Wizz Air sta per inaugurare un nuovo volo diretto Milano-Abu Dhabi: una vera e propria rivoluzione, visto che a coprire la tratta sarà l’Airbus A321Xlr. Un aereo di ultima generazione che promette di ridefinire gli standard nel settore dei collegamenti a lungo raggio.
Il monopolio di Etihad Airways sul collegamento tra Milano e Abu Dhabi potrebbe finire presto. La compagnia low cost Wizz Air inaugurerà presto la rotta Malpensa-Abu Dhabi. I primi voli saranno operativi a partire dalla stagione estiva del 2025, che nel calendario del trasporto aereo inizia alla fine di marzo.
Questa nuova rotta segna un passo significativo per Wizz Air, che si appresta a sfidare il monopolio di Etihad Airways su questo collegamento, finora dominato dalla compagnia mediorientale con l’uso prevalente dei Boeing 787. E lo farà con il nuovo Airbus A321Xlr, che rappresenta un’importante innovazione tecnologica nel settore degli aerei a corridoio singolo.
Milano-Abu Dhabi: il volo diretto di Wizz Air con l’A321Xlr
Con un’autonomia di volo di 8.700 chilometri, l’A321Xlr è in grado di coprire distanze intercontinentali che in passato erano riservate esclusivamente agli aerei a doppio corridoio, come l’Airbus A350 o appunto il Boeing 787. Wizz Air ha ordinato 47 esemplari di questo aereo, dimostrando la sua ambizione di espandere ulteriormente la propria rete di voli a lungo raggio.
La scelta di utilizzare l’A321Xlr su una rotta come quella tra Milano e Abu Dhabi non è casuale. Con una distanza di oltre 4.700 chilometri, questo collegamento richiede un aereo in grado di operare voli prolungati con un elevato grado di efficienza. L’A321Xlr è equipaggiato per offrire un’esperienza di volo confortevole, pur mantenendo i costi operativi contenuti, un elemento cruciale per una compagnia low-cost come Wizz Air. Il nuovo velivolo, oltre a vantare una maggiore autonomia, è configurato con 182 posti, di cui 14 in classe Business e 168 in Economy, sebbene Wizz Air utilizzi una configurazione interamente in classe Economy.
Questo modello sarà introdotto per la prima volta da Iberia nell’autunno del 2024, su tratte come Madrid-Boston, seguita poi da Wizz Air e altre compagnie aeree che hanno visto nel modello un’opportunità per entrare nel mercato dei voli a lungo raggio senza dover ricorrere a costosi aerei a doppio corridoio. Airbus, infatti, ha già ricevuto 496 ordini per l’A321Xlr da parte di numerosi vettori aerei: un numero che testimonia la fiducia riposta nel nuovo modello. Ogni A321Xlr ha un valore di mercato compreso tra 41 e 64 milioni di dollari, con un costo di noleggio mensile stimato tra 375 e 450 mila dollari, cifre che riflettono la sofisticata tecnologia e la versatilità dell’aereo.
Un’alternativa più economica per raggiungere il Medio Oriente
Il debutto di Wizz Air sulla rotta Milano-Abu Dhabi, grazie all’A321Xlr, non solo romperà il monopolio di Etihad Airways, ma offrirà ai viaggiatori un’alternativa più economica per raggiungere il Medio Oriente. Secondo i dati forniti dalla piattaforma Cirium, Etihad ha programmato oltre 311 mila posti per l’intero 2024, con un prezzo medio di 572 euro per la classe Economy e circa 2.600 euro per la Business, per i voli tra gennaio e luglio di quest’anno. In confronto, Wizz Air prevede di vendere i biglietti per la classe Economy a partire da 89,99 euro o 99,99 euro, escludendo i servizi extra come bagagli e scelta del posto. Una politica dei prezzi che riflette la strategia aggressiva della compagnia per conquistare una quota di mercato.
L’introduzione dell’A321Xlr consentirà inoltre a Wizz Air di espandere la propria rete verso nuove destinazioni oltre il Medio Oriente, con un occhio di riguardo per mercati emergenti come l’India e l’Africa. L’amministratore delegato della compagnia, József Váradi, ha sottolineato come l’utilizzo di questo aereo permetterà a Wizz Air di aggiungere nuove destinazioni alla sua rete, ampliando così l’offerta di voli a lungo raggio e rafforzando la posizione della compagnia nel settore. Questa espansione rientra in una strategia più ampia di Wizz Air per crescere nel mercato globale, diversificando le proprie rotte e offrendo ai passeggeri voli a lungo raggio a prezzi competitivi.
