Renault 5: scheda tecnica e curiosità sulla city car 100% elettrica

Con il ritorno di un nome storico e uno stile che unisce passato e futuro, la Renault 5 elettrica si propone come alternativa concreta e accessibile nel mondo delle zero emissioni. Compatta, leggera e ricca di personalità, è già una delle elettriche più discusse del 2025.

Con una lunghezza sotto i 4 metri, un motore elettrico a scelta tra tre livelli di potenza e una piattaforma progettata ad hoc, la nuova Renault 5 elettrica punta a farsi strada tra le city car di nuova generazione.

Scopriamone caratteristiche, dotazioni e limiti.

Renault 5 scheda tecnica: dimensioni compatte, abitabilità superiore alla media

La Renault 5 elettrica è lunga 3,92 metri, larga 1,77 e alta 1,50 metri. Il passo di 2,54 metri permette di ottimizzare lo spazio interno senza penalizzare la maneggevolezza in città. Rispetto alla Clio, che è più lunga di 13 cm, la Renault 5 si posiziona come scelta più compatta, ma con un’ottima capacità di carico: il bagagliaio parte da 277 litri, valore superiore a molte concorrenti del segmento B, anche endotermiche.

Una scelta progettuale rilevante è la piattaforma AmpR Small, sviluppata per veicoli elettrici compatti. Grazie a questa base, la batteria è alloggiata sotto il pianale, contribuendo ad abbassare il baricentro e migliorare la dinamica. I parafanghi allargati e la firma luminosa, ispirata alla Turbo anni ’80, rafforzano l’identità visiva del modello.

Interni digitali con richiami alla storica Renault 5

L’abitacolo ricalca la filosofia di equilibrio tra passato e presente. Il volante a due razze ricorda quello della 5 originale, mentre la dotazione tecnologica è pienamente allineata agli standard attuali. Di serie nelle versioni superiori troviamo un doppio display da 10” con sistema OpenR Link integrato con Google, incluso l’assistente Reno con supporto ChatGPT.

L’interfaccia infotainment gestisce anche la climatizzazione, ma alcuni comandi restano fisici per maggiore immediatezza. Da segnalare l’uso esteso di materiali riciclati su plancia, sedili e rivestimenti: un dettaglio coerente con la vocazione sostenibile del progetto.

L’ergonomia interna è ben studiata: lo sterzo riprende l’impostazione della Megane E-Tech, con un diametro di sterzata contenuto utile per l’uso urbano. La leva del cambio è integrata nel piantone dello sterzo e può essere personalizzata graficamente, fino a includere varianti come la bandiera francese.

Renault 5 scheda tecnica: motori e prestazioni, tre livelli di potenza e due batterie

La Renault 5 elettrica viene proposta in sei varianti principali, ma con tre combinazioni fondamentali tra motore e batteria:

• 95 CV (70 kW) con batteria auto da 40 kWh, autonomia dichiarata di circa 310 km;
• 120 CV (90 kW) con la stessa batteria da 40 kWh, autonomia simile;
• 150 CV (110 kW) con batteria da 52 kWh, autonomia fino a 410 km.

Tutte le versioni hanno trazione anteriore e motore elettrico sincrono, senza uso di terre rare. La versione da 150 CV scatta da 0 a 100 km/h in 8 secondi, mentre quella base da 95 CV impiega circa 12 secondi.

Autonomia e tempi di ricarica elettrica

Il caricatore di bordo da 11 kW in AC è presente in tutte le versioni, ma la versione da 95 CV non può essere ricaricata in DC. Una limitazione rilevante per chi intende usare la vettura anche fuori città. La ricarica dal 15 all’80% in corrente alternata richiede circa 2 ore e 40 minuti. Le varianti superiori, invece, supportano la ricarica elettrica rapida:

• fino a 80 kW per la 120 CV;
• fino a 100 kW per la 150 CV, con un tempo di ricarica dal 10 all’80% intorno ai 30 minuti.

In questo contesto, è consigliabile valutare anche l’integrazione di una copertura per assicurazione auto che includa l’assistenza stradale per veicoli elettrici e, se disponibile, la tutela per guasti alle colonnine di ricarica.

Renault 5 elettrica: allestimenti e prezzi, da Five a Roland-Garros

Il listino italiano include sette allestimenti:

La versione Five, introdotta nel 2025, è la più economica della gamma, ma rinuncia a optional come la ricarica in DC e gli ADAS avanzati. Offre però una dotazione di base adeguata, con cerchi da 18” in acciaio, fari full LED, sensori di parcheggio posteriori, infotainment da 10,1” e connettività wireless.

La dotazione cresce notevolmente con gli allestimenti superiori, fino ad arrivare alla Roland-Garros, con verniciatura bicolore, body kit dedicato e guida assistita di livello 2.

Concorrenti e posizionamento di mercato

Nel segmento delle city car elettriche sotto i 4 metri, la Renault 5 elettrica si scontra con:

• Abarth 500e, più potente (156 CV) ma con prezzo superiore
• Mini Cooper E ed SE, con 184 e 218 CV, ma con listino che parte da oltre 32.000 €

La Renault 5 riesce a distinguersi con un design riconoscibile, dotazioni equilibrate e una versione d’attacco sotto i 25.000 euro. Un compromesso ben calibrato tra prestazioni, autonomia e prezzo.

Scheda tecnica Renault 5 E-Tech Electric

Dimensioni e capacità

• Lunghezza: 3.922 mm
• Larghezza: 1.808 mm (senza specchietti)
• Altezza: 1.498 mm
• Passo: 2.540 mm
• Bagagliaio: da 277 a 959 litri

Motorizzazioni disponibili

• E-Tech Electric 70 kW (95 CV) e batteria 40 kWh
• E-Tech Electric 90 kW (120 CV) e batteria 40 kWh
• E-Tech Electric 110 kW (150 CV) e batteria 52 kWh

Prestazioni dichiarate

• Velocità massima: 130–150 km/h
• Accelerazione 0-100 km/h: 12 s (95 CV) – 8 s (150 CV)
• Autonomia: fino a 310 km (40 kWh) / fino a 410 km (52 kWh)
• Ricarica AC 11 kW: da 15 a 80% in circa 2h40
• Ricarica DC: 80 kW (120 CV), 100 kW (150 CV)

Equipaggiamenti principali

• Fari full LED
• Infotainment da 10,1” con Android Auto e Apple CarPlay wireless
• Driver display digitale 7”
• Sensori parcheggio posteriori
• Climatizzatore (manuale o automatico a seconda dell’allestimento)
• ADAS base su tutte le versioni, avanzati su Iconic e superiori
• Caricatore AC 11 kW di serie
• Pneumatici: 195/55 R18
• Frenata automatica d’emergenza, e-Call, Hill Start Assist