati, logo MBUX dedicato
Fonte foto | Mercedes-Benz
